Информация об авиакомпании
Авиаперевозчик Башкортостан обеспечивает Республику международными, а также региональными авиарейсами. Он является частью альянса ВИМ-АВИА.
4 самолета, составляющие авиапарк перевозчика, осуществляют перелеты по территории России, а также за границу.
Башкортостан принял решение с 2010 года осваивать новое направление деятельности: осуществление аэрофотосъемки, картографии и мониторинга. Компания приобрела высокотехнологичное судно Diamond DA42M-NG. Сегодня Башкортостан участвует в различных трендах, причем как российских, так и зарубежных.
Бизнес-услугиООО «Авиакомпания Башкортостан оказывает аэросервис в любом регионе России и ближнего зарубежья:
- совершение аэрофотосъемочных работ, любых других видов аэросъемки;
- выполнение патрулирования таких объектов, как газо-, нефте-, продуктопроводы, линии электропередач.
- Осуществление лесопатрульных работ.
- изготовление True Ortho, цифровых, высокоточных ортофотопланов, фотокарт.
- составление цифровых карт, планов линейных, площадных объектов, инженерных карт.
- создание специальных либо тематических карт.
Авиаперевозчик намерен существенно расширить перечень авиауслуг, пополнив их чартерными рейсами.
Владислав
05/08/2013
Летите и не бойтесь. Я только что вернулся с Сицилии, летали в оба конца этой авиакомпанией на борте 73012. Борт хоть и потрепанный жизнью, но вполне рабочий, во всяком случае его состояние намного лучше, чем у аналогичных 757 у Ютэйра ,на которых пришлось слетать в прошлом году. Кресла гораздо удобнее, чем у Ютов, и даже мониторы все работали, на них выводилась вся полетная инфа. Летчики и салонный экипаж были корректны и вежливы, бортпитание достаточно вкусное. Конечно, форма у экипажа не Аэрофлотовская, ну и что из того? Будет или не будет трясти в полете-от а/к уж никак не зависит-))). Попадете на новеньком аэробусе Аэрофлота в болтанку-мало вам тоже не покажется-))). А что касается задержек- то пассажиры часто сами виноваты в этом. Очень часто, летая курортными чартерами(на регулярке тоже часто летаю, и там обычно такого не бывает), наблюдаю одну и ту же безрадостную картину, когда 200 человек сидят в жаре и духоте на борту и ждут ,когда 5-7 человек нагуляются по дьютикам и соизволят пройти на посадку. Я бы на месте КВСа вообще бы таких не ждал-))). Выгружал бы их багаж нафиг и пусть что хотят, то и делают. А ведь у борта напряженный график полетов, там застрял на час, здесь застрял-отсюда и задержки. Бывает, что и аэропорт плохо посадку организует-тут тоже вины а/к я не вижу.
Ответить на отзыв