Отзыв о Эйр Крибек

PO Box 430, 101 7th Street, Val d'Or, Quebec, J9P 4P4, Canada
+1 819 825 83 55
info@aircreebec.ca
www.aircreebec.ca
Описание авиакомпании

Североамериканская авиакомпания Air Creebec была основана в городе Вал-Дьор в 1982 году. Главной специализацией компании с самого ее основания являлось проведение региональных авиарейсов в рамках канадских провинций Онтарио и Квебек.

В качестве своего аэропорта приписки Air Creebec использует аэропорт Валь-д'Ор, расположенный в одноименном городе. В то же время компания активно использует в своей деятельности вспомогательные хабы, важнейшими из которых являются аэропорт Васкаганиш и международный аэропорт Пьера Трюдо, находящийся в Монреале. Из этих хабов компания осуществляет рейсы по городам вышеуказанных провинций, обеспечивая мобильную и сравнительно дешевую авиасвязь.

Современный флот Air Creebec состоит из порядка 20 самолетов низкой и средней пассажировместимости, что, по мнению руководства, вполне удовлетворяют пассажиропоток в сегменте. Модельный ряд компании представлен авиалайнерами таких марок, как Hawker, Beechcraft и de Havilland Canada.

Интересно, что в настоящее время Air Creebec состоит в безраздельном владении местного индейского племени Кри. Будучи сооснователями компании, Кри выкупили недостающий процент акций у партнера – авиаперевозчика Austin Airways. Сделка состоялась в 1988 году, и стала наиболее значимым финансовым мероприятием в истории американских индейцев.

Сервисная политика

В текущий момент Air Creebec обслуживает не менее 16 регулярных направлений, обеспечивая клиентов наиболее быстрым транспортом внутри региона. Обслуживание в салонах авиалайнеров осуществляется по внеклассовой системе, что объясняется небольшими габаритами самолетов, довольно короткими маршрутами и бюджетной направленностью компании. За дополнительную оплату возможно некоторое расширение спектра предоставляемых Air Creebec услуг.

Правила провоза багажа

Согласно правилам Air Creebec, пассажиры имеют право на ограничено бесплатный провоз сдаваемого багажа. Вес последнего при этом не должен превышать 20 кг. В противном случае необходимо оформлять дополнительные багажные пакеты. Лимит веса поднимаемой на борт ручной клади привычно составляет 10 кг на одно посадочное место.

Галина 23/06/2010
Ужасный аэропорт ( межународный), что касается работы наземных служб и работы таможни. Улетали из него в Анталью 09.06.2010 и прилетали обратно 18.06.2010. В здании отвратительный грязный туалет ( образца 80х годов). с соответствующим запахом и отсутствием бумаги. Киоски ( печатный, сувенирный, кафе-не работали). Но не это самое печальное. Очень долгая регистрация и прохождение таможни!Постоянно создаются очереди, причем на пустом месте, такое ощущение, что основная цель работы- нервировать отъезжающих или приезжающих с отдыха людей. . Особенно вопиющей была ситуация по прилету из Антальи ( ночной рейс, прилет в час сорок). два сонных таможенника ( очередь 40 минут), затем очередь за получением чемоданов ( еще 20 минут), потом( да, еще не все!) еще 40 минут какая то проверка паспортов, сбор багажных бирок и т.д. В итоге вся процедура заняла более полутора часов.Напомню- ночь, один рейс( по расписанию), люди с детьми...Маты не сложил только ленивый.Зачем то выходила сотрудница с собакой, прогулялась среди людей и ушла. Лучше бы,, ей-богу, не собаку выпустили, а начальника таможни и директора аэропорта, чтобы посмотрел на все это безобразие. Страницы для письменных контактов у официального сайта аэропорта нет, только телефоны. Жаль...Как сказал таможенник ( в сторону работников, проводивших регистрацию): А что вы хотите, люди за пять тысяч работают. А сотрудница, сверявшая паспорта изрекла следующее" А вы пишите жалобу , может нам оборудование поменяют". В-общем, все у них плохо- зарплата маленькая, оборудование плохое. Но почему должны страдать пассажиры, которые платят немаленькие деньги за билет? Причем , по словам пассажиров, ситуация не еденичная, а постоянная.
Ответить на отзыв