Индийская авиакомпания Air India была основана в Карачи в 1930 году и изначально носила название Tata Airlines. Свою современную деятельность под известным брендом компания начала лишь в 1946 году после завершения Второй Мировой войны. В настоящее время Air India специализируется на проведении внутренних и международных рейсов по всему миру, являясь национальным авиаперевозчиком страны.
Главными аэропортами Air India, также функционирующими в качестве ее центральных хабов, считаются международные аэропорты имени Чатрапати Шиваджи и Индиры Ганди, расположенные в городах Мумбаи и Дели соответственно. В качестве вспомогательных транзитных узлов, компания также использует аэропорты Нетанжи Субхас Чандра Боса (Калькута) и Ченнай.
Современный авиапарк Air India состоит из 108 самолетов высокой и крайне высокой пассажировместимости, которые рассчитаны на рейсы различной магистральной длины. Модельный ряд компании вполне оправдывает ее звание флагмана и состоит из авиалайнеров наиболее престижных марок, таких, как Boeing и Airbus.
Сервисная политикаВ настоящее время ассортимент поддерживаемых Air India рейсов состоит из не менее 85 регулярных направлений с пунктами следования, разбросанными по всей планете. Сервис на борту обслуживаемой авиационной техники производится на трех привычных европейцам уровнях, сегментируя салоны на эконом, бизнес и первый классы. Пассажиры двух последних уровней обслуживания получают наиболее качественный пакет сервисных привилегий, включая расширенное бортовое меню, широкий спектр цифровых и интерактивных развлечений, а также кресла повышенной степени комфорта.
Постоянные клиенты компании могут воспользоваться услугами специальной программы Flying Returns, позволяющей получать сервисные бонусы путем накопления миляжа.
Правила провоза багажаВ соответствии с багажной политикой Air India, все пассажиры имеют возможность бесплатно провозить определенное количество багажа. В зависимости от класса билета, а также направления рейса багажный лимит может варьироваться от 20 до 50 кг. Ограничения по ручной клади здесь закреплены за отметкой в 8 кг на одно багажное место.
В Дели легко сориентировались на нашу пересадку, аэропорт чистый и понятный. Но долго проверяли на входе в зону трансфера.
Сюрприз ждал в аэропорту прилета. Сломали выдвижную ручку у чемодана, который служил мне лет пять. Сотрудник аэропорта куда-то звонил, что-то записывал пообещал нам, что все зафиксировано и можно обратиться в авиакомпанию за возмещением. Как стало ясно позже, договоренность была устная могла быть реализована, если бы мы сразу лично обратились в местное отделение за ремонтом ручки. Пришлось покупать новый чемодан.
На обратном рейсе вылет задержали, но судя по остальным отзывам, нам повезло и мы просто сразу со своего рейса в Дели пришли к посадке на рейс в Москву.
Теперь почему-то запрещено возить фрукты в ручной клади, только в багаже, нам пришлось сдать еще при первой посадке в самолет.
По прилету в Москву оказался серьезно сломан новый чемодан. С сотрудниками Домодедово мы все зафиксировали, т.к. только на этом основании авиакомпании принимают претензии и в течении всего 7 дней! Я засняла все свои квитанции, билеты и посадочные, направила по почте письмо в представительство Air India в Москве. Мне ответили на другой же день, что я могу привезти багаж для ремонта или прислать чек. Так как представительство работает только в будни и до 17.30, мне удобнее было сдать багаж в ремонт рядом с домом и забрать в выходной день. Фото чека я направила в Air India с данными своего счета, куда нужно перевести сумму за ремонт. В итоге мне все компенсировали. Так что кроме сожаления, что служащие аэропорта в азиатских странах не фиксируют все как положено, у меня нет недовольства.