Бразильская авиакомпания GOL Transportes Aereos была основана в Сан-Паулу в 2001 году. Компания специализируется на организации регулярных бюджетных рейсов в ареалах Северной и Южной Америки и является одним из крупнейших игроков сегмента в регионе.
Центральными аэропортами GOL Transportes Aereos, также функционирующими как ее ключевые транзитные узлы, являются международные аэропорты Бразилиа Президент Жуселино Кубичек, Антонио Карлос Жобим, а также аэропорт Конгоньяс, расположенный в Сан-Паулу. В то же время роль вспомогательных транзитных узлов, закрепляющих позиции компании в регионе, выполняют международные аэропорты Салгаду-Филью и Гуарульос. Именно из этих хабов компания и производит рейсы по всему Южноамериканскому континенту, не минуя при этом США и стран Карибского бассейна.
Современный авиапарк GOL Transportes Aereos состоит из 143 самолетов высокой пассажировместимости и габаритов, рассчитанных на удовлетворение максимального потребительского спроса на авиабилеты в обслуживаемых направлениях. При этом модельный ряд GOL Transportes Aereos состоит перманентно из самолетов марки Boeing, что, по всей видимости, обусловлено крайне выгодными коммерческими договоренностями.
Сервисная политикаВ текущий момент ассортимент рейсов GOL Transportes Aereos состоит из не менее 143 регулярных направлений с точками следования по многим городам Бразилии и всего западного полушария. Сервис на борту эксплуатируемой компанией авиатехники осуществляется в рамках эконом и комфорт классов, что несколько противоречит традиционным правилам сегмента лоу-кост. Между тем пассажиры комфорт класса получают некоторые преимущества в обслуживании, например, кресла повышенного комфорта и расширенное бортовое меню.
Правила провоза багажаВ соответствии с багажной политикой GOL Transportes Aereos, каждый пассажир может бесплатно сдавать в провоз ограниченное количество личного багажа. При этом лимит будет находиться в прямой зависимости от класса приобретенного авиабилета и направления следования, варьируясь между 23 и 32 кг. Предельный вес ручной клади статичен и ограничивается отметкой в 5 кг на человека.
Внутри аэропорта новый квест - очень мало скамеек. (терминал 2Б). Как итог:народ ночью спит на полу. Такое ощущение что это какой-то бомжатник.
Утром, когда люди ждут первых рейсов, торговые точки на фудкорте закрыты. Они начинают работать где-то с половины шестого. Как итог - в бургер кинг и kfc стоит длиннющая очередь. А тем, кто там стоять не желает на выбор только палатки со всякими фрешами и прочей фигней за неплохие деньги.
Но навигация в аэропорту отличная, тут не придерешься.