Niki (Ники) ? австрийская авиакомпания, база которой находится в Вене. Занимается обслуживанием бюджетных регулярных рейсов в Европу и Египет, сотрудничает с туроператором Neckermann Reisen. Основной хаб ? Международный аэропорт Вена-Швехат. Воздушный флот компании состоит из 23 самолетов: 12 Airbus A320-214, семи Embraer E-Jet-190 и четырех Airbus A321-211. Свой авиапарк авиаперевозчик запланировал расширить еще на 11 самолетов: девять Airbus A320-214 и два Embraer E-Jet-190.
Основал авиакомпанию гонщик «Формулы-1» Ники Лауда. Он в 2003 году приобрел компанию Aero Lloyd и дал ей название FlyNiki. С 9 ноября 2004 года авиакомпания сотрудничает с Air Berlin, которой на данный момент принадлежит 49,9 % акций, остальные 50,1 % по-прежнему остаются в собственности Ники Лауда. Бывший гонщик имеет лицензию коммерческого пилота, поэтому часто сам садится за штурвал самолета, обычно в утренние рейсы из Вены в Цюрих или Франкфурт.
Классы обслуживанияАвиакомпания Niki позиционирует себя как бюджетного перевозчика, поэтому всем пассажирам предлагает обслуживание класса эконом, но за дополнительную плату можно получить расширенный спектр услуг. Бесплатно на всех рейсах компании предлагаются бутерброды, безалкогольные напитки, чай и кофе. Но любой пассажир может заказать изысканные деликатесы от ресторана «Aioli»: это может быть нарезка из ветчины и сыра, яичница с картофелем и хрустящей корейкой, шницель, творог со сливочным сыром и помидорами, курица с лапшой и др. Также ресторан предлагает вкуснейшие венские десерты, широкий выбор напитков и детское меню.
Чтобы скоротать время в пути, на борту предлагается широкая развлекательная программа: фильмы, мультфильмы, музыкальные клипы, популярные американские сериалы и др.
Для любителей шопинга предоставляется услуга «Магазин на борту», также возможность сделать покупку на борту будет полезна для бизнесменов и деловых людей. Ассортимент состоит из сувениров, подарков, товаров класса люкс, которыми можно порадовать своих близких, деловых партнеров или себя.
Перевозка багажа, животныхБесплатно самолетами Niki каждый пассажир может перевозить до 23 кг багажа. Исключением является только тариф JustFly, в стоимость которого провоз зарегистрированного багажа не входит, перевозка возможна только за дополнительную плату. При путешествии с ребенком до 12 лет бесплатно можно перевозить коляски, детские автомобильные кресла, колыбели.
В салон можно взять ручную кладь весом до 8 кг, габариты должны быть в пределах 20 х 40 х 55 см. Также можно взять с собой домашнее животное в клетке, но если их общий вес будет превышать 8 кг, ему придется лететь в багажном отсеке.
Программы лояльностиДля пассажиров, которые часто летают, авиакомпания Niki предлагает выгодную накопительную программу «Collect miles». За каждый рейс пассажир получает определенное количество бонусных миль, которые может обменять на бесплатный билет, аренду автомобиля, проживание в гостинице, сувенир и др.
Ожидание рейса в Домодедово затягивается и нервы начинают сдавать. Наш перелет спланирован таким образом, что время между рейсами в Вене всего 40 минут (то есть как раз, чтобы выйти из одного самолета и перепрыгнуть на другой), а тут такое дело, что время посадки в Москве уже наступило, а самолет все еще не прилетел…. Мы рассматривали вариант, что не успеваем на пересадку. Поскольку в этот вечер мы должны были лететь последним рейсом NIKI из Вены в Париж в 20-40, то в случае опоздания на него, нам пришлось бы ночевать в Вене, т.к. следующий рейс только в 6 утра. И вот сидим мы перед рукавом в Домодедово, считаем минуты, я уже начинаю мечтать, как погуляю по ночной Вене. Наконец самолет с опозданием прилетел, из него оперативно выгружают пассажиров, убирают и через 30 минут после прилета уже загружают нас. Вот этим, кстати, мне понравились дискаунтеры – у них ни минуты зря не тратится, - прилетел, высадил пассажиров, быстро убрал, загрузил новых туристов, улетел – на все про все не больше часа. Руление взлет, приветствие экипажа. Мы считаем время в полете и понимаем, что приземлимся в Вене ровно в тоже самое время, в которое вылетает наш самолет в Париж, то есть у нас есть шанс с ним встретиться только на взлетно-посадочной полосе – помахать, так сказать, крылом…. Отдаемся на волю судьбы и думаем, что будем делать если рейс наш не дождется.
Пару слов о NIKI. Аэробус оказался внутри как новый (может, он и есть новый) – очень чисто, светло и уютно. Поскольку авиакомпания дешевая, то никакого бизнес-класса нет и в помине, а вот кресла эконома очень удивили – они были обиты кожзамом хорошего качества – пятая точка не потела :) - и в них было очень удобно сидеть – спина не уставала. Расстояние между креслами достойное – больше, чем на наших чартерах. Мой товарищ высокого роста, и даже ему было удобно. Очень понравился дизайн самолета снаружи и фирменный стиль компании (в меню, корпоративном журнале, одежде стюардесс). Мы даже между собой прозвали NIKI – бешеной мухой из-за того, что у них муха нарисована на самолете, на всей сувенирной продукции и даже на пакетиках SICKBAG :) Форма у девочек стюардесс прикольная – темные джинсы, синий пиджак, сиреневый платок и такого же цвета бесформенная кепка. Девчонки молодые, веселые. Правда, по-русски не говорили, но нам и не обязательно. Очень понравилось отношение к детям. В начале полета всем маленьким пассажирам раздали маленькие рюкзачки, в которых был паззл с самолетом NIKI и какие-то карандаши. Причем, девочки это делали с такими улыбками, что сразу понятно – детей они на самом деле любят. Когда разносили напитки – детям наливали в бумажные стаканчики и вставляли в них какие-то прикольные трубочки. Вот она Европа – все лучшее – детям. Приятно! Надо отметить, что самолет был полным. Поскольку авиакомпания-дискаунтер, то мы приготовились поголодать этот полет, чтобы поесть на следующем рейсе. На борту можно заказать питание - в спинке кресла есть меню горячих блюд и напитков (можно заказать заранее на сайте компании). Велико же было наше удивление, когда начали кормить. Никаких горячих/холодных подносов. Только сэндвичи в коробочке и чай-кофе-вода. Но знаете, мы наелись, и было более чем достаточно. А сэндвичи были очень вкусные. Мы еще взяли немного вина (за отлет и начало отпуска, так сказать :)), так что полет прошел быстро и не утомительно. Вот о чем сейчас жалею, так это о том, что не купил надувную модель самолета NIKI. Очень прикольно смотрелась!
Но вернемся к нашей пересадке. Как мы и предполагали, самолет приземлился в Вене ровно в то самое, время, когда самолет в Париж должен был взлететь. Мы подрулили на стоянку всех самолетов NIKI и увидели несколько рядом стоящих самолетов. На выходе стюардессы попросили задержаться пассажиров, у которых пересадка (в Италию и Францию). Мы стояли и ждали. Оказалось, что наш самолет не улетел. Первая версия была, что мы сейчас просто перейдем в соседний самолет и улетим. Однако, потом службы аэропорта решили по своему. Нас посадили в автобус с остальными пассажирами, привезли в терминал, где мы прошли погранцов. А сразу за пограничным контролем стояла девушка с табличкой, отлавливающая пассажиров на Парижский рейс. Оказалось, что нас таких 12 человек! Я бы на месте авиакомпании тоже рейс задержал, чтобы гостиницу всем не оплачивать :). По аэропорту Вены мы пронеслись буквально бегом, нас посадили на автобус и привезли обратно к той же стоянке самолетов, погрузили в самолет соседний с нашим предыдущим (он, кстати, уже выруливал с новыми пассажирами – вот это скорость!), и понеслась!
Полет до Парижа прошел успешно. Капитан приветствовал нас на трех языках: немецком, французском и английском. Очень смешно слушать это бормотание, в котором ничего не понятно. Главное, он говорит так задорно и весело! Приземлились в Третьем терминале аэропорта Шарль-де-Голль и пошли получать багаж, которого на ленте не оказалось…. Выяснилось, что нас в Вене пересадить успели, а вот багаж – нет. Мы заполнили заявления и представители службы по доставке багажа клятвенно пообещали на следующий день привезти нам его в гостиницу, поскольку им уже звонили из Вены и сказали, что отправят его первым рейсом на следующий день в 6 утра. С тем мы и поехали в гостиницу. Очень непривычно из аэропорта ехать налегке без чемоданов. К сожалению, багаж нам доставили только через 3 дня, но, насколько мы поняли, это была проблема не авиакомпании, а аэропорпта, которым рулит Air France.