Одна из самых крупных и преуспевающих авиакомпаний Китая, China Eastern Airlines, была создана в 1988 г. С тех пор ее авиапарк расширился до 277 самолетов, а рейсы стали ходить далеко за пределами Поднебесной.
Среди используемых воздушных судов важное место в China Eastern Airlines занимают самолеты таких марок, как Boeing, Airbus, и Embraer. Кроме того, авиафлот компании должен вскоре пополнится лайнерами модели Comac C919.
Главными аэропортами компании являются международный аэропорт Пудун и аэропорт Хунцяо, расположенные в Шанхае. Постоянный штат компании насчитывает свыше 16,5 тысяч сотрудников.
Основы сервисаОбслуживание в China Eastern Airlines происходит по международной классовой системе, что существенно увеличивает комфорт иностранных пассажиров.
Китайская компания предлагает не менее 104-х пунктов назначения с возможностью пересадок в крупнейших хабах альянса SkyTeam.
Багаж и ручная кладьВ соответствии с китайской измерительной системой позволяется сдавать багаж весом от 23 до 32 кг. Градация позволенной массы зависит от класса, указанного в авиабилете. Размер ручной клади должен соответствовать стандартным габаритам и весить не больше 7 кг.
Рейс из Москвы задержали на 5 часов (якобы из-за погоды), но с учетом 8-ми часовой пересадки в Шанхае мы надеялись успеть на стыковку.
Но по пути в Шанхай была дозаправка в Сияне, о которой при покупке билетов ничего сказано не было.
В славном городе Сияне никто не мог понять 2 часа что делать с пассажирами с РФ паспортами (из всего рейса нас было не больше 10 человек), у нас просто их забрали и 2 часа мы стояли по середине иммиграционной зоны в ожидании. По английски никто не говорит совсем.
Спустя два часа нам все же поставили "immigration permit", выпустили через границу и каким-то чудом мы попали на ближайший рейс до Шанхая без длительного ожидания.
В Шанхае, естественно, мы уже не успели на нашу стыковку на рейс до Денпасара и получили ваучеры в отель, нам выдали посадочные на следующий день.
Тут замечу что все же процесс получения отеля был более-менее отлажен и никаких проблем не было. Шаттлбас из аэропорта в отель и обратно, бесплатный ужин и завтрак.
На обратном рейсе вылет из Денпасара задержали на 6 часов и нас сразу отправили в отель. После прилета в Шанхай мы так же сразу поехали в отель, так как рейс снова перенесли на следующие сутки.
Рейс Шанхай-Москва был уже без дозаправки, но 10-ти часовой перелет в компании с китайцами утомил даже больше, чем все приключения с задержками и отелями, так что данными авиалиниями больше не полетим это точно. Никогда.