Оренбургские авиалинии — это российская авиакомпания, история образования которой уходит в далекий 1932 год, именно тогда Orenair основалась как авиапредприятие.
Авиакомпания занимается обслуживанием как регулярных рейсов, так и чартерных. Последним уделяется больше внимания. Orenair также осуществляет и грузовые перевозки.
На август 2014 года флот авиакомпании составляет: Боинг 737-800 — 23 единицы, Боинг 777 — 200ER — 3 самолета.
Путешествия с компанией Оренбургские авиалинии отличаются комфортностью, надежностью, безопасностью, потому что тщательно отобранный персонал выполняет свои обязанности на высшем уровне.
Классы обслуживанияПассажирам Оренбургских авиалиний предлагается два класса обслуживания: эконом и бизнес.
Эконом-класс от Orenair подразумевает максимальную доступность перелетов, комфортные условия по приемлемым тарифам. Путешествующим предлагаются прохладительные напитки, эконом-питание, свежая пресса.
Бизнес-класс — индивидуальное обслуживание и повышенный комфорт. Оформление документов осуществляется в бизнес-зале. Также для гостей бизнес-класса предоставляется салон повышенной комфортности, удобные кресла, отдельный туалет, бортпроводники, прошедшие специальную подготовку, индивидуальные наборы прессы, плед, подушка, специальное питание. Если речь идет о чартерных рейсах, то специальное обслуживание может предоставляться как в полном объеме, так и выборочно или вообще отсутствовать.
Перевозка багажаУсловия перевозки багажа разнятся в зависимости от класса. Пассажиры эконом-класса могут бесплатно перевозить до 20 кг. Перелет же в бизнес-классе предполагает бесплатный провоз багажа до 30 кг.
Программы лояльностиКак и многие авиакомпании, Оренбургские авиалинии предлагают своим пассажирам различные скидки, лояльные тарифы, бонусы, подробно узнать о которых можно на сайте компании.
Плюсы. Милый экипаж, приветливый. Расстояние между креслами побольше чем было в Транаэро. Взлет, посадка, перелет летчикам пятерка.
Минусы. Домодедово в 15 град мороз раздетых пассажиров 22 января ( а пол рейса людей переоделись в летние вещи, по привычке, что посадка будет через рукав и в Домодедово микроклимат) пустили через автобус, и обледеневший трапп. Попробуйте по скользкому трапу взобраться да цепляясь голыми куками к примерзающим перилам. Хорошо обратно когда прилетели было +3 и трап был не скользкий. Причем на Пхукете загрузка-выгрузка производилась через рукав.
Пледы - не всем и часто не упакованные (т.е. не стиранные) Объяснение только девушкам и детям, еле выпросила для сына у которого побаливало горло. Интересно, что объяснили это нормой загрузкой в самолет. Зато для косметики из Дьюти Фри места хватает на загрузку, дабы потом впаривать её пассажирам.
Еда - ужасная. Из Москвы когда летели вкусным был только пряник. Из Тая еда была повкуснее. Но ее очень мало в обоих случаях. Да еще хамство, второй раз когда кормили только рыба, курицы нет, а если у тебя аллергия на рыбу это ни кого не волнует. Берите с собой еду и леденцы на взлет, посадку (они не предусмотрены). Напитки вода с газом и просто вода.
Развлечений нет , они просто не предусмотрены, даже за деньги. Нет даже монитор в креслах. Берите все свое.
Задержка рейса с Домодедово (без объявлений всяких) вылетели на 1,50 позже, с Пхукета на 50 мин.
Обратно экипаж одетый в форменные костюмы включил кондей еще на земле на "полную". Приходилось подходить к стюардессе и вежливо просить посмотреть на одетых в шлепки и майки пассажиров. Температуру увеличили. Вообще отопление на борту не равномерное, холодно-жарко-холодно-жарко. Как то так.
Вообщем, если денег у вас не очень много берите с собой еду, леденцы, теплые кофты и мультимедиа, главное летчики профессионалы судя по полету (но очень скромные) По пути в Тай пилот даже не поздоровался и попрощался с нами, доверив все бортпроводнику, обратно летчик поговорил с пассажирами, но так и не представился. Так, что кто за штурвалом в обоих случаях осталось тайной))).