Компания Biman Bangladesh Airlines была основана в 1972 году в городе Дакка, столице Бангладеша. Компания является государственным флагманом и осуществляет как внутренние, так и международные рейсы.
Главным аэропортом, и по совместительству важнейшим хабом Biman Bangladesh Airlines, является международный аэропорт Шахджалал. Как и штаб-квартира компании, он расположен в столичном городе Дакка. В то же время, авиакомпания имеет еще два довольно крупных хаба в международных аэропортах Шаха и Османи.
Размер флота авиакомпании включает всего 12 самолетов, однако на данный момент это вполне отвечает ее коммерческим возможностям и запросам. Большинство имеющихся в парке Biman Bangladesh Airlines авиалайнеров принадлежат моделям таких марок, как Boeing и Airbus. Вместе с тем, наученная несколькими фатальными инцидентами, компания постоянно обновляет свой авиапарк, и следит за превосходным состоянием находящихся в нем самолетов.
Вплоть до 2007 года авиакомпания являлась национальной, однако после была преобразована в акционерное общество с ограниченной ответственностью.
Сервисная политикаВ настоящее время Biman BangladeshAirlines предлагает своим клиентам рейсы в 21-м направлении, связывающие Бангладеш с важнейшими политико-экономическими точками земного шара. Обслуживание в салонах авиалайнеров осуществляется в двух традиционных классах – бизнес и эконом. Очевидными преимуществами бизнес класса являются приоритетный сервис, обширное меню и индивидуальное внимание со стороны бортового экипажа.
Постоянные клиенты Biman Bangladesh Airlines также могут примкнуть к программе Biman Loyalty Club. Членство в клубе позволяет накапливать миляж и совершенствоваться в ранге, получая зеленый, серебряный и золотой уровни соответственно. Привилегированных таким образом клиентов ожидает множество преимуществ, связанных как с обслуживанием, так и с провозом багажа. Так, к примеру, получив в клубе определенный вес, участник программы получает гарантию бронирования авиабилетов, что бывает невероятно полезно при возникновении срочных командировок.
Правила сдачи багажаСдаваемый в провоз багаж, по правилам Biman Bangladesh Airlines, лимитирован весом от 20 до 45 кг, в зависимости от класса авиабилета и направления выбранного рейса. С ручной кладью все гораздо проще - ее допустимый вес соответствует международным нормам, составляя 7 кг при суммированных габаритах в 115 см.
Очереди на паспортный контроль бывают только когда прилетают несколько рейсов с интервалом менее 20 минут, стоек контроля меньше 6 не видел. Вот когда оттуда прилетаешь в Шереметьево, особенно терминал F, то разницу сразу ощущаешь, вот там, действительно, всегда очереди на паспортный контроль, всегда идешь непонятно куда после высадки (вокруг всего терминала кружат, пока до паспортного контроля дойдешь).
А зал ожидания перед выходом на посадку? В Бургасе небольшой (и дешевый) DutyFree и куча стульев и еще второй этаж с кучей мест и кафе, а в Шереметьево, терминал F - куча очень дорогих DutyFree и совсем мало стульев.
По поводу досмотра, у болгар есть правило - все, абсолютно все (включая деньги и носовой платок), из карманов надо вынуть и положить в лоток, вместе с ремнем. После этого проходишь через рамку и никто тебя не досматривает. Вот если мелочь в кармане звенит, то досматривают и опять же заставляют вынуть все из карманов. Это особенность у них такая, я лично привык и меня не напрягает.
Одним словом, не надо наговаривать на нормальный аэропорт. Для регионального аэропорта одной из беднейших стран евросоюза, он вполне адекватен.