Компания была основана в октябре 2010 года в качестве подразделения корпорации Idemitsu Kosan Co. по импорту и продажам смазочных материалов на территории Российской Федерации и СНГ.
Наша стратегическая цель — стать поставщиком моторных масел № 1 среди азиатских брендов в России и странах СНГ.
Для достижения этой цели, наша компания активно исследует рынок в стремлении выявить текущие и будущие потребности. На основе этих исследований внедряются новейшие технологии и передовые научные разработки в области автомобильных и промышленных смазочных материалов.
Благодаря деятельности ООО «ИДЕМИТСУ ЛУБРИКАНТС РУС», российскому потребителю доступны продукты высокого качества Zepro и Idemitsu.
Sokol6819
26/02/2019
Не оправдало мои ожидания
НЕДОСТАТКИ:
повышенный расход , не предназначено для низких температур
Начну с того что у меня машина Киа Рио 2017 года выпуска, коробка автомат, двигатель 123 лошадиные силы. Машину покупал новую в салоне. Своей машиной очень доволен, маленькая, экономичная, в то же время довольно таки вместительна - за счёт того что задние седушки опускаются, можно со стороны багажника поместить в салон различные негабаритные предметы. Я это всё к тому что машину свою я люблю, а для любимой как известно - ничего не жалко. Масло моторное все сезонное Idemitsu в первую очередь очень хорошо разрекламированный бренд. При покупке данного масла подкупило два факта. Первый - сделано в Японии и второй - поставляется в металлических канистрах. Да, именно в металлических канистрах нужно покупать масло, потому как в пластмассе очень запросто можно нарваться на подделку. Об этом где только уже не говорят, раньше весь ютуб только об этом и говорил, а сейчас дошло и до обычного телевидения. В общем и я повёлся на эти два факта и заменил в своей машине родное масло, которое предписывалось по сервисной книжке Shell Helix Ultra 5W-30 на хорошо раскрученное Idemitsu Zepro Touring SM/GF-4 5W-30
По работе двигателя честно скажу - разницы никакой не заметил. Первый минус -увеличился расход масла и это практически на новой машине с пробегом 27000 км. Я просто в шоке. Ну да ладно, купил маленькую литровую бутылочку прославленного масла на долив, периодически стал подливать чтобы проехать хотя бы положенные 10000 км до следующей замены. При очередном подливании заметил что на крышке блока накопилась вспененная масса, чего раньше никогда не было, но последней каплей стал тот факт что когда пришли морозы - я в минус 33 не смог завести машину. И это при том, что с Shell Helix - она заводилась у меня при минус 37 без всяких проблем. Дождавшись послабления мороза сразу же поехал на станцию техобслуживания и сменил раскрученный бренд на родной Shell Helix. И ничуть об этом не жалею, машина перестала есть масло, думаю что когда стукнут обратно морозы то и тут она меня больше не подведёт. Напоследок хочу сказать - если вы боитесь купить не оригинальное масло, покупайте масло на разлив с больших 200 литровых бочек. По собранной мной с разных источников информации - именно здесь подделки меньше всего, да и по цене получится немного дешевле чем в канистрах. Ну и конечно - всегда зелёного цвета и ни гвоздя, ни жезла.
Ответить на отзыв