Singapore Airlines

Отзыв о Singapore Airlines

Airline House, 25 Airline Road, Singapore, 819829, Singapore
6 562 238 888
public_affairs@singaporeair.com.sg
www.singaporeair.com
Информация об авиакомпании

Крупная и прогрессивная компания Singapore Airlines была основана еще в 1972 году, и с тех пор обладает неизменным рейтингом в 5 звезд. Базовым аэропортом Сингапурских авиалиний является международный аэропорт Чанги, а почетное членство в авиа-альянсе Star Allians дает компании возможность использовать множество отличных хабов.

Авиапарк Singapore Airlines состоит из 106 самолетов таких марок, как Boeing и Airbus. Несмотря на то, что такой флот оптимально обеспечивает потребности компании в осуществлении внутренних и международных рейсов, его количественный эквивалент неуклонно растет.

Обслуживание клиентов

Будучи авиалиниями высочайшего уровня Singapore Airlines гарантируют клиентам рейсы в более чем 66 популярных направлений, среди которых присутствуют беспосадочные рейсы. Комфорт пассажиров измеряется 5-ю классами обслуживания:

  • эконом;
  • премиум-эконом;
  • бизнес;
  • первый;
  • сьют.

Каждый из классов обладает качественной поддержкой со стороны персонала и индивидуальным вниманием к каждому клиенту.

Тарифы на провоз багажа

В зависимости от выбранного класса, пассажиры могут сдавать в провоз от 30 до 50 кг багажа. В случае участия в программах лояльности и наличии необходимых карт, лимит может быть повышен вплоть до 100% от стандартного. Для ручной клади всем классам, кроме эконом и премиум-эконом, предоставляется 2 места по 7 кг, тогда как выгодным классам – соответственно одно.

Гость 11/02/2011
Летел в декабре 2010 Москва - Пхукет первым классом. Сразу напишу - летайте бизнес-классом, кроме 100 тыс руб переплаты ничем первый класс от бизнеса не отличается (если конечно вам не нужны понты). Не думайте, что первый класс - это не самолет! Широкое, но неудобное кресло - очень маленькая сидушка, короткая и плоская, без обратного уклона. Приходится раскладывать кресло и сидеть как в кровати (в т.ч. и кушать так же). Сама кровать, когда разложишь ее, имеет длину 2 метра только по диагонали, т.е. я при моих двух метрах роста спал по диагонали, нет возможности крутиться уютно как в обычной кровати - это не сьют в Airbus А-380! Наушники с системой шумоподавления могут не работать, точнее, может нет работать сама система шумоподавления - просите о смене наушкинков. На обратном пути, я зашел в бизнес-класс самолета и попросил стюардессу показать кресло, она разложила его и предложила лечь (предварительно спросила - из какого я класса ?). Лег - те же два метра, что и в первом классе... Да, звонил я из самолета (в полете) по кредитке. Но то же самое можно делать и в бизнесе.
Аэропорт Чанги - кроватей в первом классе нет (только душ, ресторан). Стыковка четыре часа. И я, имея первый класс, вышел в терминал и стал искать место как на вокзале! Обошел терминал и лег рядом с роялем, глядя на меня (или это так принято?) легли другие люди разных цветов кожи. Нас никто не гонял, хотя и спали мы на виду у всех. Спать реально можно, потому, что нет постоянных объявлений о рейсах.
Из плюсов отмечу, что на обратном полете, минут за 20 до посадки, было объявление по-русски стервозным женским голосом - "спинки кресел приведите в вертикальное положение", а меня попросили сесть только минуты за три до посадки в Домодедово(я просто лежал в кровати). Спасибо, удачи всем!
Ответить на отзыв