Отзыв о Азерка Эйрлайнз

Calle Guaicaipuro, Torre Taeca, PB y Piso 1, El Rosa, Caracas, Carabobo, 2001, Venezuela
582 418 208 800
comprasint@asercaairlines.com
www.asercaairlines.com
Описание авиакомпании

Венесуэльская авиакомпания Aserca Airlines была основана в Валенсии в 1968 году. С самого начала собственной деятельности компания специализируется на проведении внутренних и международных рейсов с ареалом, распространяющимся на города Карибского бассейна.

Главным аэропортом и важнейшим транзитным центром Aserca Airlines считается международный аэропорт имени Артуро Мичелена, находящийся в Валенсии. В то же время роль вспомогательного хаба достаточно эффективно выполняет международный аэропорт Симон Боливар, находящийся в столичном городе Каракасе. Именно благодаря такой транзитной структуре компании удается покрывать своими авиалиниями значительную часть Центральной Америки.

Современный авиапарк Aserca Airlines состоит из 9 самолетов, рассчитанных на высокое количество посадочных мест, что позволяет компании удовлетворять достаточно мощный пассажиропоток в обслуживаемых направлениях. Исключительно все модели авиалайнеров Aserca Airlines принадлежат марке McDonnell Douglass, идеально чувствующей себя в производстве авиалайнеров для региональных и чартерных перевозчиков.

Сервисная политика

В настоящий момент Aserca Airlines обслуживает порядка 11 регулярных направлений, охватывая ключевые центры Карибского архипелага. Обслуживание на борту используемых авиалайнеров производится в рамках эконом класса, что обусловлено коммерческими прерогативами компании. При этом пассажиры получают только базовый набор услуг, в некоторый мере расширяемый при внесении дополнительной оплаты.

Правила провоза багажа

Согласно багажной политике Aserca Airlines, каждый пассажир может бесплатно провозить ограниченное количество собственного багажа. Так, для большинства рейсов лимит составляет 30 кг на одно багажное место. В то же время предельно допустимый вес ручной клади фиксирован на отметке в 8 кг на человека. Превышение установленных лимитов может повлечь необходимость внесения дополнительной оплаты.

Неля 26/02/2011
Полностью согласна с Kisavor по поводу коротких стыковок, это большой риск и нервы. У нас была разница между самолетами 45 минут и в разных терминалах. Мы носились как угорелые и прочно забуксовали на таможенном досмотре. Сотрудники все как один находились в неторопливом состоянии. Глядя на их прямо скажем небыстрые движения приходила на ум поговорка "Солдат спит, служба идет". Отсюда и длинные очереди при досмотре багажа. Плюс поменяли номер выхода в стыковочный самолет (ну да это дело обыкновенное). Плюс нас вовремя посадили в самолет , но он взлетел только через час. И в довершении ко всему по прилету мы не дождались своего багажа. Завтра пойдут третьи сутки, как мы его ждем...
Ответить на отзыв