АК Барс Аэро является региональным российским авиаперевозчиком. Ее региональные самолеты выполняют значительное количество рейсов. Штаб-квартира авиакомпании размещена в аэропорту Бугульмы в Татарстане. Дочерний вертолетный филиал компании расположен в Казани. Авиакомпания специализируется на пассажирских рейсах в центральных регионах нашего государства, а также в Западной Сибири. Кроме того, правительство Татарстана использует ее как официального перевозчика для различных государственных делегаций, руководства республики. Она неоднократно была отмечена призами, как «самая пунктуальная авиакомпания». Ак Барс Аэро стала первой российской компанией, которая открыла собственную базу для осуществления технических осмотров, а также текущих ремонтов авиасудов иностранного производства.
Рейсы компанииАк Барс Аэро осуществляет регулярное пассажирское сообщение эконом-классом. Также вы можете заказать чартерный рейс повышенного комфорта: в полете вам предложат отличное питание, а также необходимые пассажиру предметы, которые позволят обеспечить максимально высокий уровень комфорта в путешествии. Благодаря наличию свежей прессы на разных языках можно узнать последние новости России и мира. Скоротать время полета также можно за просмотром DVD-фильмов или прослушиванием любимой музыки. Есть возможность воспользоваться спутниковым телефоном. В чартерных рейсах Ак Барс Аэро предоставят все, что необходимо в деловой поездке.
Кроме того, авиафлот компании осуществляет грузовые перевозки.
Особенности перевозки пассажиров с особыми потребностямиКомпания производит перевозку лиц с ограниченной подвижностью только при условии, что они не нуждаются в каких-либо специальных условиях в полете. Пассажиры с пониженным зрением могут перевозить собаку-поводыря при наличии документа, подтверждающего соответствующее обучение последней. Перевозка детей до 12 лет осуществляется при наличии лица, сопровождающего их.
Программы лояльностиДля клиентов, совершающих групповые перевозки, предусмотрена скидка. При необходимости возможно оформление дополнительного страхования багажа от утери или повреждения.
Очень понравилось. Самолетик (а по другому Як-40 у меня и язык не поворачивается назвать) просто супер. Маленький, уютный, верткий. Взлетает с пятачка - мы оторвались в конце пятна касания (такое пятно из следов от резины садящихся самолетов, естественно, что оно довольно короткое), что, если честно, меня привело в восторг.
Ожидал, что капитан будет пилотом максимум 2 класса - в реальности летел КВС 1 класса (кто не в курсе, это говорит об очень большом налете). Пилотаж был просто супер. Притер на посадке так, что момент касания был практически нечувствителен. Что удивило, так это включение реверса ДО касания. О такой методике слышал (в т.ч. на Ту-154 ее иногда применяют), но еще ни разу не видел. Видимо, это по причине очень хорошего планера Як-40.
Что не понравилось - питание, точнее его отсутствие. С другой стороны, Як-40 не слишком-то приспособлен для подачи горячего ужина, да и, откровенно говоря, на перелете в 1ч20мин он и не нужен. К слову, летел в прошлом году Air Berlin Берлин-Кельн (час лету) - тоже давали только попить.
В целом - остался ОЧЕНЬ доволен. Жаль, что обратно до Москвы поездом, а домой - обычным А-320. Честно говоря, после Як-40 туда как-то не очень тянет. Я серьезно. Как-то очень в нем прикольно и уютно.
P.S. рекомендую летать на Як-40 тем, кто летать боится - эти самолеты умеют садиться на поле, летят на 1 двигателе, отлично планируют вообще без двигателей.