Ariana Afghan Airlines является государственной авиакомпанией Афганистана и полностью подконтрольна его правительству. Компания была основана в 1955 году, главным аэропортом является международный аэропорт Кабула.
Авиапарк Ariana Afghan Airlines крайне невелик и включает лишь 9 самолетов моделей таких марок, как Airbus и Boeing. В настоящий момент в заказе находятся как минимум 4 самолета.
Ареал полетов афганской компании сильно ограничен и включает только некоторые города ближнего востока и Россию. Примечательно, но ввиду «недостаточного уровня безопасности», лайнерам Ariana Afghan Airlines запрещено появление в воздушном пространстве ЕС.
Обслуживание клиентовСтремясь соответствовать международным стандартам, Ariana Afghan Airlines предлагает клиентам три традиционных класса обслуживания – бизнес, первый, и эконом.
Кроме того, у компании имеется современный и постоянно поддерживаемый сайт, где пользователи могут узнать подробности о рейсах в более чем 15 предложенных направлениях.
Сдача багажаВ зависимости от выбранного класса и направления вес сдаваемого багажа может варьироваться от 20 до 40 кг. В то же время вес одного места ручной клади не превышает межконтинентальных стандартов и составляет всего 7 кг.
Летели через Минск транзитом из Петербурга в Батуми и из Тбилиси в Петербург – резкий контраст как с не очень большим, но светлым, элегантным и удобным тбилисским аэропортом, так и со ставшим тесным, но разумно и достаточно удобно организованным Пулково-1.
Единственное светлое пятно – поразительно дешевый завтрак в кафе в зоне вылета (можно платить банковской картой!): две чашки кофе американо, сливки, йогурт и два кекса за 160 RUR (т.е. около 4 EUR). За такие смешные деньги в Петербурге не позавтракаешь даже в дешевом городском кафе, да и в Грузии тоже (уж не говорим про баснословно высокие цены в московских аэропортах и довольно высокие в Пулково). Боюсь, однако, что это – индикатор жуткой нищеты жизни в Белоруссии.