Отзыв о Эйр Индия Риджинал

1st Floor, Domestic Arrival Terminal, Indira Gandhi International Airport, Palam, New Delhi, 110 037, India
+91 11 2569 6327
www.airindia.com
Описание авиакомпании

Авиакомпания Air India Regional была основана в 1996 году в Дели, и изначально была известна как Alliance Air. Являясь дочерним подразделением ныне несуществующего холдинга Indian, компания специализировалась на осуществлении региональных авиарейсов, позиционируя себя как лоу-костер. После того, как Indian была поглощена гигантом Air India, филиал переименовали в Air India Regional, сохранив за ним уже существующий корпоративный статус.

Главным аэропортом и важнейшим транзитным узлом Air India Regional является международный аэропорт имени Индиры Ганди. Выгодная географически-экономическая позиция этого хаба позволяет компании использовать в качестве транзитных центров аэропорты таких городов, как Калькутта, Бенгалуру и Мумбаи. В итоге, помимо северного региона Индии, Air India Regional покрывает своими авиалиниями практически всю страну, являясь немаловажным звеном индийской транспортной связи.

Флот Air India Regional состоит из 9 самолетов средней и малой пассажировместимости, чьи конфигурации, по мнению самой компании, оптимально подходят для удовлетворения предписанных им задач. Модельный ряд авиапарка Air India Regional представлен моделями таких марок, как ATR и Bombardier.

Будучи в подчинении у материнской компании, Air India Regional во всем следует ее регламенту, при этом обладая автономией лишь условно.

Сервисная политика

Имея развитую маршрутную сеть, Air India Regional может предложить клиентам рейсы в 25 различных направлениях. В отличие от материнского холдинга, обслуживание в Air India Regional происходит по внеклассовому принципу и соответствует негласным традициям лоу-кост. Так, все пассажиры обслуживаются примерно на уровне эконом класса и получают соответствующие сервисные атрибуты.

Правила провоза багажа

Лимиты на вес сдаваемого багажа частично соответствуют нормам Air India, и с поправкой на тип авиалайнеров и фиксированный класс обслуживания составляют 15 кг на место. В то же время масса провозимой на борту ручной клади не может превышать отметки в 8 кг на место.

Миха 20/10/2015
Летал BQS-VVO RT. КрасАвиа. Первый раз на этом типе самолета. На ЯК-40 давно было дело, забыл уже. Внешний вид жутковатый, довершает все загрузка пассажиров через хвост. Три движка понравились, почему же скорость всего 700кмч. Взлетели быстро, ощущение, что метров 200 пробег был, набор высоты резкий. Посадка также мягкая и короткая, сброс высоты моментальный, уши болят уже 4 часа. Самолет небольшой, народу еще пол-салона было. Вышли на эшелон, шум поутих, но все-равно турбины ревут, особенно если сидеть от крыльев до хвоста, в этой же зоне холодно. Кресла так себе, откидываются недалеко. Салон практически автобусный. Как в музей попал, плафон с ласпочкой, надписи на русском. Хохма - дали посадочный в VVO, место С, в самолете это оказалось В. У него советское обозначение мест АБВГДЕ. Если бы цену ниже сделали, то летал бы и чаще, впечатления хорошие от самолета.
Ответить на отзыв