Компания была основана в октябре 2010 года в качестве подразделения корпорации Idemitsu Kosan Co. по импорту и продажам смазочных материалов на территории Российской Федерации и СНГ.
Наша стратегическая цель — стать поставщиком моторных масел № 1 среди азиатских брендов в России и странах СНГ.
Для достижения этой цели, наша компания активно исследует рынок в стремлении выявить текущие и будущие потребности. На основе этих исследований внедряются новейшие технологии и передовые научные разработки в области автомобильных и промышленных смазочных материалов.
Благодаря деятельности ООО «ИДЕМИТСУ ЛУБРИКАНТС РУС», российскому потребителю доступны продукты высокого качества Zepro и Idemitsu.
Плачь
14/10/2021
Именно то что доктор прописал.
ДОСТОИНСТВА:
Хорошая вязкость масла, отличные характеристики масла при высоких нагрузках и отрицательных температур окружающий среды. Нагара на двигателе не наблюдается.
НЕДОСТАТКИ:
Присутствует потеря масла. На пробеге после замены на 3000-4000 тысячах. Что в новых двигателях и двигателях с пробегом.
Всех приветствую дорогие друзья. И спс, если вы уже читаете мой отзыв. Это значит я не зря напрягал все свои извилины и мастерство что бы изложить суть продукта. И так начнем. В этом году попробовал для себя совершенно новый продукт, моторное масло IDEMITSY 5W-30 ZEPRO.
До этого был фанатом совершенно другого производителя масел. Но как всегда что то пошло не так, и качество со временем теряется. Но это относится не ков сем производителям. И конкретно тыкать и писать название производителей не хочется. Ведь Вам самим решать что вам покупать и оценивать. Данное масло мне очень понравилось в первую очередь качеством и ценной. На сегодняшний день я считаю это главный критерий при покупке любого продукта. Сначала я проверил на двигателе. Хорошо зашло. Так же поменял в рулевой колонке на эту же марку. Ну а в этом месяце поменял и в коробке передач. Характеристики и вязкости описывать вам не буду, сами можете изучит на просторах интернета сказав окей гугл. Вот уже пробегал на третью замену масла, в этом месяце менял прокладку на двигателе. Посмотрел состояние изнутри как говорится в кишках поковырялся. Нагара и чего-то критичного не наблюдалось. Общее впечатление на пятерочку. Минус который я заметил это потеря или сгорание масла на 3000-4000 тысячах начинается, до полного пробега до замены уходит еще око 0,5 литра на долив, проверил что на одно что на другой машине. Так что пробуйте, экспериментируйте, сравнивайте. РЕКОМЕНДУЮ. Протестировано. Именно то что доктор прописал. Всем спс, удачи и как говорится легкой дороги друзья.
Ответить на отзыв