Компания Somon Air первый частный таджикский авиаперевозчик, базирующийся в Международном аэропорту Душанбе. Дополнительным хабом является аэропорт Худжанда. Компания была основана в 2007 году, тогда в ее владении был только один самолет. Первый полет состоялся в феврале 2008 года по маршруту Душанбе ? Москва на регулярной основе. Затем руководство компании приобрело еще два самолета и расширило маршрутную сеть многими городами России, а также Германии, Саудовской Аравии и Казахстана.
Сегодня воздушный флот Somon Air состоит из шести самолетов: двух Boeing 737-300 на 148 пассажиров, двух Boeing 737-800 на 189 пассажиров и двух Boeing 737-900ER на 184 пассажира. Самолеты Boeing 737-300 и Boeing 737-800 работают по вет-лизингу, а суда Boeing 737-900ER были приобретены напрямую с завода Boeing. По состоянию на август 2014 года возраст авиапарка компании был равен в среднем 4,9 лет.
Классы обслуживания
Авиакомпания Somon Air предлагает для своих клиентов два класса обслуживания:
- «Эконом». Пассажирам предоставляется базовый набор услуг ? питание (холодное или горячее в зависимости от длительности перелета), безалкогольные напитки, чай, кофе. Из развлечений на борту предлагается бортовой журнал и большая подборка телепередач, фильмов, музыкальных клипов.
- «Бизнес». Пассажиры перевозятся только самолетами Boeing 737-900ER, для этого предусмотрен отдельный салон в передней части авиалайнера на 16 человек. Пассажирам предоставляются богатое меню, широкий ассортимент напитков, пледы, подушки, дорожные наборы.
Перевозка багажа, животных
Весь багаж, который перевозится пассажиром, включая ручную кладь, во время регистрации на рейс должен быть предъявлен персоналу компании. Принимая багаж, компания несет ответственность за его сохранность и безопасность пассажиров на борту. Если перевозится ценный груз, пассажир может объявить его ценность и внести дополнительный сбор, тогда компания в случае его потери обязуется компенсировать его полную стоимость.
Пассажир класса «эконом» может бесплатно перевозить не более 20 кг багажа. Для пассажиров класса «бизнес» этот показатель увеличен до 30 кг. Но на некоторые маршруты установлены повышенные нормы бесплатного багажа, поэтому при покупке билета этот момент нужно уточнять у кассира. По сумме трех измерений габариты груза не должны превышать 158 см для пассажиров класса «эконом» и 203 см ? для пассажиров класса «бизнес».
В салон авиалайнера каждый пассажир может взять не более 5 кг ручной клади, сумма трех измерений его габаритов должна быть не более 115 см. Вес ручной клади входит в общую норму бесплатного провоза багажа.
Все вопросы с оформлением сверхнормативного багажа лучше решать заблаговременно. Домашние животные могут быть перевезены самолетами Somon Air, но только в багажном отделении по предварительной договоренности.
Специальные предложения
Компания часто делает своим клиентам выгодные специальные предложения по маршрутам из Душанбе и Худжанда, о которых можно узнать на официальном сайте компании.
Летал я этой "свинокомпанией" не раз. И тут разговор будет не только о"сомонэйр" но и "таджикэйр" на том же уровне. Стойка регистрации:
У каждой стойки есть представители авиакомпании: это опрятные, приятные в соответствующей одежде представители. Но у таджикских авиакомпаний все иначе.
Зайдя в аэропорт где к примеру 80-100 стоек регистрации, можно сразу узнать где стоят наши таджики. Там вечная толпа, ор, крики. Стоят "представители" в одежде как из ж*пы все мятые, бывают в спортивной одежде, иногда бывает на них мятая рубашка на 2-4 размера больше. Они стоят и кричат: Гуш кы мада бтеш як килоша 200 рубл мегирм. И толпа которая пихает им части автомашины, телевизор, какие-то "базарные" сумки и т.д. То есть уже тут складывается впечатление об этих компаниях.
Самолёты:
Старые, неудобные, потрёпанные лайнеры. В таджикэйре порвал свою кофту и расцарапал всю руку. Подлокотники в ужасном состоянии, отодрана верхняя (кожаная) часть и торчат шурупы. (Кстати, это тот самолёт, которым Таджик Эйр хвалилась. Типа взяли в лизинг самый большой лайнер в Таджикистане и говорили всюду по новостям!
Задержки рейсов:
Это самое ужасное! Надоело! Что сомон эйр, что таджикэйр одна беда. Хотя кажется в Сомон эйр чаще задержки, ну или же мне так попадалось. Практически все рейсы задерживаются. У меня были ожидания от 2х до 6 часов и ни одна задержка не была связана с погодными условиями. Просто дозаправка, безответственность авиакомпаний, наплевательское отношение к своим пассажирам! А что делать к примеру инвалидам? Больным? Беременным? Детям? Лично я с температурой 40, пройдя регистрацию ждал своего рейса 4,5 часа!
Сам полет:
В целом полет комфортный в плане взлёта, посадки и т.п. Не комфортным его делают в частности сами пассажиры. Портпроводники попадаются разные. В сомонэйр когда как. Иногда вежливые, улыбчивые, а иногда хамки с мордой кирпичом. В таджик эйр аналогично. В этой компании очень часто замечаю Взрослых стюардесс кому лет 40-45. Нет, против ничего не имею. Просто такого никогда не видел. Отмечу одну стюардессу с Таджик Эйр (к своему стыду забыл Ее имя) но она единственная была с русским именем на бейджике, кажется Елена (могу ошибиться. Очень приятная, учтивая и вежливая девушка.
Итог:
Выводы делайте сами. Хотите потратить кучу нерв, опаздывать на запланированные встречи, опаздывать на стыковочные рейсы то вэлкам. КОНКУРЕНЦИЯ РОЖДАЕТ ИДЕАЛ. А в нашей стране нет конкуренции в воздухе, вот и ведут себя авиакомпании только в свою выгоду и пользу, не в интересах пассажиров.
P.S. Сейчас летаю только не отечественными авиакомпаниями.