AirAsia Малазийская бюджетная авиакомпания AirAsia появилась на рынке в 1993 году, однако первые рейсы стала отправлять лишь в 1996-м. Учредителем компании был крупный холдинг DRB-HICOM, благодаря которому она значительно продвинулась вперед за достаточно короткий промежуток времени. В настоящее время, авиалинии AirAsia являются лучшими в Азии в категории Low-Cost, так как предоставляют наиболее качественные услуги по минимальной стоимости.
В штате компании находятся порядка 500 воздушных судов Airbus A320. Более того AirAsia принципиально использует самолеты только этой марки. Штаб-аэропортом, а по совместительству крупнейшим хабом компании является международный аэропорт Куала Лумпур. Обязанности руководителя фирмы на данный момент выполняет Тони Фернандес.
Резюме услугАвиалинии AirAsia покрывают юго-восточный азиатский регион, и предлагают клиентам рейсы в таких направлениях, как:
- Бангкок
- Куала-Лумпур
- Остров Лусон
- Джакарта
- Денпасар
- Пхукет
- Тавау
- Сандакан
- Сива
- Бинтулу
- Кота-Канибалу
Будучи нацеленной на максимально широкий круг клиентов, AirAsia старается предлагать самые лояльные цены. В 2010-м году была зафиксирована рекордно низкая стоимость место-километра, составлявшая всего 0.035 центов.
Условия транспортировкиСдача багажа на всех рейсах AirAsia является платной. В то же время бесплатно с собой можно провозить ручную кладь с небольшими габаритами и массой до 7 кг. Объединяемый багаж сдается по льготной стоимости, если его общий вес составляет менее 40 кг. Оплачивая его заранее, клиенты экономят 2/3 суммы за плату за багаж по факту.
Регистрация выглядит как очередь в ренгенкабинет в поликлинике - регистрируют два рейса в одну дверь - очередь, куча туков, сумок, протискиваются по 2-3 человека в чуть приоткрытую дверь, захлопывает ее милиционер и 10-15 минут вся толпа ожидает, приоткрывается дверь - еще 2-3 человека запускают, и так далее. А в это время уже обьявляют, что заканчивается регистрация.
Возвращался из командировки, летел в Полярный. Так тут вообще - вышеописаным способом сперва регистрировали рейс на Оленек - народу тьма, потом наш Полярнинский, как стало ясно несколько человек летит в Полярный. При посадке в самолет выясняется, что толпа летящая в Оленек, которая регистрировалась перед нами садится в тот же самолет, который летит в Полярный !!! И как становится ясно, эта толпа пересаживается в Полярном на следующий самолет и летит в Оленек. Очень редко в Полярный не задерживается вылет - как правило это 2-3 часа задержки.
Позже мне пришлось встречать моего сотрудника возвращавшегося из командировки с Якутска. В аэропорту Полярный никакой информации о вылете самолета с Якутска ни у кого не получить - пасажиры гораздо больше осведомлены о вылете рейса (мобильная связь) чем персонал аэропорта!!! Работники аэропорта сказали - самолет задерживается вылетом из Оленька. В итоге оказалось - самолет сначала из Якутска полетел в Оленек, потом в последнюю очередь вернулся в Полярный. пассажиры летевшие в Полярный вообще не знали что предполагается сначала залет в Оленек. В итоге задержка рейса оказалась порядка 4 часов.