Американская авиакомпания Delta Air Lines была основана в 1924 году в Мэконе как Huff Daland Dusters, и поменяла название и деятельность на современные лишь в 1928 году. Изначально специализируясь на грузоперевозках, компания сумела выйти в пассажирский сегмент, став одним из крупнейших авиаперевозчиков США и крупнейшим по количеству принимаемого пассажиропотока.
Главным аэропортом Delta Air Lines и ее центральным хабом выступает международный аэропорт Хартсфилд-Джексон (Атланта). Компания также имеет множество дополнительных хабов, разбросанных не только по США, но и по всему земному шару. Однако наиболее значимыми из последних являются международные аэропорты Нарито (Токио) и Шарль де Голль (Париж). Из этих транзитных узлов Delta Air Lines проводит рейсы по всему миру, охватывая невероятно широкий ареал.
Современный авиапарк Delta Air Lines является одним из крупнейших на планете и состоит из 789 самолетов высокой и очень высокой пассажировместимости, рассчитанных, как правило, на дальнемагистральные рейсы. Модельный ряд компании представлен авиалайнерами таких известных производителей, как McDonnell Douglass, Airbus и Boeing. Впечатляющий своими мощностями флот грамотно распределен по направлениям и сегментам, что позволяет компании извлекать из его использования максимальную прибыль.
Сервисная политикаТекущий ассортимент обслуживаемых Delta Air Lines рейсов состоит из 326 направлений с ареалом полетов по всему миру, включая Азию и Европу. Сервис на борту самолетов осуществляется в соответствии с традиционной классовой системой и сегментирован на эконом, бизнес и первый классы. Пассажиры последнего получают наивысший приоритет в обслуживании и повышенное внимание со стороны экипажа. Кроме того, кресла первого класса обладают исключительными эргономическими свойствами и достаточно большим «шагом» для приведения их в горизонтальное положение.
Правила провоза багажаПо правилам Delta Air Lines, все пассажиры имеют возможность провозить лимитированное количество багажа совершенно бесплатно. Так, в зависимости от класса авиабилета и точки следования, ограничения могут варьироваться от 23 до 32 кг. Что касается ручной клади, то ее лимиты диктуются схожими параметрами и составляют соответственно 7-10 кг.
Позавчера летел из Атланты в Шереметьево самолетом этой компании. Из плюсов,пожалуй,выделю только один - слава богу долетели. Все остальное очень слабенько и грустненько. Регистрация - просто песня! Я готов смириться с тем,что мой чемодан был на 1кг больше установленного норматива(23кг) и привести его в норму при условии,что при раздевании на досмотре мне выдадут БАХИЛЛЫ! Почему люди, сняв обувь для досмотра, должны шагать БОСИКОМ через всех металло- и прочих искателей?
Далее...Когда самолет начал отъезжать от рукава к ВППолосе у него вдруг отключилось электричество!Полностью! Нас обратно подогнали к рукаву с уверениями,что сейчас придет механик и все починит (это при том что лететь нам более 10часов и совершенно не понятно точно ли механик ВСЕ починит).Механик,правда,пришел быстро,"свет", через минут 30 духоты в салоне, дали ,мы взлетели и без технических проблем долетели. По поводу запахов в салоне.Ничего подобного не было. Первые часа 3 полета было очень холодно-видимо электрика с кондиционером отрывались от радости, что их починили...На просьбы поубавить их был нам сказали - не переживайте часов через 5 они угомонятся...сами собой. Персонал опытный, похоже не первый раз с подобной ситуацией сталкивается - привык)
Еда, конечно, отстойненькая. Давали на выбор: 1) очень смешную пасту,т.к. пастой назвать это макаронное изделие с неизведанным ранее мной наполнителем из сырно-творожной массы достаточно сложно и 2) мааааленький такой кусочек курочки с гарниром по консистенции напоминающим пережеванную пшенную кашу под соусом цвета детской неожиданности...Жрать,сорри,кушать данные блюда ну совсем было как то непотребно! Возможно это были какие то национальные блюда - может я не курсе, но их качество для 10-часового перелета не выдерживает никакой критики.
Как тут не вспомнить шикарный КЛМ - вроде партнеры по альянсу с дельтой, а сервис небо и земля! Все так красиво, вкусно, по-домашнему...
Ну да ладно...я отклонился от темы...
Из развлечений все как обычно. Телевизор-радио-наушники-сон-наушники-радио-телевизор.
В салоне есть рускоговорящий персонал.нормально.
Немало полетав на рейсах других перевозчиков, скажу, что дельта действительно компания, которую сложно порекомендовать кому нибудь. Настолько все вяло. Главное,пожалуй, то что компания летает на далеко не новых машинах,и как показала практика, за их техническим состоянием не очень то и следят.
В заключении скажу, что Педантичность и законопослушность выглядят очень ничтожными и смешными на фоне экономии на бахиллах,еде и ,главное, безопасности пассажиров.