Ariana Afghan Airlines является государственной авиакомпанией Афганистана и полностью подконтрольна его правительству. Компания была основана в 1955 году, главным аэропортом является международный аэропорт Кабула.
Авиапарк Ariana Afghan Airlines крайне невелик и включает лишь 9 самолетов моделей таких марок, как Airbus и Boeing. В настоящий момент в заказе находятся как минимум 4 самолета.
Ареал полетов афганской компании сильно ограничен и включает только некоторые города ближнего востока и Россию. Примечательно, но ввиду «недостаточного уровня безопасности», лайнерам Ariana Afghan Airlines запрещено появление в воздушном пространстве ЕС.
Обслуживание клиентовСтремясь соответствовать международным стандартам, Ariana Afghan Airlines предлагает клиентам три традиционных класса обслуживания – бизнес, первый, и эконом.
Кроме того, у компании имеется современный и постоянно поддерживаемый сайт, где пользователи могут узнать подробности о рейсах в более чем 15 предложенных направлениях.
Сдача багажаВ зависимости от выбранного класса и направления вес сдаваемого багажа может варьироваться от 20 до 40 кг. В то же время вес одного места ручной клади не превышает межконтинентальных стандартов и составляет всего 7 кг.
Зона вылета-один-два дьюти фри которые попеременно закрываются, короче ловить нечего.
Зона прилета-если одновременно обслуживают два ВС, то готовьтесь к получасовой очереди на паспортном контроле.
Не самая удачная по розе ветров единственная полоса 13-31, однако во всю идут разговоры о строительстве новой (главное чтобы не параллельную забабахали)
Доля прибыли от воздушных перевозок современных аэропортов не превышает 40%, все остальное-это прибыль от инфраструктуры. В Минске об этом еще не знают, достаточно посмотреть на официальный сайт, где нет ни онлайн табло, ни предложения арендовать транспорт, даже расписания общественного транспорта нет, ни предложений забронировать отель, не говоря уже о торговых и развлекательных заведениях. Пусто. Есть только ссылка на сайт Президента, которая с такими воздушными воротами вряд ли ему льстит.
Вывод: аэропорт использует свой потенциал процентов на 5. В том числе и по вине порта многие белорусы, я в том числе, летают из соседней России, Украины и Польши. Жаль.