Lufthansa (Люфтганза) ? флагманская авиакомпания Германии и крупнейший авиаконцерн Европы. Дочерними авиакомпаниями являются Austrian Airlines, European Air Lines, Tyrolean Airways, Swiss International Air Lines, Swiss Edelweiss Air, Lufthansa Regional (Air Dolomiti, Eurowings, Lufthansa CityLine), Germanwings, Lufthansa Cargo. Перевозчик организует рейсы в 78 стран по 215 направлениям. Воздушный флот компании состоит из 283 самолетов (или 620, включая дочерние компании). Общий годовой пассажиропоток достигает 104 млн человек, это делает концерн Deutsche Lufthansa одним из крупнейших авиапредприятий в мире. Авиакомпания является соучредителем старейшего в мире авиаальянса Star Alliance, созданного в 1997 году.
Основными транспортными базами Lufthansa являются два аэропорта ? Мюнхен и Франкфурт-на-Майне. Также большое количество рейсов осуществляется с аэропорта Дюссельдорф, основную часть выполняет бюджетное подразделение Germanwings. Основана компания в 1926 году, хотя свою деятельность начала в 1955 году. До 1994 года ее владельцем было государство, а в 1997 году она полностью перешла во владение частных инвесторов, в частности, Deutsche Bank, MGL Gesellschaft fuer Luftverkehrwerte, Deutsche Postbank.
Классы обслуживанияАвиакомпания Lufthansa для своих пассажиров предлагает четыре класса обслуживания:
- Первый класс. Перелеты организуются самолетами Boeing 747-8, Boeing 380-800, Boeing 747-400, A340-600/300/A330-300 First Class. Пассажиры получают эксклюзивный класс обслуживания. Еще в аэропорту клиента встречает личный помощник, к самолету можно добраться в лимузине. Место на борту превращается в небольшую квартиру с просторной кроватью, столиком, душевой комнатой. Место оснащено современной техникой. Питание создают лучшие региональные повара.
- Бизнес-класс. Пассажиры путешествуют в комфортабельных раскладных креслах, обслуживание в аэропорту происходит на отдельных стойках, ожидание ? в комфортабельном зале. Для дальнемагистральных маршрутов используются кресла, которые раскладываются в полноценную кровать. Питание предоставляется ресторанного уровня, есть детское и специальное меню.
- Премиум эконом-класс. Пассажирам предоставляются места в эконом-салонах с увеличенным пространством до 50 %. Кроме того, сиденье имеет регулируемую спинку, подлокотник, раскладной столик, подставку для ног. Питание подается на фарфоровой посуде, напитки предоставляются бесплатно.
- Эконом. Характер питания зависит от дальности маршрута. Самолеты для дальнемагистральных рейсов оборудованы креслами с регулируемыми спинками и подушками шириной 40 см.
Норма бесплатного багажа для пассажира эконом-класса составляет 23 кг (одна сумка), для премиум эконом ? 23 кг (две сумки), для бизнес-класса ? 32 кг (две сумки), для первого класса ? 32 кг (три сумки). Вес ручной клади должен быть не более 8 кг, пассажирам первого и бизнес-класса разрешается взять две сумки.
Программы лояльностиАвиакомпания Lufthansa разработала накопительную программу Miles & More. Пассажирам на индивидуальные карты начисляются бонусные мили, которые можно обменять на премиальный билет, повышение класса обслуживания и получение разнообразных услуг.
08.07.2017 летела по маршруту Москва-Франкфурт-Болонья. Рейс во Франкфурт опаздывал (потому что из дома, из Германии вылетел позже! что за ёлки-палки?), и времени на пересадку едва хватило. Пришлось бежать, торопиться, задыхаться... Но успела. Осчастливленная этим, успокоилась и всё перевозчику простила. Ну, мол, с кем не бывает. Но это были сущие пустяки по сравнению с обратной дорогой.
Утро 15.07.2017: рейс Болонья-Франкфурт отложен на два часа (!!!), потому что запланированный самолёт поломался, и его заменяли, и он вылетел позже. Я планировала во Франкфурте погулять по городу, но мои планы поломались вместе с тем самолётом. О-кей, понятно, соображения безопасности превыше всего. У меня есть время, просто не поеду в город и посижу в аэропорту, с кем не бывает. (А другие пассажиры, между прочим, опоздали на свои стыковочные рейсы.) Но это отнюдь не кульминация!
Вечер 15.07.2017: ожидается посадка на рейс Франкфурт-Москва. При выходе к самолёту обнаруживается, что при продаже билетов компания допустила овербукинг, и не может забрать этим рейсом всех пассажиров. Какая пакость... Не думала я, что (как бы) уважаемая Люфтганза занимается этими махинациями! Итак, сначала персонал ищет добровольцев, которые согласятся остаться во Франкфурте до завтра с ночёвкой и денежной компенсацией за счёт авиакомпании. А вот потом на посадке начинается просто что-то трансцендетное: из очереди в самолёт вылавливают ещё несколько "счастливчиков" (то ли с посадочными без мест, то ли по ещё каким признакам, не знаю) и тоже отпихивают в уголок. Одна сотрудница тихо бурчит по-немецки другой, проверяющей паспорта и посадочные, что граждане Германии обязательно должны улететь ВСЕ. (вот это подход!) И я бы, наверно, даже после этого промолчала, если бы не дальнейшие события.
Ночь 15.07.2017: По прибытии в Домодедово почти без очереди лечу через паспортный контроль на получение багажа, провожу там с выпученными глазами с полчаса, и - НИЧЕГО. Когда на ленту начинают выбрасывать чемоданы следующего рейса, понимаю, что дело плохо, и несусь к стойке "lost & found". Хорошо, что одна из первых, потому что за мной уже образуется стихийная толпа. Людей с моего рейса немало. Девушка впереди меня почти плачет, у неё в неприбывшем чемодане что-то довольно ценное и важное. У меня в чемодане - весь мой выстраданный отпуск, но я пока держусь. Просто потом ещё полночи не смогу заснуть.
Сотрудники, принимающие заявления, даже не удивлены такому обилию немецкого "орднунга". К ним заявления о недоставленном багаже поступают в этот день с каждого рейса Люфтганзы из Франкфурта. Как рейс - так группа страждущих. Мы, ночные гости, отнюдь не первые!
Это все печальные события на данный момент. Я получила ударную дозу морального ущерба и омерзения. Вопрос материального ущерба пока открыт.