Niki (Ники) ? австрийская авиакомпания, база которой находится в Вене. Занимается обслуживанием бюджетных регулярных рейсов в Европу и Египет, сотрудничает с туроператором Neckermann Reisen. Основной хаб ? Международный аэропорт Вена-Швехат. Воздушный флот компании состоит из 23 самолетов: 12 Airbus A320-214, семи Embraer E-Jet-190 и четырех Airbus A321-211. Свой авиапарк авиаперевозчик запланировал расширить еще на 11 самолетов: девять Airbus A320-214 и два Embraer E-Jet-190.
Основал авиакомпанию гонщик «Формулы-1» Ники Лауда. Он в 2003 году приобрел компанию Aero Lloyd и дал ей название FlyNiki. С 9 ноября 2004 года авиакомпания сотрудничает с Air Berlin, которой на данный момент принадлежит 49,9 % акций, остальные 50,1 % по-прежнему остаются в собственности Ники Лауда. Бывший гонщик имеет лицензию коммерческого пилота, поэтому часто сам садится за штурвал самолета, обычно в утренние рейсы из Вены в Цюрих или Франкфурт.
Классы обслуживанияАвиакомпания Niki позиционирует себя как бюджетного перевозчика, поэтому всем пассажирам предлагает обслуживание класса эконом, но за дополнительную плату можно получить расширенный спектр услуг. Бесплатно на всех рейсах компании предлагаются бутерброды, безалкогольные напитки, чай и кофе. Но любой пассажир может заказать изысканные деликатесы от ресторана «Aioli»: это может быть нарезка из ветчины и сыра, яичница с картофелем и хрустящей корейкой, шницель, творог со сливочным сыром и помидорами, курица с лапшой и др. Также ресторан предлагает вкуснейшие венские десерты, широкий выбор напитков и детское меню.
Чтобы скоротать время в пути, на борту предлагается широкая развлекательная программа: фильмы, мультфильмы, музыкальные клипы, популярные американские сериалы и др.
Для любителей шопинга предоставляется услуга «Магазин на борту», также возможность сделать покупку на борту будет полезна для бизнесменов и деловых людей. Ассортимент состоит из сувениров, подарков, товаров класса люкс, которыми можно порадовать своих близких, деловых партнеров или себя.
Перевозка багажа, животныхБесплатно самолетами Niki каждый пассажир может перевозить до 23 кг багажа. Исключением является только тариф JustFly, в стоимость которого провоз зарегистрированного багажа не входит, перевозка возможна только за дополнительную плату. При путешествии с ребенком до 12 лет бесплатно можно перевозить коляски, детские автомобильные кресла, колыбели.
В салон можно взять ручную кладь весом до 8 кг, габариты должны быть в пределах 20 х 40 х 55 см. Также можно взять с собой домашнее животное в клетке, но если их общий вес будет превышать 8 кг, ему придется лететь в багажном отсеке.
Программы лояльностиДля пассажиров, которые часто летают, авиакомпания Niki предлагает выгодную накопительную программу «Collect miles». За каждый рейс пассажир получает определенное количество бонусных миль, которые может обменять на бесплатный билет, аренду автомобиля, проживание в гостинице, сувенир и др.
Онлайн регистрация открылась за 30 часов. Зарегистрировались онлайн на оба сегмента, причем больше половины салона были заблокированы для онлайн регистрации, хотя зарегистрировался самым первым. Прибыли в Домодедово и подошли на стойку сдачи багажа. Очереди не было как на стойке сдачи багажа, так и на стандартных стойках регистрации (их было 8, специальные стойки регистрации , обслуживающие только рейсы AirBerlin и NIKI). На стойке проверили визу (испанская) и уточнили сколько времени были в странах шенгенского соглашения в этом полугодии. Услышав ответ в полтора месяца стали усиленно считать кол-во дней по штампам въезда\выезда. Удостоверившись, что мы не были более 90 дней в странах шенгенского соглашения обменяли посадочные онлайн-регистрации для сегмента Москва - Вена на классические посадочные, объяснив это технической необходимостью(места остались те же). Для второго сегмента сказали, что подойдут и посадочные онлайн - регистрации. Багаж попросили зарегистрировать сразу до Тенерифе - сделали без проблем. (Багаж у NIKI считается в штуках, т.е. на 1 человека разрешен только 1 чемодан до 23 кг, 2 чемодана по 10 кг не прокатят). Выход на самолет был произведен по трапу, а не на автобусе, что вообще редкость для Домодедово в час пик (16-30), тем более для авиакомпании, которая позиционирует себя как бюджетная. Самолет - А320, специализирующиеся на авиации сайты показали, что самолету 3 года. Внутри самолета чисто, кресла Recaro. Самолет был заполнен процентов на 85, при этом основной контингент - австрийцы. Во время полета давали бутерброд и 2 раза напитки (соки, колу, чай, воду с лимоном). Стюардесс - 4, но по салону ходили только 2, причем одни и те же. Разговаривают на немецком и на английском, русский не понимают. В салоне самолета на каждые 3 ряда был монитор, который показывал правила безопасности на борту, рекламу, карту полета, и Теорию большого взрыва). Вылетели с 15-минутной задержкой, но прибыли вовремя. Высадка пассажиров в Вене осуществлялась на автобусе. Далее паспортный контроль и багажные ленты. Мы сразу поехали в Вену на CAT дабы погулять по городу, пересадка была 9 часов. Прибыв вновь в аэропорт Вены в 23-30 (рейс был назначен на 02-15), следуя указателям прошли досмотр и пришли к гейту. Аэропорт в 23-30 Вены уже пустой, бесплатный wi-fi, все магазины закрыты,людей нет. Посадка по трапу. Вылетели вовремя, самолет А321, возраст 2,5 года. Интерьер самолета такой же как и по маршруту Москва - Вена. 3 раза разносили напитки и 1 раз давали сэндвич. Самолет был заполнен на 70%. Так как рейс был ночной, взяли подушку и плед. Спали каждый на 3 креслах. Стюардесс 6 человек, также говорят на немецком и английском. Раза 3 попадали в зоны турбулентности, стюардессы будили, заставляли пристегиваться и принимать вертикальное положение. При этом хочется отметить, что и сами садились и пристегивались. Прибыли также вовремя, посадка была легкая. Высадка производилась через автобус. Багаж получили в целости и сохранности. Общее впечатление осталось хорошим.