Авиакомпания «Аэрофлот» была основана в 1923 году, сегодня она является крупнейшим авиаперевозчиком России. Базируется компания в московском международном аэропорту «Шереметьево». Самолетный парк перевозчика состоит из 149 авиалайнеров, 40 % из которых ? это современные самолеты семейства Airbus А320, Sukhoi SuperJet-100 и Boeing В767. Воздушный транспорт постоянно обновляется, парк пополняется новой техникой как зарубежного, так и отечественного производства. Техническое состояние всех авиалайнеров соответствует международным стандартам.
Классы обслуживанияАвиакомпания «Аэрофлот» предлагает перелеты пяти классов:
- «Эконом» ? кресла в самолетах имеют конфигурацию 3?3. При длительных перелетах (более 6 часов) предоставляется подушка, плед, очки для сна. Предлагаются соки, прохладительные напитки, закуски, холодные и горячие завтраки и ужины. Алкоголь можно приобрести за дополнительную плату.
- «Коммерсант» ? улучшенный «Эконом», предоставляется для направлений дальностью 2?5 часов. Регистрация осуществляется на стойках для бизнес-класса, можно взять с собой до 15 кг багажа, выдается ваучер на питание на 11 евро в Шереметьево-2. На борту улучшенное питание, алкогольные напитки, сухофрукты, орешки, сервировка столика металлическими столовыми приборами.
- «Бизнес» ? предлагаются дорожные комплекты, разнообразное меню из свежих продуктов, прохладительные напитки и легкие аперитивы.
- «Президент» ? улучшенный бизнес-класс для трансатлантических, азиатских, транссибирских перелетов длительностью более 6 часов.
- «Премьер» ? улучшенный бизнес-класс для европейских направлений длительностью 2?5 часов.
Для пассажиров, которые часто летают самолетами «Аэрофлот», авиакомпания разработала специальную бонусную программу. Постоянные клиенты могут стать обладателями «серебряной» или «золотой» карты, которая даст возможность пользоваться различными привилегиями:
- приоритет при регистрации и приглашение в зал ожидания (бизнес или первый);
- возможность перевозить больше багажа;
- начисление бонусных миль за каждый полет в размере 25 или 50 %.
Сразу отмечу, долетели. Хоть и не без отрицательных впечатлений. Летели через Москву, столицу. В Москве пересадка 1,5 часа, билет забронировали через сайт "перевозчика". Прилетаем в Москву, получаем багаж, бегом бежим на регистрацию рейса в Питер. Но, тут выясняется что, не смотря на то, что авиакомпашка продала билет на рейс Пекин - С.Петербург, через Москву, успеть на пересадку в принципе не возможно. Багаж же выгружает, перевозит и выдает Аэрофлот, а он быстро это сделать не может. На стойке регистрации, сотрудник, мило улыбаясь, оповещает, что регистрация уже закончилась. А вы теперь можете вылететь на этом рейсе только без багажа, и на голубом глазу дает дельный совет. Оставить его здесь, а самим лететь. То ли это у них в авиакомпашке так шутят, то ли он уже знал, что наш багаж долетел в хлам и лучше от него отказаться... Мы так и не поняли, но лететь без багажа отказались и побрели перерегистрировать билеты на поздний вылет.
Вопрос. Зачем продавать билет на стыковку, заранее зная, что на регистрацию рейса из-за границы мы не успеем? А потом советовать бросить багаж в Шереметьево? А... шутники...
Прилетаем в Питер, собираем багаж, он у нас упакован. Привозим домой, снимаем упаковку и обнаруживаем, что наш чемодан побывал под колесами, не то самолета, не то буксировщика. Пишем в авиакомпашку претензию и получаем ответ. Опять писал шутник, с фамилией юмориста. Можете прочитать образец высокохудожественного цинизма А.А. Левина.
Мы старались, но, получилось как всегда...