Отзыв о Острал Авиалинии

Bouchard 547, 4 Piso, 1106 Buenos Aires, Argentina
+54 11 4130 3599
adrigani@aerolineas.com.ar
www.aerolineas.com.ar
Описание авиакомпании

Аргентинская авиакомпания Austral Lineas Aereas была основана в Буэнос-Айресе в 1957 году, однако свою фактическую деятельность начала лишь в 1998 г. В настоящее время компания считается одним из крупнейших авиаперевозчиков в регионе и специализируется на организации международных авиарейсов.

Главным аэропортом Austral Lineas Aereas, также выполняющим функции ее центрального транзитного узла, считается международный аэропорт Хорхе Ньюбери, расположенный в столице Аргентины – городе Буэнос-Айрес. В то же время в качестве вспомогательного хаба компания довольно часто использует аэропорт Министро Пистарини, также находящийся в столичном городе. Из этих хабов Austral Lineas Aereas осуществляет рейсы по многим городам как внутри страны, так и по всей Южной Америке.

Актуальный воздушный флот Austral Lineas Aereas состоит из порядка 22 самолетов высокой пассажировместимости, рассчитанных на частые рейсы между ключевыми пунктами региона. Модельный ряд компании при этом перманентно представлен лишь авиалайнерами марки Embraer, что свидетельствует о возможной коммерческой договоренности между перевозчиком и производителем авиационной техники.

Сервисная политика

В текущий момент Austral Lineas Aereas обслуживает не менее 22 регулярных направлений, большая часть которых приходится на Аргентину, а остальные затрагивают практически все крупнейшие города южноамериканского континента. Сервис на борту эксплуатируемых авиалайнеров производится в рамках эконом класса, однако компания также содержит и дополнительный «клубный» класс, предлагающий более высокий комфорт.

Правила провоза багажа

Согласно правилам Austral Lineas Aereas, каждый пассажир вне зависимости от направления рейса может бесплатно провозить лимитированное количество багажа. Так, в соответствии с классом имеющегося авиабилета лимит может составлять от 15 до 30 кг на одно багажное место. При этом за превышение лимита полагается дополнительная оплата, зависящая от веса багажа. Что касается ручной клади, то она так же в соответствии с классом может быть ограничена 5 и 10 кг соответственно.

Мариныч 25/04/2014
только вчера слетала на нем из Тамбова в Москву. Я уже летала на нем год назад, но в тот раз от страха ощущений вообще не запомнила и не оценила. Сейчас уже решила наслаждаться по полной. Самое интересное, что морально я к нему не была готова, ибо в Тамбов мы летели на ATR, и я полагала, что с АНами на этом маршруте покончено, судя по инфе из инета. Мне почти понравилось летать на ATR, уютно и достаточно тихо...что я особенно оценила, оказавшись в АНе. Всю дорогу так колбасило, не знаю даже с чем сравнить. Вибрация и шум просто зашкаливают. Ничего, я не требовательна, 1,5 часа на АНе по ощущениям не хуже, чем 3 часа по раздолбанной трассе Тамбов - Пенза, но вот шум стоит такой, что не слышно объявлений от экипажа. О том, что мы идем на посадку, я узнавала только по тому, что бортпроводник разносил конфетки. Вообще, уже который раз я попадаю на места напротив винтов, так что все нормально. Посадка мягкая, несильно болтает (погода выдавалась хорошая). Смущает только древний возраст данных самолетиков, учитывая, что выпускать их прекратили в 79м году. И неизвестно, где их носило. Но присутствует вера в авиакомпанию и экипаж.
Ответить на отзыв