Бангладешская авиакомпания Regent Airway была основана в Декке в 2010 году. Основным направлением деятельности компании с самого основания являлось осуществление регулярных авиарейсов внутри страны, однако в настоящее время Regent Airway постепенно подключает к обслуживанию также некоторые международные направления.
Аэропортом приписки и важнейшим транзитным узлом компании является международный аэропорт Шахджалал, расположенный в столице Бангладеша, городе Дакке. Из этого хаба компания проводит множество рейсов практически во все уголки страны, а также в города Сингапура, Непала, Индии и Таиланда.
Авиапарк Regent Airway состоит из 5 самолетов различной пассажировместимости, рассчитанных на грамотное распределение по конкретным рейсам. Среди используемых компанией моделей можно увидеть самолеты таких марок, как Boeing, Bombardier и DHS. Каждый из авиалайнеров Regent Airway подготовлен для вполне конкретных условий эксплуатации и обслуживает отведенный ему сегмент.
Сервисная политикаВ настоящий момент Regent Airway может предложить собственным клиентам до 9 регулярных направлений, среди которых встречаются рейсы как внутри Бангладеша, так и за его пределами. Обслуживание на борту местных авиалайнеров осуществляется по традиционной схеме, сегментирующей салоны на бизнес и эконом классы. Резиденты салонов старшего класса получают более качественный сервис как во время полета, так и при обслуживании в посадочной зоне, а также располагают самыми удобными креслами на борту.
Правила провоза багажаПодобно большинству успешных авиакомпаний, Regent Airway предоставляет клиентам право на провоз бесплатного багажа. Лимиты последнего устанавливаются соответственно классу пассажирских авиабилетов, а также техническим характеристикам конкретного самолета, однако в большинстве случаев варьируются от 20 до 30 кг. Превышение указанных норм допускается, но вместе с тем требует дополнительной оплаты. Максимальный вес ручной клади, как и везде, составляет 7 кг на посадочное место.
4 июня. Рейс 8241. Прилетели из Минска Белавией. Самолёт был полон. Boening 737-300.Мы были одни. На комфортабельных автобусах довезли до терминала. Там где то всего 10 стоек паспортного контроля, а работало 2, но они настолько быстро работали, что в очереди гдето из 25 человек стояли 2 минуты. Посравнению с Минским где этих стоек штук 40, а работает 1 на 9 самолётов, и к томуже работают медленно! Дальше пошли в зону получения багажа и прошли мимо Дюти Фри. Там ленты длинные, вытянутые, на 1 рейс- 2 ленты. Кстати! К нам ещё не приехал трап, как вещи уже быстро, аккуратно разгрузили. Посравнению с Минском где надо минут 40 ждать пока их довезут, потом 5 рейсов на 1 ленту которая метра 3! И сумки все мокрые от алкоголя, побитые. Мы вошли в за получения, подошли к ленте, и сразу подъехал наш чемодан! Потом вышли в зал прилёта где нас встретили радосные сотрудники Тез Тура и довезли до отеля. Обратно быстро прошли регистрацию, и приехав за 2 часа 30 минут до вылета, прошли регистрацию в 18.53 хотя она должна была начатся в 19.20, а в 19.00 уже сидели в зале ожидание. Там есть бесплатные компьютерные игры, приставки, массажные кресла, и даже McDonalds! А как много там туалетов! кОГДА В Минском аэропорту 1 на весь сектор, и не упели простоять очередь до окончания посадки на рейс (стояли 50 минут), а в Варне их штук 20 на маленький терминал! А как там вкусно пахнет! Кстати, в каждом разные запахи!Всякие механизмы по выдачи мыла, воды, бумажных полотеец, сушка рук , смывание туалетов, и многое другое! Вобщем- СУПЕР АЭРОПОРТ! БЛАГОДАРИМ! Тем более в Минске внимается еще за вход 5 долларов с человека на развития УБОГОЙ новой части. Лучше сделали бы второ терминал и наконецто подписали контракт на 2 ВПП!