Отзыв о Острал Авиалинии

Bouchard 547, 4 Piso, 1106 Buenos Aires, Argentina
+54 11 4130 3599
adrigani@aerolineas.com.ar
www.aerolineas.com.ar
Описание авиакомпании

Аргентинская авиакомпания Austral Lineas Aereas была основана в Буэнос-Айресе в 1957 году, однако свою фактическую деятельность начала лишь в 1998 г. В настоящее время компания считается одним из крупнейших авиаперевозчиков в регионе и специализируется на организации международных авиарейсов.

Главным аэропортом Austral Lineas Aereas, также выполняющим функции ее центрального транзитного узла, считается международный аэропорт Хорхе Ньюбери, расположенный в столице Аргентины – городе Буэнос-Айрес. В то же время в качестве вспомогательного хаба компания довольно часто использует аэропорт Министро Пистарини, также находящийся в столичном городе. Из этих хабов Austral Lineas Aereas осуществляет рейсы по многим городам как внутри страны, так и по всей Южной Америке.

Актуальный воздушный флот Austral Lineas Aereas состоит из порядка 22 самолетов высокой пассажировместимости, рассчитанных на частые рейсы между ключевыми пунктами региона. Модельный ряд компании при этом перманентно представлен лишь авиалайнерами марки Embraer, что свидетельствует о возможной коммерческой договоренности между перевозчиком и производителем авиационной техники.

Сервисная политика

В текущий момент Austral Lineas Aereas обслуживает не менее 22 регулярных направлений, большая часть которых приходится на Аргентину, а остальные затрагивают практически все крупнейшие города южноамериканского континента. Сервис на борту эксплуатируемых авиалайнеров производится в рамках эконом класса, однако компания также содержит и дополнительный «клубный» класс, предлагающий более высокий комфорт.

Правила провоза багажа

Согласно правилам Austral Lineas Aereas, каждый пассажир вне зависимости от направления рейса может бесплатно провозить лимитированное количество багажа. Так, в соответствии с классом имеющегося авиабилета лимит может составлять от 15 до 30 кг на одно багажное место. При этом за превышение лимита полагается дополнительная оплата, зависящая от веса багажа. Что касается ручной клади, то она так же в соответствии с классом может быть ограничена 5 и 10 кг соответственно.

Мужик с вахты 02/12/2017
Летел сегодня данным самолетом а/к турухан. Видел бы самолет с накопителя - передумал бы. Это просто ужас, в салоне стоит едкий запах керосина будто пилоты сливают керосин на ходу что б потом сбанчить, трясет, болтает, иллюминаторы были покрыты пылью со времен Брежнева, чего уж там, некоторые сидения были уже что называется "проперженные". Сидишь как в тазике в них, весь полет меня пытался проткнуть копьем всадник сзади сидящий. Глянул в форточку и чуть сознание не потерял, правый дрыгатель коптит на взлете мама не горюй. Пожалуй единственное достоинство перед атр - это туалет. Там можно стоять в полный рост, о боже! Безопасность у самолета храмает на оба крыла. Масок кислородных как я понял нет, ну а зачем они нужны? Меньше знаешь крепче спиш. Кароче, если хотите посидеть на спине птеродактеля то это ваш выбор однозначно (В конце полета пилоты вышли в шкуре тигра и какими то палками с привязанными камнями, не знаю, судя по всему без этого оно не работает)
Ответить на отзыв