Austrian Arrows ? региональная австрийская авиакомпания, которая является подразделением Austrian Airlines. Член Star Alliance и Austrian Airlines Group. Основная база Austrian Arrows находится в аэропорту Инсбрука, дополнительный хаб ? Международный аэропорт Вена-Швехат. На сегодняшний день в компании работает более 1500 человек. Перевозчик выполняет рейсы по 72 направлениям, как по Австрии, так и за ее пределами. Воздушный флот состоит из 58 самолетов: Bombardier разных модификаций и Fokker 70/100. По состоянию на 2010 год средний возраст авиалайнеров равен 12,9 лет.
Авиакомпания была создана в 1978 году и изначально носила название Aircraft Innsbruck. Основатели ? Christian Schwemberger-Swarovski и Gernot Langes-Swarovski. В 1980 году название изменили на Tyrolean Airways, первый рейс под новым именем состоялся 1 апреля. В марте 1988 года компанию приобрела Austrian Airlines, а в 2003 году был произведен ее ребрендинг. Чтобы потенциальные пассажиры видели связь регионального перевозчика с материнской компанией, его переименовали в Austrian Arrows. В то же время управление авиакомпанией полностью осуществляется из города Инсбрук.
Классы обслуживанияАвиакомпания Austrian Arrows для своих пассажиров предлагает два класса обслуживания ? эконом и бизнес. Салоны эконом-класса оборудованы в соответствии с европейскими нормами проведения полетов. На борту подаются закуски, прохладительные напитки, чай, кофе. Салоны бизнес-класса оборудованы комфортабельными креслами, между рядами большое свободное пространство. Во время полета предоставляются горячие и холодные блюда, алкогольные и безалкогольные напитки, салаты, фрукты, десерты.
Перевозка багажа, животныхПассажиры эконом-класса могут бесплатно перевозить до 23 кг вещей, но частые путешественники имеют право на перевозку двух единиц багажа. Пассажиры бизнес-класса могут перевозить две сумки (чемодана), общим весом до 32 кг. Ребенок в возрасте до 2 лет (любого класса обслуживания) имеет право перевозить до 23 кг багажа в одной сумке и складную коляску весом до 10 кг. Дополнительно владельцы Gold Card могут бесплатно перевозить снаряжение для гольфа. Габариты багажа по высоте, ширине и длине должны быть не более 158 см.
Если габариты или вес багажа превышают заявленные нормы, взимается дополнительная плата в размере 100 евро при перелете в пределах Европы и 200 евро при межконтинентальных перелетах.
Домашних питомцев можно перевозить в контейнерах, общий вес не должен превышать 14 кг. Плата взимается в зависимости от веса и величины контейнера, есть три категории: «Большой», «Средний», «Малый».
Программы лояльностиПассажиры, которые путешествуют с Austrian Arrows, могут стать участниками программы лояльности «Miles & More», которая действует для всех членов Austrian Airlines Group. За совершенные перелеты пассажиры получают баллы, которые можно потратить на:
- приобретение премиального билета;
- проживание в гостинице;
- покупку в магазине;
- повышение класса обслуживания;
- благотворительность и др.
Я ,как и предполагалось, приехал в Амстердам, затарился в Duty free и сел дожидаться посадки, возле аэропорта творилось светопредставление, сверкали молнии и гремел гром. Вылет был запланирован на 7 часов, без десяти семь еще никого не пускали на борт. Народ замер в ожидании и явно нервничал.
Я опасался , что может не хватить времени на пересадку, которая была всего 55 минут в Вене и начал "мягко говоря" переживать. В 7.10 отмашку все-таки дали и народ с радостью ринулся в самолет. Самолет был небольшой фоккер-100, примерно как наш ту-134, только лучше по комфорту чуть. Все расселись и начали ждать взлет. Я же становился все спокойнее и спокойнее, от меня уже ничего не зависело. Когда наконец-то самолет взлетел в 7.40 , я подумал что меня ожидают "Венские каникулы" как минимум на сутки.
В душе теплилась надежда, что самолет будет лететь быстрее и мы все таки успеем.
Однако, в Вене, когда мы сели, было уже 9.40,а в 9.55 уже взлет нашего самолета на Краснодар. И тут командир корабля обьявляет, что кто дальше летит на Краснодар и Ростов на Дону обратитесь к наземным службам.
Это было уже приятно, кто-то о нас заботится , и мы не будем бегать по аэропорту с выпученными глазами и спрашивать что нам дальше делать. Нас, таких транзитных пассажиров, было человек 5-6. Спускаемся по трапу и нам показывают на микроавтобусы: один для ростовских, один для краснодарских. Быстро-быстро нас везут к зданию аэропорта, с заднего входа мы за пять минут проходим паспортный контроль и досмотр, и нас подвозят прямо к трапу самолета. До взлета 3 минуты!!!! Джа на нашей стороне.
Взлетел я с чуством полного удовлетворения. В самолете как всегда вкусно кормили, и наливали винца. Но радость моя была бы неполной, если бы я не рассказал что в краснодарском аэропорту не увидел своего багажа, что не удивительно,если учесть что на пересадку было всего 15 минут, и наш багаж просто не успели бы найти. В Краснодаре подошел представитель австрийских авиалиний и спросил мой адрес и куда доставить сумки, сказал что 80 км отвезти для них на такси в деревню не проблема, записал мой адрес и телефоны.
На следующий день сумки прибыли
Ставлю 5 баллов