Lufthansa (Люфтганза) ? флагманская авиакомпания Германии и крупнейший авиаконцерн Европы. Дочерними авиакомпаниями являются Austrian Airlines, European Air Lines, Tyrolean Airways, Swiss International Air Lines, Swiss Edelweiss Air, Lufthansa Regional (Air Dolomiti, Eurowings, Lufthansa CityLine), Germanwings, Lufthansa Cargo. Перевозчик организует рейсы в 78 стран по 215 направлениям. Воздушный флот компании состоит из 283 самолетов (или 620, включая дочерние компании). Общий годовой пассажиропоток достигает 104 млн человек, это делает концерн Deutsche Lufthansa одним из крупнейших авиапредприятий в мире. Авиакомпания является соучредителем старейшего в мире авиаальянса Star Alliance, созданного в 1997 году.
Основными транспортными базами Lufthansa являются два аэропорта ? Мюнхен и Франкфурт-на-Майне. Также большое количество рейсов осуществляется с аэропорта Дюссельдорф, основную часть выполняет бюджетное подразделение Germanwings. Основана компания в 1926 году, хотя свою деятельность начала в 1955 году. До 1994 года ее владельцем было государство, а в 1997 году она полностью перешла во владение частных инвесторов, в частности, Deutsche Bank, MGL Gesellschaft fuer Luftverkehrwerte, Deutsche Postbank.
Классы обслуживанияАвиакомпания Lufthansa для своих пассажиров предлагает четыре класса обслуживания:
- Первый класс. Перелеты организуются самолетами Boeing 747-8, Boeing 380-800, Boeing 747-400, A340-600/300/A330-300 First Class. Пассажиры получают эксклюзивный класс обслуживания. Еще в аэропорту клиента встречает личный помощник, к самолету можно добраться в лимузине. Место на борту превращается в небольшую квартиру с просторной кроватью, столиком, душевой комнатой. Место оснащено современной техникой. Питание создают лучшие региональные повара.
- Бизнес-класс. Пассажиры путешествуют в комфортабельных раскладных креслах, обслуживание в аэропорту происходит на отдельных стойках, ожидание ? в комфортабельном зале. Для дальнемагистральных маршрутов используются кресла, которые раскладываются в полноценную кровать. Питание предоставляется ресторанного уровня, есть детское и специальное меню.
- Премиум эконом-класс. Пассажирам предоставляются места в эконом-салонах с увеличенным пространством до 50 %. Кроме того, сиденье имеет регулируемую спинку, подлокотник, раскладной столик, подставку для ног. Питание подается на фарфоровой посуде, напитки предоставляются бесплатно.
- Эконом. Характер питания зависит от дальности маршрута. Самолеты для дальнемагистральных рейсов оборудованы креслами с регулируемыми спинками и подушками шириной 40 см.
Норма бесплатного багажа для пассажира эконом-класса составляет 23 кг (одна сумка), для премиум эконом ? 23 кг (две сумки), для бизнес-класса ? 32 кг (две сумки), для первого класса ? 32 кг (три сумки). Вес ручной клади должен быть не более 8 кг, пассажирам первого и бизнес-класса разрешается взять две сумки.
Программы лояльностиАвиакомпания Lufthansa разработала накопительную программу Miles & More. Пассажирам на индивидуальные карты начисляются бонусные мили, которые можно обменять на премиальный билет, повышение класса обслуживания и получение разнообразных услуг.
Летели из Москвы в Лиссабон через Франкфурт со стыковкой 50 минут. Самолет Москва – Франкфурт приземлился вовремя, но на выходе ждала строгая тетка, проверяющая паспорта и визы. Кто-то проходил быстро, кого-то расспрашивали подольше. В результате автобус заполнялся медленно и в аэропорт мы попали. когда посадка на стыковочный рейс шла полным ходом. А впереди – паспортный контроль, предполетный досмотр и поиск своего гейта. И на все эти мероприятия у нас всего 15 минут! Стоявшие в очереди люди пропустили нас без проблем, но ни один сотрудник аэропорта палец о палец не ударил чтобы хоть чем-то помочь (обращались на хорошем английском в 6-7 служащим)! Пожимали плечами с истинно арийской невозмутимостью – и аллес! Никаких выделенных линий для опаздывающих на свои рейсы!
В итоге зависли на предполетном досмотре на 12 минут – у нас основательно покопались в трех из имевшихся 4-х сумок и рюкзаков. Так нас не досматривали еще нигде, даже в Тель-Авиве! Укладывать на ходу то, что было тщательно и плотно сложено дома – это еще 5 минут. Потом быстрый бег по тоннелю, поиск гейта и – оппа! – наш рейс уже улетел.
В итоге билеты нам перебронировали на следующий рейс (через 3 часа). Рядом с нами оказался еще один горемыка с нашего рейса, опоздавший на рейс в Амстердам. Ему тоже перебронировали, но сказали что делают это в виде исключения (нам ничего не сказали).
Вроде бы хэппи-энд. Но друзья мои, скольких нервов нам это стоило! Нужна ли вам такая развлекуха – решайте сами. И еще один совет – если видите, что не успеваете на стыковочный рейс, фиксируйте время всех своих телодвижений – во сколько прибыли в здание аэропорта, во сколько прошли паспортный контроль, кто вас досматривал и сколько времени это заняло. Мы когда обратились в сервисный центр для перебронирования – все тщательно изложили, возможно это способствовало положительному решению вопроса. И еще неплохо, если вы окажетесь не одни с этого рейса. – ищите таких же пострадавших . Всем удачи!