Отзыв о Вьетнам Эйр Сервис

B114- Bach Dang Street,Tan Son Nhat Airport Ward 2, 2 Ward-Tan Binh District, Ho Chi Minh City, Vietnam
+84 8 384 227 90
head-office@vasco.com.vn
www.vasco.com.vn
Описание авиакомпании

Компания Vietnam Air Services появилась на рынке вьетнамских авиауслуг в 1987 году как дочернее предприятие государственного флагмана Vietnam Airlines. Являясь чартерной авиакомпанией, VASCO специализируется на заказных рейсах, как правило, инициируемых крупными туристическими операторами или другими организациями, требующими постоянного авиаснабжения.

Главным аэропортом и транзитным узлом Vietnam Air Services является международный аэропорт Хошимин Тан Сон Нхат. Меж тем, учитывая небольшой размер флота, авиакомпания неоднократно заявляла, что пока не нуждается в других хабах, и текущая обстановка вполне удовлетворяет ее коммерческие потребности.

Авиапарк VASCO состоит всего из 7 авиалайнеров, в модельном ряду которых центральную позицию занимают самолеты марки ATR. Согласно комментариям самой Vietnam Air Services, именно с этим производителем у компании сложились наиболее выгодные отношения, учитывая, что его самолеты оптимально подходят для выполнения возлагаемых на авиакомпанию контрактов.

Контрольный пакет акций Vietnam Air Services принадлежит правительству Вьетнама, делая его достаточно крупным монополистом в авиационной отрасли.

Сервисная политика

Несмотря на явные приоритеты компании в оказании чартерных авиауслуг, Vietnam Air Services также осуществляет несколько регулярных авиарейсов, покрывающих практически весь южный регион Вьетнама. В зависимости от направления и модели самолета VASCO может предложить клиентам один или два класса обслуживания. Во втором случае сервис делится на привычные бизнес и эконом классы, принципиально отличающиеся в качестве обслуживания. Держатели билетов бизнес класса получают более комфортабельные места, повышенное внимание экипажа, а также набор стандартных, свойственных классу, бонусов.

Правила провоза багажа

Vietnam Air Services не регламентирует лимиты провоза багажа ввиду индивидуальной загруженности каждого отдельного рейса и различной грузоподъемности используемых компанией самолетов. В то же время, в целях поддержания безопасности, вес поднимаемой на борт ручной клади строго ограничен 7 кг для одного места (эконом класс) и 15 кг для двух мест (бизнес класс).

Гость 30/07/2013
Улетала с Крита 28 июня 2013 года. Наверное, нам повезло, но очереди прошли очень-очень быстро: минут за 30. Табло работало нормально: всё было понятно, ещё помогали представители туроператора, у которого покупали путевку: они стояли возле и всё объясняли. Конечно, неудобно то, что сначала нужно отстоять очередь на регистрацию, на этой же стойке взвешивают багаж, затем на другой стойке багаж сдавали (повторюсь, что, вероятно, повезло, но стойки находились рядом: 10, 11 - регистрация, 9- багаж, допустимый вес - 20 кг на человека), затем в конце аэропорта проходили паспортный контроль, там очередь побольше была, так как в ней стояли все улетающие пассажиры, независимо от рейса, но окошек было несколько-работали оперативно. Кстати, воду брать с собой не разрешают, всё выбрасывается перед паспортным контролем. В "стерильной" зоне, можно перекусить и купить воду в самолет, но дороговато: 0,5л воды- 1,5 евро, хот-дог - 4,8 евро.
Времени на дьюти фри хватило с лихвой, он очень большой: есть игрушки, сувениры, спиртное, косметика, продукты питания, духи. Но, честно говоря, метаксу и оливковое масло я купила в обычном супермаркете гораздо дешевле, всё остальное по отношению к нашим, российским, ценам дешевле на 20-30%.
Ответить на отзыв