Отзыв о Эйр Индия Риджинал

1st Floor, Domestic Arrival Terminal, Indira Gandhi International Airport, Palam, New Delhi, 110 037, India
+91 11 2569 6327
www.airindia.com
Описание авиакомпании

Авиакомпания Air India Regional была основана в 1996 году в Дели, и изначально была известна как Alliance Air. Являясь дочерним подразделением ныне несуществующего холдинга Indian, компания специализировалась на осуществлении региональных авиарейсов, позиционируя себя как лоу-костер. После того, как Indian была поглощена гигантом Air India, филиал переименовали в Air India Regional, сохранив за ним уже существующий корпоративный статус.

Главным аэропортом и важнейшим транзитным узлом Air India Regional является международный аэропорт имени Индиры Ганди. Выгодная географически-экономическая позиция этого хаба позволяет компании использовать в качестве транзитных центров аэропорты таких городов, как Калькутта, Бенгалуру и Мумбаи. В итоге, помимо северного региона Индии, Air India Regional покрывает своими авиалиниями практически всю страну, являясь немаловажным звеном индийской транспортной связи.

Флот Air India Regional состоит из 9 самолетов средней и малой пассажировместимости, чьи конфигурации, по мнению самой компании, оптимально подходят для удовлетворения предписанных им задач. Модельный ряд авиапарка Air India Regional представлен моделями таких марок, как ATR и Bombardier.

Будучи в подчинении у материнской компании, Air India Regional во всем следует ее регламенту, при этом обладая автономией лишь условно.

Сервисная политика

Имея развитую маршрутную сеть, Air India Regional может предложить клиентам рейсы в 25 различных направлениях. В отличие от материнского холдинга, обслуживание в Air India Regional происходит по внеклассовому принципу и соответствует негласным традициям лоу-кост. Так, все пассажиры обслуживаются примерно на уровне эконом класса и получают соответствующие сервисные атрибуты.

Правила провоза багажа

Лимиты на вес сдаваемого багажа частично соответствуют нормам Air India, и с поправкой на тип авиалайнеров и фиксированный класс обслуживания составляют 15 кг на место. В то же время масса провозимой на борту ручной клади не может превышать отметки в 8 кг на место.

Гость 01/08/2015
Летели из Саратова в Москву на ЯК-42д. Вначале, когда я его увидела, даже перекрестилась )) думали, что полетим на Бомбардье(летели на нем из Москвы в Саратов), а тут такое чудо на взлетной полосе :). Салон старый старый. В Саратове была жуткая жара, а в самолете из под потолка, где кондеи валил дымок из холодного воздуха, а персональные кондеи над креслами плевались конденсатом )) . Между креслами места для ног мало, но на аэробусах то же такая компановка попадается. И вот мы взлетели. Удивлению моему не было предела. Летел самолет как утюг, для сравнения через три часа вылетели потом в Питер и аэробус 319 периодически потряхивало. В общем полет на Яке прошел очень спокойно и мягко, так же как взлет и посадка. Да самолет раритетный с входом через хвост, но летит хорошо. Наверное от пилотов еще зависит как самолет может лететь. Стюардессы очень хорошие девочки. Поэтому летайте и ничего не бойтесь, зато будет чего вспомнить на старости лет :))
Ответить на отзыв