Главная авиакомпания ОАЭ Etihad Airways была основана в Абу-Даби в 2003 году и с тех пор является наиболее престижным авиаперевозчиком страны. Главным направлением деятельности компании является организация пассажирских рейсов по всему миру.
Центральным хабом компании и ее аэропортом приписки считается международный аэропорт Абу-Даби, расположенный в столичном городе и эмирате ОАЭ с одноименным названием. Несмотря на всемирное авиапокрытие, компания не содержит ни одного вспомогательного хаба, проводя большую часть рейсов непосредственно из родного аэропорта.
Воздушный флот Etihad Airways состоит из порядка 122 самолетов, рассчитанных на большое и очень большое количество посадочных мест. Все используемые компанией авиалайнеры принадлежат к таким именитым маркам, как Boeing и Airbus, предоставляющим самолеты максимального уровня комфорта.
Сервисная политикаВ текущий момент Etihad Airways обслуживает более 120 регулярных направлений с точками назначения по всей планете. Сервис на борту эксплуатируемой авиационной техники производится в рамках первого, бизнес и эконом классов, ориентированных на соответствующий набор услуг. Наиболее состоятельным пассажирам доступны отдельные апартаменты делюкс класса, внешне стилизованные под салон автомобилей Ferrari и на манер гостиничного номера, обладающие собственной системой коммуникаций.
Преданные компании клиенты получают возможность участвовать в уникальной программе Etihad Guest, предполагающей накопление «пробега» и его дальнейшее использование для получения специальных бонусов.
Правила провоза багажаВ соответствии с регламентом Etihad Airways каждый пассажир может бесплатно провозить фиксированное количество багажа. Так, в соответствии с направлением и классом приобретенного авиабилета лимит может варьироваться от 23 до 32 кг, а также иметь ограничение по количеству сдаваемых вещей. В то же время максимально допустимый вес ручной клади фиксирован и находится на отметке в 7 кг на каждое багажное место.
Уровень сервиса отличный, хорошие развлечения на борту, нормальное питание - на каждом "колене" завтрак или ужин, кому надо - ужин с алкоголем, несколько раз за полет разносили воду и чай-кофе, места нормального размера, туалет на обратном рейсе даже больше, чем обычно раза в 2.
В прошлом январе всё было без проблем, вовремя.
В этом году за 4 часа до вылета пришла смс-ка, что вылет переносится с 0:45 на 04:10, продублировано на почту. Когда хотела проверить, не ошибка ли, на сайте авиакомпании по коду брони никакого обновления времени не было. Дозвониться в авиакомпанию невозможно даже на международную линию - только англоязычный автоответчик.
Решила всё равно ехать в аэропорт к изначальному времени, т.к. за 3 часа до вылета по горячей линии Домодедово никаких сведений о переносе времени не было.
В Домодедово на стойке авиакомпании оказалось, что в аэропорту Абу-Даби со слов сотрудников туман уже 4 дня, 10000 транзитников, поэтому людей на рейсы с пересадками не сажают в пунктах вылета (кто мешал предупредить пассажиров заранее, когда начались проблемы и еще можно было сдать или поменять последующие вылеты до других пунктов и аннулировать брони отелей - не понятно).
В итоге перебронировали перелет на прямой рейс Аэрофлота до Бангкока на следующий вечер 19 часов, посоветовали на всякий случай сразу пройти онлайн-регистрацию. (Иногородних вроде разместили в гостиницах).
На следующий вечер на стойке регистрации Аэрофлота всем таким же пассажирам заявили, что компания Этихад якобы не согласовала с Аэрофлотом 30 мест броней, и они аннулированы. При этом бронь оставалась активна, (звонили из аэропорта в Аэрофлот), посадочные талоны у всех пассажиров были на руках. Но на рейс сажать отказывались.
В конце концов летевших до Бангкока отправили с 4-х часовой пересадкой в Гуанчжоу с прилетом в Бангкок на 25 часов позже (самыми неудобными рейсами со свободными местами). Лично я из-за этого потеряла авиабилет до следующего пункта, который планировался на следующее утро после прибытия (думала, 15 часов должно хватить на все задержки) и один из двух дней в другом городе.
Возможно, погодные условия форс-мажор, но некорректные действия Этихадов и Аэрофлота тоже привели к дополнительным личным убыткам.
А так по самому обслуживанию претензий пока нет :)