Компания была основана в октябре 2010 года в качестве подразделения корпорации Idemitsu Kosan Co. по импорту и продажам смазочных материалов на территории Российской Федерации и СНГ.
Наша стратегическая цель — стать поставщиком моторных масел № 1 среди азиатских брендов в России и странах СНГ.
Для достижения этой цели, наша компания активно исследует рынок в стремлении выявить текущие и будущие потребности. На основе этих исследований внедряются новейшие технологии и передовые научные разработки в области автомобильных и промышленных смазочных материалов.
Благодаря деятельности ООО «ИДЕМИТСУ ЛУБРИКАНТС РУС», российскому потребителю доступны продукты высокого качества Zepro и Idemitsu.
Sodruzh
22/10/2020
Моторное масло оно и в Японии моторное масло.
ДОСТОИНСТВА:
Более демократичная цена в пластиковой таре по сравнению с железной.
НЕДОСТАТКИ:
Очень жидкое, но не уверен что это минус.
Так как производитель рекомендует заливать масло OW-20, решил залить это масло. Бытует устойчивое мнение, что компания Idemitsu поставляет масло японским автопроизводителям на конвейер и в канистрах под их брендами. Это логично. У кого будет брать масла японский автопроизводитель? Конечно у того, кто у него под боком, в двух шагах, японская же Idemitsu. Но надо сказать, что раньше об этой компании я понятия не имел. И по сей день мне непонятно, насколько их масла отличаются по качеству от масел известных мировых производителей. Тем не менее решил остановиться на этой марке
Надо сказать, что масло очень жидкое. И некоторых это смущает. На форумах автомобилистов многие рассказывают, что предпочитают вместо этой маркировки заливать 5W-30. Причем не обязательно Idemitsu, а кого-то из известных мировых брендов и даже российских.
На последнем ТО у официального дилера залили OW-20. Когда опять пришло время менять масло, решил залить такое же. Но тут встал вопрос выбора. Дело в том, что у Idemitsu есть два варианта. Масло в железной таре и в пластиковой. В железной идет из Японии, в пластиковой из Таиланда. В железной таре масло на 60% дороже.
Сначала хотел взять масло в железной таре, типа оно круче. Потом прочел характеристики, нашел исследования независимых лабораторий, ознакомился с отзывами реальных пользователей и пришел к выводу, что глобальных отличий между ними нет. Главное отличие, как я понял, это то, что в масло в железной таре добавляют большое количество мелкодисперсного порошка молибдена. Такой ход не вызвал энтузиазма.
Так что, принципиально взял масло в пластиковой канистре. Никаких изменений в работе мотора, расходе топлива, динамике авто по сравнению с работой мотора на масле, залитом у официала, которое по логике должно быть как раз маслом, подобным тому, что поставляется в железной таре, я не обнаружил.
Ответить на отзыв