Отзыв о Аэропостал – Авиалинии Венесуэлы

Avenida Paseo Colon, Torre Polar Oeste, Piso 21, Plaza Venezuela, Los Caobos, Caracas, Distrito Federal, 1050, Venezuela
582 123 037 180
milagros.aldrey@aeropostal.com
www.aeropostal.com
Описание авиакомпании

Венесуэльская авиакомпания Aeropostal – Alas de Venezuela была основана в Каракасе в 1929 году. Заняв изначально сегмент почтового авиаперевозчика, позже компания переквалифицировалась на пассажирские авиалинии и сейчас специализируется на рейсах внутри страны, а также обеспечивает авиасообщение Колумбии и Венесуэлы.

Центральным аэропортом и главным хабом Aeropostal – Alas de Venezuela считается международный аэропорт Симон Боливар, расположенный недалеко от столичного города Каракаса. Вопреки своей богатой истории дополнительных хабов компания не содержит, проводя все операции из собственного же аэропорта приписки.

Самолетный парк Aeropostal – Alas de Venezuela состоит из не менее 7 авиалайнеров высокой вместимости и габаритов. Примечательно, что все используемые компанией авиалайнеры принадлежат марке McDonnell Douglass, что, по всей видимости, можно объяснить взаимными выгодами и коммерческой договоренностью. Авиалайнеры производителя идеально вписываются в обслуживаемый компанией сегмент и обладают достаточно высокой надежностью.

Сервисная политика

В актуальный момент Aeropostal – Alas de Venezuela обслуживает порядка 8 регулярных направлений, среди которых большинство рейсов замкнуты между городами Венесуэлы. Обслуживание на борту используемой воздушной техники производится на уровнях эконом и бизнес классов. Последний предлагает пассажирам обширное бортовое меню и множество различных сервисных преимуществ, включая кресла повышенной степени комфорта.

Правила провоза багажа

Согласно политике Aeropostal – Alas de Venezuela, все пассажиры могут сдавать в провоз ограниченный объем личного багажа. Так, в зависимости от класса авиабилета удельный вес багажа может варьироваться от 23 до 32 кг. Что касается ручной клади, то в соответствии с правилами компании ее вес не должен превышать отметки в 8 кг на человека. Нарушения установленных лимитов могут повлечь необходимость оплаты багажа по отдельному тарифу, что несколько поднимет общую стоимость авиабилета.

Гость 22/02/2009
Более чем достойный самолёт. Летал в июле 2008 а/к ВИМавиа Москва-Сочи-Москва и никаких неудобств, связанных с расположением туалетов в середине салона, не было. Не знаю как можно сравнивать этот авиалайнер с Ту-154, это как сравнить Оку с Мерседесом. Наш авиапром только начинает (наконец-то!) делать шаги в мир цивилизованных судов в гражданской авиации. Летал на Ту-154, А319 и Боинг-737-500 в S7, но только 757-200 произвёл такие хорошие впечатления!
Ответить на отзыв