Отзыв о Аэропостал – Авиалинии Венесуэлы

Avenida Paseo Colon, Torre Polar Oeste, Piso 21, Plaza Venezuela, Los Caobos, Caracas, Distrito Federal, 1050, Venezuela
582 123 037 180
milagros.aldrey@aeropostal.com
www.aeropostal.com
Описание авиакомпании

Венесуэльская авиакомпания Aeropostal – Alas de Venezuela была основана в Каракасе в 1929 году. Заняв изначально сегмент почтового авиаперевозчика, позже компания переквалифицировалась на пассажирские авиалинии и сейчас специализируется на рейсах внутри страны, а также обеспечивает авиасообщение Колумбии и Венесуэлы.

Центральным аэропортом и главным хабом Aeropostal – Alas de Venezuela считается международный аэропорт Симон Боливар, расположенный недалеко от столичного города Каракаса. Вопреки своей богатой истории дополнительных хабов компания не содержит, проводя все операции из собственного же аэропорта приписки.

Самолетный парк Aeropostal – Alas de Venezuela состоит из не менее 7 авиалайнеров высокой вместимости и габаритов. Примечательно, что все используемые компанией авиалайнеры принадлежат марке McDonnell Douglass, что, по всей видимости, можно объяснить взаимными выгодами и коммерческой договоренностью. Авиалайнеры производителя идеально вписываются в обслуживаемый компанией сегмент и обладают достаточно высокой надежностью.

Сервисная политика

В актуальный момент Aeropostal – Alas de Venezuela обслуживает порядка 8 регулярных направлений, среди которых большинство рейсов замкнуты между городами Венесуэлы. Обслуживание на борту используемой воздушной техники производится на уровнях эконом и бизнес классов. Последний предлагает пассажирам обширное бортовое меню и множество различных сервисных преимуществ, включая кресла повышенной степени комфорта.

Правила провоза багажа

Согласно политике Aeropostal – Alas de Venezuela, все пассажиры могут сдавать в провоз ограниченный объем личного багажа. Так, в зависимости от класса авиабилета удельный вес багажа может варьироваться от 23 до 32 кг. Что касается ручной клади, то в соответствии с правилами компании ее вес не должен превышать отметки в 8 кг на человека. Нарушения установленных лимитов могут повлечь необходимость оплаты багажа по отдельному тарифу, что несколько поднимет общую стоимость авиабилета.

Гость 25/03/2010
Самолет как самолет, совершенно обычный, лично мне в Аэрбасах летать нравится больше. Но главный недостаток этого самолета, это длинная база и узкая, летел на нем в Тайланд и обратно, трясло просто ужасно в обе стороны, я вообще спокойно отношусь к полетам, т.к. работал в компании, где летать приходилось 1-2 раза в месяц и так 3 года, да и за границу по 2 раза в год летаю отдыхать, поэтому полетал много на чем, да и условия полета были всякие, вплоть до не летной погоды в шторм на Камчатке, но мы взлетели, хоть и потрясло изрядно, но этот самолет трясло вообще всю дорогу, хотя внешне все было спокойно. Узкий проход, но меня это не особо напрягает, разойтись можно с любым человеком. А вообще - самолет это средство передвижения и по большей части люди в нем сидят, а не ходят взад вперед, так что летайте и не заморачивайтесь. Всем Удачи и чтобы кол-во взлетов равнялось кол-ву посадок.
Ответить на отзыв