Отзыв о Кавок Эйрлайнз

Avenida 3E entre Calles 78 y 79, Centro Comercial Kalakawa, Planta Baia, Local No 3, Maracaibo, Venezuela
+58 261 792 37 01
Описание авиакомпании

Венесуэльская авиакомпания Kavok Airlines была основана в Маракайбо в 2005 году. С момента своего появления на рынке компания специализируется на осуществлении чартерных авиарейсов внутри страны и за ее пределами.

Главными аэропортом Kavok Airlines, также считающимся ее центральным хабом, выступает международный аэропорт Ла Чинита, расположенный в городе Маракайбо. Будучи некрупным авиаперевозчиком, Kavok Airlines не содержит ни одного вспомогательного транзитного узла, проводя все рейсы и операции исключительно из собственного аэропорта.

Актуальный самолетный парк Kavok Airlines состоит из 4 самолетов малой вместимости и габаритов, рассчитанных на рейсы сравнительно небольшой магистральной длины. Модельный ряд компании представлен перманентно авиалайнерами марки Jetstream, известной как отличный производитель авиатехники для нужд чартерного сегмента.

Сервисная политика

В настоящий момент Kavok Airlines обслуживает порядка 4 чартерных направлений с пунктами назначения не только в Венесуэле, но и в Кюрасао. Обслуживание на борту используемых компанией самолетов не сегментируется на классы и поставляется пассажирам на эконом уровне. Последние при этом получают лишь базовый пакет услуг, позволяющий добраться до точки следования с минимальным комфортом. Любые расширения сервиса не должны противоречить нормам воздушной безопасности.

Правила провоза багажа

Будучи чартерным авиаперевозчиком, Kavok Airlines не имеет жестких предписаний по лимитам сдаваемого в провоз багажа. Между тем в рамках организации каждого конкретного рейса на багаж все же накладываются определенные ограничения. Так, в большинстве случаев лимит может составлять 23 кг на каждое багажное место. При этом максимальный вес ручной клади не может превышать отметки в 8 кг на человека. В связи с этим любые нарушения заранее обусловленных лимитов не являются допустимыми.

Ватокатов 24/03/2015
Летел Новосибирск-Бангкок-Новосибирск, Б767-300, "Трансаэро"...салон 2-4-2,до этого по этому же маршруту летал на Б767 от "а/к "Сибирь" 2-3-2,вот это нормальная планировка для этого самолета,а не детские сиденьки от "Трансаэро". сразу вспомнил мультик,где жадный барин хотел из шкурки сшить сперва две шапки,потом три...в итоге до семи договорился),соответственно и получил семь шапочек,размером с напёрсток)).. "Трансаэро" могли просто поручни поставить в салоне,чтоб стоя лететь и было б за что держаться и еще в три раза больше народу напихать.
Ответить на отзыв