Авиакомпания Japan Airlines была основана правительством Японии в 1950 году в Токио. Основной прерогативой компании с самого начала было проведение международных рейсов по всему миру, что в сочетании с долгой и насыщенной историей JAL сделало ее флагманским авиаперевозчиком страны. В наши дни компания занимается транспортировкой не только пассажиров, но и грузов, имея собственный грузовой флот.
Главными аэропортами Japan Airlines являются международные аэропорты Нарито и Ханеда, расположенные в японской столице – Токио. Немаловажное значение в деятельности авиакомпании принимают также международные аэропорты Кансай и Осака, выступающие в качестве невероятно выгодных транзитных узлов. Благодаря наличию такой мощной базы Japan Airlines успешно осуществляет рейсы на 4 континентах, охватывая практически все ключевые точки земного шара.
Авиапарк Japan Airlines состоит из как минимум 164 самолетов высокой и крайне высокой пассажировместимости, что едва способно удовлетворить имеющийся спрос в обслуживаемых компанией направлениях на авиационном рынке. Как и у большинства крупных авиаперевозчиков, модельный ряд Japan Airlines строится на самолетах от таких производителей, как Boeing и Airbus.
Наиболее важными моментами в становлении Japan Airlines стала ее приватизация в 1987 году и слияние с другой японской авиакомпанией Japan Airlines System. Именно благодаря этим событиям в настоящее время JAL является одной из наиболее прибыльных и престижных авиакомпаний в мире.
Сервисная политикаJapan Airlines обслуживает 92 регулярных направления, стремясь предложить клиентам наиболее популярные авиасообщения. Поддерживая свой высокий статус и внушительный авиафлот, Japan Airlines обеспечивает в салонах авиалайнеров обслуживание в 4-х традиционных классах. Так, будущие пассажиры могут приобрести билеты эконом, премиум-эконом, бизнес и первого класса, что значительным образом скажется на качестве предоставляемого им сервиса.
Правила провоза багажаСогласно регламенту Japan Airlines пассажиры имеют право сдавать в провоз от 23 до 32 кг багажа соответственно классу приобретенных авиабилетов. Максимальные же лимиты поднимаемой в салон ручной клади составляют 10 кг и 115 см суммарных измерений.
У меня забрали мой паспорт и отказались выпустить меня из-за отсутствия транзитной визы. В течение четырех часов (с 4-х часов дня до 8-ми вечера) без всяких объяснений меня продержали в зоне иммиграционного контроля. Я пыталась выяснить, во-первых, почему у меня требуют транзитную визу – ни при покупке билета, ни во время регистрации на рейс в Пусане никто не предупреждал меня об этом – и во-вторых, почему не отдают обратно мой паспорт.
В 8:30 вечера мне сказали, что у меня есть выбор: заплатить за услуги агента безопасности аэропорта, который доставит меня в гостиницу и обратно, или провести ночь на полу в зоне иммиграционного контроля без воды, еды и туалета. Когда я попросила отдать мой паспорт и разрешить мне провести ночь в ожидании своего рейса в транзитной зоне, мне отказали.
Тогда мне пришлось выбрать первый вариант. Я заплатила примерно $400 (38 000 йен) и в сопровождении нескольких сотрудников иммиграционной службы оказалась в помещении для досмотра багажа. После тщательного досмотра всего моего багажа (не только ручной клади, но и чемоданов, которые уже были проверены в Пусане при регистрации на первый рейс) и личного досмотра, меня под охраной привезли в NARITA GUEST HOUSE и заперли в номере до утра.
На следующее утро меня опять подвергли личному досмотру, сопроводили непосредственно до места посадки в самолёт и только там отдали паспорт.
Я не понимаю, почему всё это произошло, считаю это произволом и полнейшим беззаконием. Я протестую против такого поведения иммиграционных властей Японии и представителей авиакомпании JAL и требую возмещения материального и морального вреда. Я постараюсь сделать так, чтобы как можно больше людей узнали об этом возмутительном случае.