Отзыв о China Southern Airlines

2/F, 181 Huanshi West Road, Guangzhou, China
+86 40 0869 553 914
suliang@cs-air.com
www.cs-air.com/en
Описание авиакомпании

Китайская авиакомпания China Southern Airlines была основана в Гуанчжоу в 1988 году. Специализируясь как на внутренних, так и на международных рейсах, компания является одним из крупнейших авиаперевозчиков в мире, как в плане флота, так и в плане обслуживаемых направлений.

Базовым аэропортом China Southern Airlines является международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь, расположенный в одноименном городе, что в провинции Гуандун. В качестве наиболее важного транзитного центра компании также выступает и международный аэропорт Пекин Столичный. Помимо центральных, авиакомпания располагает и огромным количеством вспомогательных хабов, разбросанных по всему Китаю.

Флот China Southern Airlines состоит из 500 самолетов, и является крупнейшим во всем азиатском регионе. Модельный ряд компании преимущественно составляют авиалайнеры таких марок, как Boeing, Airbus, Comac и Emraer. Большая часть самолетов авиапарка имеет высокую и очень высокую пассажировместимость, что и позволяет компании оставаться лидером по количеству ежегодно перевозимых в Китае пассажиров.

Сервисная политика

China Southern Airlines предлагает клиентам выбор из 180 пунктов назначения по всему миру. Обслуживание в салонах самолетов компании осуществляется путем разделения на 4 класса, включающих две категории из разряда эконом и еще две из разряда первого класса. В общей сложности классовая градация сервиса компании выглядит следующим образом:

  • эконом;
  • премиум эконом;
  • бизнес;
  • первый класс;
  • первый премиум класс.

Верные компании клиенты получают возможность участия в программе SkyPearl, позволяющей, накапливая миляж, получать специальные бонусы. Среди последних особенно выгодными являются повышение приоритета в обслуживании и гарантированное бронирование билетов в срочном порядке.

Правила провоза багажа

В зависимости от класса авиабилета China Southern Airlines позволяет бесплатно сдавать в провоз от 23 до 32 кг собственного багажа. Превышение указанной нормы доступно лишь при дополнительной оплате либо при наличии привилегий, даруемых за членство в клубе SkyPearl.

Отличительной особенностью регламента авиакомпании касательно ручной клади является градация ее лимитов по классовому принципу. Так, лишь держатели авиабилетов первого класса имеют право брать на борт сразу два места ручной клади при том, что вес одного места должен составлять не более 5 кг.

Гость 24/10/2016
Дорога обратно (работа над ошибками) в прошлом году по этому маршруту мы летели с минимальным временем на пересадку. Ну а зачем много времени, по Гуанчжоу погуляли по дороге в Тай. И время на пересадку 5 часов нам хватило бы предостаточно…… думали мы….. НО всегда появляется это маленькое НО….. вылет из Бангкока был ночью, что то около 2 часов… ожидание самолета по соседству с ребятами из Китая превратилось в мучение, их было реально много, и они не умеют разговаривать тихо… Но за то есть чему поучится у них (две вещи которые я подглядел у них 1. Это термос и кипятильник, попадая в зону отлета, они набирают в умывальнике воду в термос кладут туда маленький кипятильник и заваривают чай, но а если все розетки заняты, то на этот случай у них есть тройник; 2. Второе, это такие надувные мешки похожие на фасолины, в сдутом виде вмещаются в карман, а наполнив воздухом получается кровать, и валяются они на этих матрасах по всему аэропорту попивая чай из термоса, а мы ютимся на этих неудобных аэропортовских сидушках) Ну да ладно, отвлекся. И так, вылет у нас в 2 часа, до отлета поспать не удается…. Но и в самолете тоже не получилось, так как, за нашими сидениями был аварийный выход и они не раскладывались… а спать на прямых сидениях нууу ни как. Надежда была на Гуанчжоу, если не в гостинице, так в зоне отлета подремлем….. Ага не тут то было…. Пройдя Китайскую границу в 6 утра, мы побежали в проходить в зону отлета… Но там нас «обрадовали» так как у Вас посадка в Ухане, выезд из Китая оформляется там, а зал ожидания вашего как бы внутреннего перелета №0 и вы можете на него посмотреть…. Залом ожидания оказался длинный коридор упиравшийся в стеклянную дверь на улицу. Посмотрев на это мы вернулись в зону регистрации. Мы конечно же подходили к стойке авиакомпании, но нам объяснили, пересадка менее пяти часов отель не предоставляется, да и вообще зачем вам отель, идите в город, погуляйте))) Ага сутки не спавши самое время гулять! Вот так пять часов ожидания в зале регистрации показались вечностью. По дороге в Ухань пытались спать, ноооо не получилось… На дозаправке в Ухани мы были как зомби… да еще и задержали наш вылет от туда на три часа… мне хотелось сдохнуть прямо там…
Работая над ошибками в этом году, мы сделали по другому…. Из Бангкока вылет был 15-30 (очень даже удобно, и из отеля выселяешься не теряя времени и доехать без проблем и высыпаешься утром) прилетели в Гуанчжоу 19-30 ну конечно же о прогулке по городу не было и речи, но по вышеуказанному пути нас заселили в отель классом по выше чем были до этого (кажется Грант Отель называется) Район правда какой то не людный невострой наверно, но кафе есть вокруг. (внимание! В кафе не знают английского языка, а русского тем более, поэтому прежде чем туда идти переведите основные фразы на китайский и сделайте скриншоты) Покушав и покупавшись в бассейне, уснули. Вылет в Москву был 11- 45, потому нас заранее разбудили и пригласили на завтрак. Завтрак очень даже приличный. После всего нас отвезли в аэропорт, и отдохнувшие, сытые мы улетели в Москву.
Так вот посчитайте сами: перелет Москва-Бангкок+ два дня проживание в хорошем отеле в Гуанчжоу, трансферы к отелю и обратно+ ну и конечно обзорная самостоятельная экскурсия по городу Китая…. ВсеГО то 700$ (43000 рублей) на двоих. Поэтому этой замечательной авиакомпании объявляю благодарность!
Ответить на отзыв