Информация об авиакомпании
Авиакомпания «Аэрофлот» была основана в 1923 году, сегодня она является крупнейшим авиаперевозчиком России. Базируется компания в московском международном аэропорту «Шереметьево». Самолетный парк перевозчика состоит из 149 авиалайнеров, 40 % из которых ? это современные самолеты семейства Airbus А320, Sukhoi SuperJet-100 и Boeing В767. Воздушный транспорт постоянно обновляется, парк пополняется новой техникой как зарубежного, так и отечественного производства. Техническое состояние всех авиалайнеров соответствует международным стандартам.
Классы обслуживанияАвиакомпания «Аэрофлот» предлагает перелеты пяти классов:
- «Эконом» ? кресла в самолетах имеют конфигурацию 3?3. При длительных перелетах (более 6 часов) предоставляется подушка, плед, очки для сна. Предлагаются соки, прохладительные напитки, закуски, холодные и горячие завтраки и ужины. Алкоголь можно приобрести за дополнительную плату.
- «Коммерсант» ? улучшенный «Эконом», предоставляется для направлений дальностью 2?5 часов. Регистрация осуществляется на стойках для бизнес-класса, можно взять с собой до 15 кг багажа, выдается ваучер на питание на 11 евро в Шереметьево-2. На борту улучшенное питание, алкогольные напитки, сухофрукты, орешки, сервировка столика металлическими столовыми приборами.
- «Бизнес» ? предлагаются дорожные комплекты, разнообразное меню из свежих продуктов, прохладительные напитки и легкие аперитивы.
- «Президент» ? улучшенный бизнес-класс для трансатлантических, азиатских, транссибирских перелетов длительностью более 6 часов.
- «Премьер» ? улучшенный бизнес-класс для европейских направлений длительностью 2?5 часов.
Для пассажиров, которые часто летают самолетами «Аэрофлот», авиакомпания разработала специальную бонусную программу. Постоянные клиенты могут стать обладателями «серебряной» или «золотой» карты, которая даст возможность пользоваться различными привилегиями:
- приоритет при регистрации и приглашение в зал ожидания (бизнес или первый);
- возможность перевозить больше багажа;
- начисление бонусных миль за каждый полет в размере 25 или 50 %.
Алексей
05/07/2016
Друзья, имейте ввиду, что если даже вы взяли билеты с тарифом "Эконом", которые по правилам тарифа являются не возвратными, это еще не значит, что вы билеты вернуть за полную стоимость не имеете права. Для этого достаточно предоставить документы о болезни или о других причинах невозможности перелета. В моем случае, к сожалению, на горячей линии мне об этом не сказали и на мой вопрос "Могу ли я вернуть билеты", мне ответили твердое "Нет". Врач запретил лететь беременной супруге из-за тяжелой беременности. Видимо, есть такая установка на горячей линии Аэрофлота - не терять выручку и по максимуму зарабатывать. Возврат, по словам оператора, возможен только на минимальные суммы сборов. А это из 100 тысяч смешные 5-10 процентов. Я был вынужден перенести билеты на год со штрафом в 100 евро за каждый международный билет и по 3 тысячи за внутренний. Итого получилось почти 22 тысячи в марте 2016 года. В июне случился выкидыш и мы потеряли ребенка, я пошел в Тюменский офис Аэрофлота. Написал письмо на начальника, добился встречи с ним, объяснил ситуацию и попросил уже купленные и перенесенные билеты на февраль 2017 года перенести без повторного штрафа на сентябрь 2016 года. В офисе мне обычные менеджеры и объяснили, что я мог просто доказать невозможность перелета и мне вернули бы полную стоимость. Знал бы прикуп, жил бы в Сочи. Таким образом, консультации офисных сотрудников и горячей линии разошлись. Руководитель Тюменского офиса мне помочь не смог (или просто не захотел), объяснив, что никакого механизма у него нет и нужно обращаться на сайт, писать претензию. 20.06.16 написал обращение. Но время идет. Сегодня уже 05.07., билеты в сентябре кончаются. Дозвонился до отдела претензионной работы (84995007205), где мне объяснили что на сроки рассмотрения никак повлиять не могут, независимо от того, кончаются билеты или нет. А если билеты на сентябрь кончатся, то и в принципе, помочь уже не смогут, т.к. доп. кресел в самолет никак не установишь. Вот такие дела! Конечно, для работы большой авиакомпании существуют бизнес-процессы. И вполне можно понять, что текущая работа большого предприятия, для эффективности, требует какой-то стандартизации. Но жаль, что впечатления от этого не становятся лучше. В общем, отзыв о большой бюрократизированности аэрофлота. Отсутствие приоретизации обращений и подозрение на некомпетентность или сознательное зарабатывание денег на клиентах со стороны операторов. Если вы ожидаете, что в большой авиакомпании Ваш случай возможно рассмотреть в особом порядке, то это не так. По-крайней мере если речь об Аэрофлоте. И к этому нужно быть готовым.
С уважением, Алексей Кузнецов.
С уважением, Алексей Кузнецов.
Ответить на отзыв