Отзыв о Биман Бангладеш Эйрлайнз

Biman Bhaban Balaka, Zia International Airport, Kurmitola, Dhaka, 1229, Bangladesh
+880 2 891 7400
mdbiman@bdbiman.com
www.biman-airlines.com
Описание авиакомпании

Компания Biman Bangladesh Airlines была основана в 1972 году в городе Дакка, столице Бангладеша. Компания является государственным флагманом и осуществляет как внутренние, так и международные рейсы.

Главным аэропортом, и по совместительству важнейшим хабом Biman Bangladesh Airlines, является международный аэропорт Шахджалал. Как и штаб-квартира компании, он расположен в столичном городе Дакка. В то же время, авиакомпания имеет еще два довольно крупных хаба в международных аэропортах Шаха и Османи.

Размер флота авиакомпании включает всего 12 самолетов, однако на данный момент это вполне отвечает ее коммерческим возможностям и запросам. Большинство имеющихся в парке Biman Bangladesh Airlines авиалайнеров принадлежат моделям таких марок, как Boeing и Airbus. Вместе с тем, наученная несколькими фатальными инцидентами, компания постоянно обновляет свой авиапарк, и следит за превосходным состоянием находящихся в нем самолетов.

Вплоть до 2007 года авиакомпания являлась национальной, однако после была преобразована в акционерное общество с ограниченной ответственностью.

Сервисная политика

В настоящее время Biman BangladeshAirlines предлагает своим клиентам рейсы в 21-м направлении, связывающие Бангладеш с важнейшими политико-экономическими точками земного шара. Обслуживание в салонах авиалайнеров осуществляется в двух традиционных классах – бизнес и эконом. Очевидными преимуществами бизнес класса являются приоритетный сервис, обширное меню и индивидуальное внимание со стороны бортового экипажа.

Постоянные клиенты Biman Bangladesh Airlines также могут примкнуть к программе Biman Loyalty Club. Членство в клубе позволяет накапливать миляж и совершенствоваться в ранге, получая зеленый, серебряный и золотой уровни соответственно. Привилегированных таким образом клиентов ожидает множество преимуществ, связанных как с обслуживанием, так и с провозом багажа. Так, к примеру, получив в клубе определенный вес, участник программы получает гарантию бронирования авиабилетов, что бывает невероятно полезно при возникновении срочных командировок.

Правила сдачи багажа

Сдаваемый в провоз багаж, по правилам Biman Bangladesh Airlines, лимитирован весом от 20 до 45 кг, в зависимости от класса авиабилета и направления выбранного рейса. С ручной кладью все гораздо проще - ее допустимый вес соответствует международным нормам, составляя 7 кг при суммированных габаритах в 115 см.

Гость 09/06/2013
Летел на ATR-42-500 авиакомпании Nordstar по маршруту Иркутск-Красноярск-Новосибирск. Самолет похож на АН-24, на котором в качестве пассажира приходилось летать многократно. Салон итало-французика ATR-42-500 конечно более комфортный, а т. к. самолет новый, то беленький, чистенький. Сиденья широкие, похожи на те, которые установлены в аэрбасовских самолетах, но почему -то не удобные - спина затекает, швы дермантина на седушке мешают... Движение до места разбега на взлетной полосе производит впечатление, что самолет развалится, никакой амортизации, все неровности передаются на тряской на фюзеляж. Взлетает натружно, кажется, что у него мощности не хватает взлететь. В режиме набора высоты, полета, снижения замечаний нет. Выпуск шасси прозводит впечатление, что вместе с шасси отвалится часть самолета. Посадка жуткая, самолет трясет и мотает так, что впечатления весьма не комфортные. Вывод очевиден: зачем стране такие самолеты? Почему не покупаем отечественные самолеты? Как всегда экономика на 1-месте, пусть хуже, но зато дешевле! Жаль наблюдать гибель отечественного авиастроения! Когда то региональная авиация была развита, можно было из любого города в любой город улететь, а сейчас?
Ответить на отзыв