Компания Air KBZ была основана в Мьянме еще в 2010 году, однако свои первые рейсы начала осуществлять лишь с 2011 года. Основной прерогативой перевозчика являются внутренние авиарейсы, и пока он не выходит за рамки воздушного пространства внутри страны. Интересно, что на логотипе компании изображены персонажи национальной мифологии, обладающие крыльями и возможностью летать.
Штаб-квартира Air KBZ располагается в международном аэропорту Янгона, одного из крупнейших городов Мьянмы. Столь выгодное расположение позвволяет авиакомпании осуществлять маршрутные рейсы по многим городам страны, а также преподносит ей заманчивые перспективы по выходу на международный рынок.
Авиапарк Air KBZ состоит всего из 7 самолетов, что в полной мере удовлетворяет выбранному компанией сегменту рынка. Тем не менее, ни о какой статичности речь не идет, и авиакомпания не упускает ни одной возможности по расширению собственного флота. В настоящее время все самолеты в парке принадлежат моделям марки ATM, что вполне соответствует экономической стратегии Air KBZ.
Сервисная политикаAir KBZ предлагает собственным клиентам воспользоваться более чем 14 рейсами внутри Мьянмы. Учитывая, что самолеты компании не вылетают за пределы страны, они не стремятся придерживаться и международных принципов обслуживания. Так, в салонах действует двухклассовая система, состоящая из классов V и G, которые лишь условно соответствуют бизнес и эконом классам в традиционной гражданской авиации.
Никаких бонусных программ, основанных на накоплении постоянными клиентами миляжа, компанией запущено не было. Вместе с тем, учитывая ее юный возраст и отличные перспективы, такие программы могут появится в дальнейшем.
Правила провоза багажаAir KBZ ограничивает своих клиентов 23 кг бесплатно сдаваемого багажа. Вместе с тем, пассажир запросто может превысить установленный лимит, внеся дополнительную плату. Ручная кладь, что характерно, имеет вполне традиционные пределы и ограничена 7 кг на 115 см суммированных измерений соответственно.
Изучить аэропорт подробнее нам представилось уже при вылете. Приехав туда, мы узнали о задержке нашего рейса сначала на два часа потом и дальше до итоговых пяти. Не знаю по какой уж причине, но флагманский самолет Emireits прилетел в Бангкок с опозданием в шесть часов. Хорошо еще, что в Дубае у нас была десятичасовая стыковка, которая разбилась на 5 часов в Суварнабуме и 5 в ОАЭ. Нам выдали талоны на питание по 300 Бат на человека (были с женой и дочкой) с довольно обширным списком кафе, где можно на них поесть, как в зоне Дьюти Фри, так и до неё. Цены конечно очень высоки, еда не такая вкусная, как за пределами аэропорта, где этих денег нам бы с избытком хватило на целый день питания. Но с голоду не померли. Тем более что в некоторых магазинах Дьюти Фри были дегустации какихто печенюшек и конфет. А, так как время было ночное, то угощавшие девушки вскоре разбежались и можно было спокойно всем этим объедаться.
Зона с магазинами очень длинная и народу хоть и много, но он по ней равномерно рассасывается, в отличие от Дубая, где иногда тяжело было протолкнуться. Магазинов и кафе много, всё чисто, красиво, удобно для не очень долгого пребывания.