Lufthansa (Люфтганза) ? флагманская авиакомпания Германии и крупнейший авиаконцерн Европы. Дочерними авиакомпаниями являются Austrian Airlines, European Air Lines, Tyrolean Airways, Swiss International Air Lines, Swiss Edelweiss Air, Lufthansa Regional (Air Dolomiti, Eurowings, Lufthansa CityLine), Germanwings, Lufthansa Cargo. Перевозчик организует рейсы в 78 стран по 215 направлениям. Воздушный флот компании состоит из 283 самолетов (или 620, включая дочерние компании). Общий годовой пассажиропоток достигает 104 млн человек, это делает концерн Deutsche Lufthansa одним из крупнейших авиапредприятий в мире. Авиакомпания является соучредителем старейшего в мире авиаальянса Star Alliance, созданного в 1997 году.
Основными транспортными базами Lufthansa являются два аэропорта ? Мюнхен и Франкфурт-на-Майне. Также большое количество рейсов осуществляется с аэропорта Дюссельдорф, основную часть выполняет бюджетное подразделение Germanwings. Основана компания в 1926 году, хотя свою деятельность начала в 1955 году. До 1994 года ее владельцем было государство, а в 1997 году она полностью перешла во владение частных инвесторов, в частности, Deutsche Bank, MGL Gesellschaft fuer Luftverkehrwerte, Deutsche Postbank.
Классы обслуживанияАвиакомпания Lufthansa для своих пассажиров предлагает четыре класса обслуживания:
- Первый класс. Перелеты организуются самолетами Boeing 747-8, Boeing 380-800, Boeing 747-400, A340-600/300/A330-300 First Class. Пассажиры получают эксклюзивный класс обслуживания. Еще в аэропорту клиента встречает личный помощник, к самолету можно добраться в лимузине. Место на борту превращается в небольшую квартиру с просторной кроватью, столиком, душевой комнатой. Место оснащено современной техникой. Питание создают лучшие региональные повара.
- Бизнес-класс. Пассажиры путешествуют в комфортабельных раскладных креслах, обслуживание в аэропорту происходит на отдельных стойках, ожидание ? в комфортабельном зале. Для дальнемагистральных маршрутов используются кресла, которые раскладываются в полноценную кровать. Питание предоставляется ресторанного уровня, есть детское и специальное меню.
- Премиум эконом-класс. Пассажирам предоставляются места в эконом-салонах с увеличенным пространством до 50 %. Кроме того, сиденье имеет регулируемую спинку, подлокотник, раскладной столик, подставку для ног. Питание подается на фарфоровой посуде, напитки предоставляются бесплатно.
- Эконом. Характер питания зависит от дальности маршрута. Самолеты для дальнемагистральных рейсов оборудованы креслами с регулируемыми спинками и подушками шириной 40 см.
Норма бесплатного багажа для пассажира эконом-класса составляет 23 кг (одна сумка), для премиум эконом ? 23 кг (две сумки), для бизнес-класса ? 32 кг (две сумки), для первого класса ? 32 кг (три сумки). Вес ручной клади должен быть не более 8 кг, пассажирам первого и бизнес-класса разрешается взять две сумки.
Программы лояльностиАвиакомпания Lufthansa разработала накопительную программу Miles & More. Пассажирам на индивидуальные карты начисляются бонусные мили, которые можно обменять на премиальный билет, повышение класса обслуживания и получение разнообразных услуг.
Майские праздники 2014 г. VKO-DUS-VKO при прилете обратно обнаруживаю сломаные колесики и оторваную ручку у чемодана. На заполнение PIR времени нет, т.к. скоро поезд в НН. Фоткаю, приехав домой посылаю фотографии в Люфтганзу по адресу customer.relations@lufthansa.com. Получаю подтверждение, через 2 недели ответ с извинениями, я должен был оформить PIR и т.д., но они типа благодарны за полеты с Люфтами и надеятся на будущее, предложили 50 евро добровольной компенсации, согласился, выслал данные счета, через 2,5 недели получил деньги на счет.
Февраль 2015 г. Дочка друга летит AMS-FRA-GOJ, над Польшей самолет разворачивается обратно из-за проблем с системой кондиционирования. Прилетают в Кольн т.к. Франкфурт ночью не работает, автобусами везут в Франкфурт, размещают всех в отелях, кормят, про компенсацию молчат. На следующий день она прилетает с опозданием в 19 часов со сорваной спиной, т.к. ночью в аэропортах выключают эскалаторы и чемоданы все перли по ступенькам. Оформляю от ее имени претензию, с заполненной анкетой, все согласно Директивы 261. Через 2 недели не получив ответа, пишу письмо в орган по защите прав авиапассажиров, копию авиакомпании. Через пару часов официально звонят другу как покупателю билета, сообщают о переводе 400 евро на счет.
Июль 2015 г. Путешествовали с семьей в Венецию, 5 человек в том числе моя мама-диабетик, не может быстро ходить, возраст уже не спортивный. Предварительно покупаю билеты с большой стыковкой, т.к. они дешевле. Зимой люфты меняют расписание на 5 (!) минут и я по звонку делаю себе удобные стыковки. Просто пошел на сайт, выбрал как мне надо и позвонил в авиакомпанию. Стыковка обратно была 1,5 часа. В апреле опять меняют расписание, стыковка обратно становится 50 минут. Зная вечные о общей нерасторопности итальянцев и частых опозданиях вылетов, звоню в авиакомпанию, сообщаю о путешествии пассажира с ограниченными возможностями передвижения, прошу помощь в Франкфурте. Очень скажу удачно, т.к. в результате в Франкфурте был ураган, и самолет из Венеции вылетел на 40 минут позднее. В результате у нас стыковка во Франкфурте 25 минут, но нас ожидает дяденька с коляской. Как он бежал с этой коляской через весь аэропорт! Мы за ним еле успевали, притом что ему под 55, а нам 30-40. Естественно, нас ждали, в самолете несколько раз подходила стюардесса к маме.
Закончилось все в Нижнем Новгороде - два чемодана не прилетели, два повреждены. Службы для оформления PIR нет, нудно и долго (спасибо правилам нашей таможни) оформляем документы, чтобы сотрудник авиакомпании смог пронести наш багаж через таможню. В чемодане все наши мыльно-рыльные, иду утром в магазин, сын выбирает себе бритвы, пенку, набираем зубные пасты, щетки. Чемоданы приехали через день - еще один поврежден. Пишу по тому же адресу customer.relations@lufthansa.com - описываю злоключения, как мне понравилась работа сотрудника в аэропорту Франкфурта и как все закончилось печально в GOJ. Прикладываю копии чеков за мыльно-рыльные, фотки повреждений чемоданов и примерную стоимость чемоданов. Через 2 недели как обычно - извинения, деньги будут на вашем счету. Между прочим, получилось 10 тысяч рублей.
Подытожу:
плюсы:
-складывают семейный вес багажа, например чемодан больше 23 кг и другой меньше - перекладывать как другие не заставят.
-на борту кормят и поят вполне приемлемой едой даже при билете в 100 евро. Спецпитание съедобное, кошерное носят на дрожащих руках как истинные арийцы.
- неплохой сервис в аэропорту Франкфурта, бесплатные чаи-кофе и т.д.
- ответственно относятся к возникшим проблемам
минусы:
- самый основной - русский клиент-сервис отсутствует как класс. Они тупо ничего не знают и не умеют. Уже собирался в Германию звонить, в последний момент до них доходило.
- в аэропорту Нижнего Новгорода при аналогичном обращении с опоздавшим чемоданом, в первую очередь обслуживали немцев, за них все заполняли, с ними общались и шутили на немецком. Мы скромно заполняли бумажки в сторонке. Надеюсь, получили, т.к. в своей жалобе я все это отразил, а немцы они педанты, точно
интересовались почему нам не выдали справки PIR когда оформляли розыск багажа.
- стремятся спулить жалобы, пока не поймут, что все может закончится не очень хорошо для них.