Информация об авиакомпании
Авиакомпания «Аэрофлот» была основана в 1923 году, сегодня она является крупнейшим авиаперевозчиком России. Базируется компания в московском международном аэропорту «Шереметьево». Самолетный парк перевозчика состоит из 149 авиалайнеров, 40 % из которых ? это современные самолеты семейства Airbus А320, Sukhoi SuperJet-100 и Boeing В767. Воздушный транспорт постоянно обновляется, парк пополняется новой техникой как зарубежного, так и отечественного производства. Техническое состояние всех авиалайнеров соответствует международным стандартам.
Классы обслуживанияАвиакомпания «Аэрофлот» предлагает перелеты пяти классов:
- «Эконом» ? кресла в самолетах имеют конфигурацию 3?3. При длительных перелетах (более 6 часов) предоставляется подушка, плед, очки для сна. Предлагаются соки, прохладительные напитки, закуски, холодные и горячие завтраки и ужины. Алкоголь можно приобрести за дополнительную плату.
- «Коммерсант» ? улучшенный «Эконом», предоставляется для направлений дальностью 2?5 часов. Регистрация осуществляется на стойках для бизнес-класса, можно взять с собой до 15 кг багажа, выдается ваучер на питание на 11 евро в Шереметьево-2. На борту улучшенное питание, алкогольные напитки, сухофрукты, орешки, сервировка столика металлическими столовыми приборами.
- «Бизнес» ? предлагаются дорожные комплекты, разнообразное меню из свежих продуктов, прохладительные напитки и легкие аперитивы.
- «Президент» ? улучшенный бизнес-класс для трансатлантических, азиатских, транссибирских перелетов длительностью более 6 часов.
- «Премьер» ? улучшенный бизнес-класс для европейских направлений длительностью 2?5 часов.
Для пассажиров, которые часто летают самолетами «Аэрофлот», авиакомпания разработала специальную бонусную программу. Постоянные клиенты могут стать обладателями «серебряной» или «золотой» карты, которая даст возможность пользоваться различными привилегиями:
- приоритет при регистрации и приглашение в зал ожидания (бизнес или первый);
- возможность перевозить больше багажа;
- начисление бонусных миль за каждый полет в размере 25 или 50 %.
Гость
17/11/2013
16.08.2013 Челябинск(СЕК)-Москва(SVO)-Рига(RIX)
28.08.2013 Рига-Москва-Челябинск
Стюардессы и стюарды на всех рейсах вежливые, опрятные и улыбчивые.Питание у аэрофлота, на всех ближних рейсах стандартное, все вполне съедобное. Я не придирчив к еде при авиаперелётах, кто хочет вкусно кушать, надо ехать в харчевни и рестораны, а не строчить в интернете как нас не вкусно покормили или вообще забыли.
Теперь по порядку:
1.СEK-SVO (терминал D)
В Челябинском аэропорту, на внутренних линиях, очень маленькая чистая зона, после регистрации была забита полностью. Бок о бок с нами сидели пассажиры на Питер (а/к Россия). По громкой связи объявляют, что в связи с сильным туманом Питерский самолет ушёл на запасной аэродром в Екатеринбург. Только подумав что наша птица тоже сейчас улетит в "Кольцово", из тумана выруливает наш А-320. Недоумению и возмущению питерцев не было предела!!!! Вылетели по расписанию. Посадка в SVO и мы подруливаем к терминалу F?!!! Думал побежим путешествовать пешочком по терминалам. Однако после небольшой заминки подогнали автобус и нас доставили до места назначения. Кстати выход производился почему то только через хвост самолета. Бизнес класс негодовал.
2. SVO-RIX
Такое я пережил первый и надеюсь последний раз. КВС выходил на связь 2 раза, лучше бы он этого не делал, голос человека употреблявшего неделю и после этого уставшего, с трудом что то говорил по русски, а по англ. смог сказать только ladies and gentlemen...... Голос был такой же как у КВС рейса SU821 разбившегося в Перми.При взлёте и посадке уши закладывало так что глаза вылазили. На глиссаде нас болтало из стороны в сторону как при 25!!!бальном шторме. Рядом девушка, убрав в сторону планшет, крестилась. Удар о ВПП был оооочень не кислым. Вроде все живы, по головам пересчитывать не стали.
3. RIX-SVO
Полёт нормальный, вовремя и легко взлетели, так же сели.
4. SVO-CEK
Еще на рулёжке КВС вышел на связь (к сожалению не запомнил как зовут). Мужчина с кавказской фамилией, но без акцента, сообщил нам о том как будет проходить наш полёт и извинился за 5 минутную!!! О_о задержку из-за трафика. Я вжался в кресло и приготовился к тому, то нас щас так прокатят!!! Челябинские водилы маршруток в сторонке нервно курят!! Однако мягкий и плавный взлёт не 5++, а при посадке пилот просто лизнул ВПП, так как облизывает мама кошка своего только что родившегося котенка. Огромное спасибо экипажу за полёт!!!!
И все бы ничего. Но...... По прилёту выясняется, что мой трансферный чемодан остался в Москве. Тут же нашёл представителя аэрофлота, который гордо сказал :-не вы первый, не вы последний..., и пообещал что мой багаж будет у меня до обеда следующего дня. т.к был уже вечер я не стал выяснять отношения и поверив наслово, немного расстроенный поехал домой. Сам живу 90 км. от Челябинска. Я был приятно удивлён, когда утром, выглянув в окно я увидел у подъезда машину аэрофлота. С извинениями мне вручили мой чемодан.
P.S Лосось, шпроты и бальзам долетели в целости и сохранности.
28.08.2013 Рига-Москва-Челябинск
Стюардессы и стюарды на всех рейсах вежливые, опрятные и улыбчивые.Питание у аэрофлота, на всех ближних рейсах стандартное, все вполне съедобное. Я не придирчив к еде при авиаперелётах, кто хочет вкусно кушать, надо ехать в харчевни и рестораны, а не строчить в интернете как нас не вкусно покормили или вообще забыли.
Теперь по порядку:
1.СEK-SVO (терминал D)
В Челябинском аэропорту, на внутренних линиях, очень маленькая чистая зона, после регистрации была забита полностью. Бок о бок с нами сидели пассажиры на Питер (а/к Россия). По громкой связи объявляют, что в связи с сильным туманом Питерский самолет ушёл на запасной аэродром в Екатеринбург. Только подумав что наша птица тоже сейчас улетит в "Кольцово", из тумана выруливает наш А-320. Недоумению и возмущению питерцев не было предела!!!! Вылетели по расписанию. Посадка в SVO и мы подруливаем к терминалу F?!!! Думал побежим путешествовать пешочком по терминалам. Однако после небольшой заминки подогнали автобус и нас доставили до места назначения. Кстати выход производился почему то только через хвост самолета. Бизнес класс негодовал.
2. SVO-RIX
Такое я пережил первый и надеюсь последний раз. КВС выходил на связь 2 раза, лучше бы он этого не делал, голос человека употреблявшего неделю и после этого уставшего, с трудом что то говорил по русски, а по англ. смог сказать только ladies and gentlemen...... Голос был такой же как у КВС рейса SU821 разбившегося в Перми.При взлёте и посадке уши закладывало так что глаза вылазили. На глиссаде нас болтало из стороны в сторону как при 25!!!бальном шторме. Рядом девушка, убрав в сторону планшет, крестилась. Удар о ВПП был оооочень не кислым. Вроде все живы, по головам пересчитывать не стали.
3. RIX-SVO
Полёт нормальный, вовремя и легко взлетели, так же сели.
4. SVO-CEK
Еще на рулёжке КВС вышел на связь (к сожалению не запомнил как зовут). Мужчина с кавказской фамилией, но без акцента, сообщил нам о том как будет проходить наш полёт и извинился за 5 минутную!!! О_о задержку из-за трафика. Я вжался в кресло и приготовился к тому, то нас щас так прокатят!!! Челябинские водилы маршруток в сторонке нервно курят!! Однако мягкий и плавный взлёт не 5++, а при посадке пилот просто лизнул ВПП, так как облизывает мама кошка своего только что родившегося котенка. Огромное спасибо экипажу за полёт!!!!
И все бы ничего. Но...... По прилёту выясняется, что мой трансферный чемодан остался в Москве. Тут же нашёл представителя аэрофлота, который гордо сказал :-не вы первый, не вы последний..., и пообещал что мой багаж будет у меня до обеда следующего дня. т.к был уже вечер я не стал выяснять отношения и поверив наслово, немного расстроенный поехал домой. Сам живу 90 км. от Челябинска. Я был приятно удивлён, когда утром, выглянув в окно я увидел у подъезда машину аэрофлота. С извинениями мне вручили мой чемодан.
P.S Лосось, шпроты и бальзам долетели в целости и сохранности.
Ответить на отзыв