Отзыв о Air India

Air India Building, Narriman Point, Mumbai, Maharashtra, 400 021, India
+91 22 26 26 5555
airindpr@bom3.vsnl.net.in
www.airindia.com
Описание авиакомпании

Индийская авиакомпания Air India была основана в Карачи в 1930 году и изначально носила название Tata Airlines. Свою современную деятельность под известным брендом компания начала лишь в 1946 году после завершения Второй Мировой войны. В настоящее время Air India специализируется на проведении внутренних и международных рейсов по всему миру, являясь национальным авиаперевозчиком страны.

Главными аэропортами Air India, также функционирующими в качестве ее центральных хабов, считаются международные аэропорты имени Чатрапати Шиваджи и Индиры Ганди, расположенные в городах Мумбаи и Дели соответственно. В качестве вспомогательных транзитных узлов, компания также использует аэропорты Нетанжи Субхас Чандра Боса (Калькута) и Ченнай.

Современный авиапарк Air India состоит из 108 самолетов высокой и крайне высокой пассажировместимости, которые рассчитаны на рейсы различной магистральной длины. Модельный ряд компании вполне оправдывает ее звание флагмана и состоит из авиалайнеров наиболее престижных марок, таких, как Boeing и Airbus.

Сервисная политика

В настоящее время ассортимент поддерживаемых Air India рейсов состоит из не менее 85 регулярных направлений с пунктами следования, разбросанными по всей планете. Сервис на борту обслуживаемой авиационной техники производится на трех привычных европейцам уровнях, сегментируя салоны на эконом, бизнес и первый классы. Пассажиры двух последних уровней обслуживания получают наиболее качественный пакет сервисных привилегий, включая расширенное бортовое меню, широкий спектр цифровых и интерактивных развлечений, а также кресла повышенной степени комфорта.

Постоянные клиенты компании могут воспользоваться услугами специальной программы Flying Returns, позволяющей получать сервисные бонусы путем накопления миляжа.

Правила провоза багажа

В соответствии с багажной политикой Air India, все пассажиры имеют возможность бесплатно провозить определенное количество багажа. В зависимости от класса билета, а также направления рейса багажный лимит может варьироваться от 20 до 50 кг. Ограничения по ручной клади здесь закреплены за отметкой в 8 кг на одно багажное место.

Гость 02/06/2017
Летел на данном самолёте 19-го мая, рейс WZ-163. Летаю каждый год. После "иномарок" интересно узнать, какие у нас самолёты. И вот подошло время посадки и полёта... Скажу сразу - летел на "очень рабочей поезжанной лошади". Салон был изрядно изношен, скорее всего это был тот самый старый аппарат — RA-64017 - 21.4 года. Возможности увидеть регистрационный номер не представилось возможности. Во-первых, эргономика салона напоминала салон 80-х годов. Во-вторых, скрипа полок и кресел было достаточно. На этой авиакомпании, которой летел впервые, не предусмотрено бронирование мест, поэтому брал по факту их наличия. Салон самолёта был только эконом-класса. Мне досталось место перед аварийный выходом, где спинки кресел не откидываются. Мой рост 1,82 м. Как сел в кресло, вспомнил один чартерный перелёт в А320 авиакомпании "Когалымавиа" из Шарма в Москву - "полёт сельди в шпротной банке". Колени сразу чётко уткнулись в переднее кресло. Само сиденье кресла оказалось к тому же жёстким, как в региональной электричке. А когда впередисидящий человек стал откидывать спинку своего кресла, верх спинки оказался практически у моего подбородка. Пришлось попросить его вернуть спинку кресла в исходное положение. Дальше - интереснее... Принесли завтрак. Начинаю откидывать столик - он до конца не опускается, так как упирается мне в грудь. Пришлось "ловить" свободное пространство перед собой, чтобы хоть как-то поесть. Про качество пищи я промолчу - лучше было есть то, что дали, чем ничего. Как говорится "поел, что радио послушал"... И наконец, под занавес всех приключений, меня удивил столовый прибор, которым пришлось есть (см. фото). Хочу отметить, что сам полёт был обычным - просто хорошо летели, как всегда. А вот посадка была просто потрясающей!!! Сели как в пуховую перину!!! Экипаж - молодец!!! Хотел бы повторить полёт на этом самолёте, только на самом "новом" из имеющихся. И с нормальным салоном. Ещё остались в памяти стремительные взлёты на любимом Ту-154.
Ответить на отзыв