Отзыв о Острал Авиалинии

Bouchard 547, 4 Piso, 1106 Buenos Aires, Argentina
+54 11 4130 3599
adrigani@aerolineas.com.ar
www.aerolineas.com.ar
Описание авиакомпании

Аргентинская авиакомпания Austral Lineas Aereas была основана в Буэнос-Айресе в 1957 году, однако свою фактическую деятельность начала лишь в 1998 г. В настоящее время компания считается одним из крупнейших авиаперевозчиков в регионе и специализируется на организации международных авиарейсов.

Главным аэропортом Austral Lineas Aereas, также выполняющим функции ее центрального транзитного узла, считается международный аэропорт Хорхе Ньюбери, расположенный в столице Аргентины – городе Буэнос-Айрес. В то же время в качестве вспомогательного хаба компания довольно часто использует аэропорт Министро Пистарини, также находящийся в столичном городе. Из этих хабов Austral Lineas Aereas осуществляет рейсы по многим городам как внутри страны, так и по всей Южной Америке.

Актуальный воздушный флот Austral Lineas Aereas состоит из порядка 22 самолетов высокой пассажировместимости, рассчитанных на частые рейсы между ключевыми пунктами региона. Модельный ряд компании при этом перманентно представлен лишь авиалайнерами марки Embraer, что свидетельствует о возможной коммерческой договоренности между перевозчиком и производителем авиационной техники.

Сервисная политика

В текущий момент Austral Lineas Aereas обслуживает не менее 22 регулярных направлений, большая часть которых приходится на Аргентину, а остальные затрагивают практически все крупнейшие города южноамериканского континента. Сервис на борту эксплуатируемых авиалайнеров производится в рамках эконом класса, однако компания также содержит и дополнительный «клубный» класс, предлагающий более высокий комфорт.

Правила провоза багажа

Согласно правилам Austral Lineas Aereas, каждый пассажир вне зависимости от направления рейса может бесплатно провозить лимитированное количество багажа. Так, в соответствии с классом имеющегося авиабилета лимит может составлять от 15 до 30 кг на одно багажное место. При этом за превышение лимита полагается дополнительная оплата, зависящая от веса багажа. Что касается ручной клади, то она так же в соответствии с классом может быть ограничена 5 и 10 кг соответственно.

Гость из Краснодара 15/09/2012
Впервые слетал на Ан-24 несколько дней назад из Внуково в Тамбов. рейс ЮР/ЮТ-293 авиакомпании UTair, борт Ан-24РВ RA-47264, командир Жаринов Олег Алексеевич. Вылетели по расписанию, весь полет почти не было воздушных ям, немного трясло только на снижении. А гул двигателей это просто музыка! Полет занял один час пять минут, уши (в отличие от Як-42) не болели. Надо быть полным идиотом чтобы запретить такой замечательный самолёт! Хотелось бы чтобы серийное производство АНов возобновилось, зачем изобретать что-то новое если есть проверенное временем. Летайте Ан-24 и Ан-26 и не бойтесь, это вам не Эйрбас с полностью компьютерным управлением
Ответить на отзыв