Пакистанская авиакомпания Pakistan International Airlines была основана в Джинне в 1946 году, однако в своем настоящем виде начала существовать лишь в 1954 г. Являясь национальным авиаперевозчиком Пакистана, компания специализируется на осуществлении международных рейсов, обеспечивающих страну сообщением с внешним миром.
Аэропортом приписки для Pakistan International Airlines является международный аэропорт Джинна, расположенный в городе Карачи. Также в качестве важных транзитных узлов компания использует международные аэропорты Аллама Икбар и Беназир Бхутто, находящиеся в городах Лахор и Исламабад соответственно. Среди регулярно обслуживаемых направлений наибольшим спросом пользуются рейсы в США, Европу, Юго-Восточную Азию и Ближний Восток.
Флот Pakistan International Airlines состоит из 34 самолетов, среди которых встречаются как крупногабаритные, так и маловместительные модели. Авиапарк компании достаточно многообразен и имеет в своем распоряжении авиалайнеры таких марок, как Boeing, ATR и Airbus. Каждый из обслуживаемых самолетов специально оптимизирован для осуществления тех или иных рейсов, позволяя компании удовлетворять различные сегменты рынка.
Сервисная политикаСовременная доска направлений Pakistan International Airlines предлагает клиентам до 67 регулярных сообщений, ареал которых распространяется по всему земному шару. Обслуживание на борту авиалайнеров компании осуществляется по трехклассовой системе. Так, пассажиры могут получить сервис бизнес класса, эконом класса и эконом-плюс. Но если различия между последними двумя незначительны, то первый предполагает довольно высокий уровень обслуживания, гарантируя клиенту максимальный комфорт.
Правила провоза багажаВ зависимости от класса приобретенного авиабилета, лимит сдаваемого в провоз багажа может варьироваться от 20 до 30 кг, причем в случае с категорией эконом-плюс его максимальный вес будет составлять ровно 25 кг. В то же время поднимаемая пассажирами на борт ручная кладь не должна весить более 7 кг для эконом классов, и не более 12 кг для бизнес класса.
В целом ничего сильно хорошего сказать не могу. Надо только отметить хорошо отлаженную работу бюро по возврату НДС от сделанных покупок (работают быстро и без лишних проволочек). Хотя вряд ли это заслуга самого аэропорта.
Сам аэропорт опрятный и нетесный. Но таких огромных очередей на паспортный контроль (на вылет) я не видел ни в одной стране Европы. И это при том, что люди с европейскими паспортами идут отдельным коридором. Финские пограничники работают очень медленно и нерасторопно, народ в очереди был доведен до нервного срыва. Рекомендую это учитывать всем, кто летит из Хельсинки.
Магазинов дьюти-фри маловато (ну это так, придирки). Главное и самое возмутительное - цена пол-литровой бутылки воды - 2,20 евро!!! У наших что ли научились способу ведения бизнеса?! Даже в дорогущей Швейцарии она стоит 2 франка, в Вене - 1,50 евро! И это при том, что питьевой воды в Финляндии чуть ли не больше, чем во всех остальных странах ЕС. Неоправданные жадность и жажда наживы ТАКИМ способом всегда оставляет негативное впечатление о стране в целом. В этот раз у меня так и получилось.