British Airways — это крупная компания в своей индустрии, осуществляющая авиаперевозки по 600 направлениям по всему миру. Создана она была в 1974 году, основателем считается авиакомпания AT & T.
British Airways прошла немалую историю становления. На сегодняшний день британская компания может похвастаться крупнейшим флотом в Европе, в состав которого входят современные и надежные суда. Кроме того, «Британские авиалинии» осуществляет обслуживание сверхзвукового пассажирского самолета Concorde.
Изначально все самолеты компании имели на хвосте флаг Великобритании. В ходе развития менялись надписи, раскраски, изображения. Так, с 1999 года, по распоряжению директора Боба Айлинга, суда British Airways украшает флаг Великобритании по подобию окраски Concorde.
Авиакомпания является членом альянса Oneworld, что позволяет использовать транспортную сеть участников программы, состоит в группе объединений British Airways Group. Главной задачей British Airways является предоставление качественных услуг на высшем уровне.
Классы обслуживанияНезависимо от направления компания обещает своим пассажирам комфортный перелет с высоким сервисом. В салонах British Airways предлагаются четыре класса обслуживания.
-
Эконом — выгодные тарифы с хорошими условиями перелета: удобные кожаные сиденья, журналы для чтения, бесплатные закуски, горячие блюда и напитки.
-
Улучшенный эконом — более удобные широкие кресла с большим пространством для ног, дорожный набор (щетка, зубная паста, носки, маска для сна), подушка и одеяло, электрическая розетка, вкусные блюда и напитки, бар, гибкие варианты провоза багажа, развлечения.
-
Бизнес-класс — удобные сиденья, раскладывающиеся в кровать на дальнемагистральных рейсах, вкусные блюда и напитки, приоритетная посадка, специальные стойки регистрации, доступ в бизнес-залы ожидания и спа-салоны, дорожный набор, развлечения.
-
Первый класс — индивидуальная просторная кабинка, спальное место с одеялом и подушкой, изысканная обстановка на борту, вкуснейшие блюда, интересные развлечения, доступ в бизнес-залы и роскошные спа-салоны, высочайший сервис.
Размер одного бесплатного места не должен превышать параметры 90 х 75 х 43 см и вес 23 кг, для бизнес-класса — 32 кг. Багаж сверх нормы принимается к транспортировке за доплату.
Программа лояльностиПутешествуя с British Airways, клиенты компании могут стать участниками программы лояльности Executive Club и накапливать бонусы и мили. Заработанные бонусные очки можно использовать при покупке билетов, аренды автомобиля, оплаты отеля.
Количество бонусов определяет статус участников программы, что дает право на различные привилегии. Executive Club предполагает четыре уровня: Синий, Бронзовый, Серебряный и Золотой.
Компанией предусмотрена семейная программа Executive Club, по которой можно вместе всей семьей накапливать баллы Avios.
Кроме того, British Airways предоставляет отдельные скидки для семей, путешествующих с детьми.
До Канкуна долетел отлично. И тут начинается самое "веселое". При регистрации рейса из Канкуна в Гавану выясняется, что Кубана вовсе не является партнером Бритиша. Более того, Бритиши не имели права выписывать билеты на Кубану. А раз так - меня не посадили на рейс и предложили требовать у Бритишей компенсацию. Никакие разговоры и уговоры не помогают. Самолет улетает без меня. Звонок в московский офис Бритиша ничего не решает. Весьма наглая мадам, назвавшаяся зав.отделом по работе с клиентами, и с фамилией (если не ошибаюсь) Пичугина, заявила, что ничем помочь не сможет, и мне следует написать им претензию. На что они в течение 14 дней ответят. Весело! Это сидя-то в Канкуне.
Проведя в Мексике (вынужденно) около недели (о чем совершенно не жалею - страна потрясающая!), я был вынужден изменить дату обратного вылета в Вашингтон. Разумеется, доплатив за сие 110 баксов (penalty). Мало того, лететь пришлось через Нью-Йорк, откуда на поезде всю ночь ехать в американскую столицу на поезде. Все это, разумеется, за свой счет.
Многодневная телефонная битва с Бритишем, полная эмоций и красноречивых замечаний с обеих сторон привела к тому, что те предложили подьехать в аэропорт Даллас в Вашингтоне, где у них билетный офис. Тут, после очередной битвы, в ходе которой те снова стали говорить что это не их проблема, а московского отделения (где я купил билет), те выдали ваучер аж на 3-и с лишним тысячи долларов для полетов их компанией.
Но вот парадокс - отправился в билетную кассу Бритиша в Вашингтоне, где выяснилось, что этот ваучер для его использования необходимо по почте(!) посылать в Лондон(!) сопроводив письмом, что бы те сами сделали мне нужные брони и по почте(!) выслали мне билеты назад. Такого безумия не ожидал даже я, измученный всяческими Эйр-Балтиками. Хорошо, ваучер выслал в Лондон, заказным письмом с уведомлением. Проходит неделя, две, три. Месяц наконец. Уже давно вернулся бланк уведомления с пометкой о том, что они давно все получили. Но по телефону стандартный ответ - мы ничего не получали. :-)
Кажется стало ясно, что этот ваучер - филькина грамота, выданная с целью оттянуть время. Послал заказное письмо с уведомлением, где указал все перечисленные выше обстоятельства и предложил им в 14-и дневный срок перечислить на мой счет эти самые 3000 долларов. Не липовыми ваучерами, как они уже пытались сделать. Ответ так и не пришел, что не особенно удивило.
Интересна и реакция по телефону со стороны столичного Бритиша. Вначале они долго отрицали , что выписывали билет на Кубу. Затем спросили где я сейчас нахожусь. Узнав, что в Америке - радостно предложили обратиться в их офис в Нью-Йорке. А услышав, что я уже обращался - тут же отфутболили в их генеральный офис в Лондон. Излишне говорить о том, что лондонский офис, куда я сегодня тоже позвонил, предложил обратиться в офис, где покупался билет. Более того, они ответили, что билет хотя и выписывался Бритишем, но выполняется их партнерами, Кубаной. А это те виноваты, с ними и следует разбираться. На что я им ответил, что билет это договор между пассажиров и перевозчиком. И в суд я буду подавать именно ан Бритиш, ибо договор именно с ними, а не с Кубаной. Мне пожелали "счастливо посудиться", на сим разговор был окончен.
Вернувшись в Россию я подал в суд на Biritsh Airways. В суд подал исходя из Закона о защите прав потребителя, т.е подал по месту своей регистрации по месту жительства, которая на тот момент времени была в Екатеринбурге. Попутно отправил в суд ходатайство с просьбой рассмотреть дело в мое отсутствие. Назначалось три заседания, на которое Бритиши не явились ни разу. В итоге вынесли решение в их отсутствие - удовлетворить мои требования (в общей сумме порядка 86 тысяч рублей), что составило примерно половину от того, что я требовал. Но это нормально, в сумму иска изначально была заложена завышенная сумма. Раза в три. Значит все отлично.