Отзыв о Камбоджа Байон Эйрлайнз

CEIB BUILDING FL5 (In the opposite of Attwood Business Center), La Russia Blvd, Sangkat Terk Thla, Khan Sen Sok, Phnom Penh, Kingdom of Cambodia
+855 23 231 555
www.bayonairlines.com
Описание авиакомпании

Молодая камбоджийская авиакомпания Cambodia Bayon Airlines была основана в Пномпене в 2014 году как часть подконтрольного Joy Air формирования Bayon Holding. Изначально компания задумывалась как перспективный авиаперевозчик, специализирующийся на внутренних и международных рейсах из Камбоджи.

Аэропортом приписки компании считается международный аэропорт Пномпень, расположенный близ одноименного города – столицы Камбоджи. Из этого транзитного центра компания уже активно осуществляет рейсы в крупнейшие города страны, а также имеет одно авиасообщение с Вьетнамом.

Современный авиапарк Cambodia Bayon Airlines пока состоит всего из 1-го самолета, рассчитанного на небольшое количество посадочных мест. В данный момент компанией эксплуатируется модель Xian MA 60, однако она уже осуществила заказ на 10 самолетов марки Airbus, оптимизированных под дальнемагистральные рейсы международной направленности.

Несмотря на свой крайне молодой возраст, Cambodia Bayon Airlines стремительно развивается и в дальнейшем может стать одним из крупнейших авиаперевозчиков региона.

Сервисная политика

По состоянию на 2015 год Cambodia Bayon Airlines обслуживает 4 регулярных направления, 3 из которых отведено внутренним авиарейсам. Текущий флот компании не позволяет ей осуществлять сервис различного классового уровня, однако уже после поступления первого самолета Airbus обслуживание Cambodia Bayon Airlines будет делиться на эконом и бизнес классы. Сейчас же пассажирам приходится довольствоваться комфортом самого начального уровня.

Правила провоза багажа

Как и в случае с классовым обслуживанием, багажная политика Cambodia Bayon Airlines еще не сформировалась и зависит от поступления в штат новых авиалайнеров. Имеющиеся же условия не предполагают услугу по бесплатному провозу клиентского багажа, требуя от пассажиров отдельной платы. Между тем, максимальный вес поднимаемой на борт ручной клади ограничен отметкой в 5 кг, что вполне привычно для самолетов используемого класса.

Гость 13/04/2010
Я помню каким этот аэропорт был до 90ых годов. Здание хорошее каменное в два этажа. Зал ожидания и регистрации - всё на уровне. Самолётные ангары. В аэропорту базировалась целая авиаэскадрилья. Количество бортов было поболее раза в 1,5 чем к примеру у "Северстали". Ежедневно по 3-4 рейса на Иркутск и Якутск. Два рейса в день до ближнего Нерюнгри. 2-3 раза в неделю до Хабаровска. И столько уже (но другими бортами до Благовещенска). Я уж не берусь считать местные районные авиалинии (Алданский район по площади, побольше будет чем 2 Венгрии). А сейчас всё в запустении....К тому же хоть и плохая, но альтернатива в виде железки появилась.
Ответить на отзыв