Отзыв о Амазонас

Avenida Saavedra No. 1649, Zona de Miraflores, La Paz, Bolivia
+591 2 222 08 48
info@amaszonas.com
www.amaszonas.com
Описание авиакомпании

Боливийская авиакомпания Amaszonas была основана в Ла-Пасе в 1998 году, однако свою реальную деятельность начала лишь в 2000 г. С момента своего основания главной специализацией компании было осуществление регулярных рейсов внутри Боливии, а также обеспечение стабильной авиасвязи между ее важнейшими экономико-культурными центрами.

Главным аэропортом и транзитным узлом Amaszonas считается международных аэропорт Эль Альто, расположенный в Ла-Пасе – одном из крупнейших городов Боливии. Работая только с сегментом внутренних авиаперевозок, компания не нуждается в дополнительных хабах.

Современный авиапарк Amaszonas состоит из не менее 8 самолетов, рассчитанных на среднее количество посадочных мест и рейсы небольшой магистральной длины. Характерно, что авиапарк компании представлен исключительно авиалайнерами марки Bombardier, что, возможно, является следствием особых симпатий или выгодных договоренностей между авиаперевозчиком и производителем воздушной техники.

Сервисная политика

В текущий момент Amaszonas обслуживает не менее 19 регулярных направлений, большинство из которых замкнуты внутри Боливии, однако некоторые из них все же выходят за ее пределы. Обслуживание на борту самолетов компании производится лишь в рамках эконом класса, предполагающего базовый набор сервисных услуг. Тем не менее, внеся дополнительную оплату, каждый пассажир может поспособствовать расширению собственного комфорта на борту, заказав различные сервисные преимущества.

Правила провоза багажа

В соответствии с политикой Amaszonas, все без исключения пассажиры могут бесплатно сдавать в провоз некоторое количество собственного багажа. Вне зависимости от класса авиабилета предельный вес багажа ограничен отметкой в 20 кг на пассажира. Что же касается ручной клади, то ее лимит традиционно замкнут на отметке в 5 кг на каждое багажное место.

Дмитрий 07/12/2012
Летел из Актюбинска в Актау и обратно, авиакомпания "СКАТ". Довольно шустрый самолетик. Движки мягко работают и шумоизоляция на уровне. На эшелоне ни разу не качнуло. Приятно удивил шаг кресел: при моем росте 188 коленки никуда не упирались. Правда сами кресла показались несколько узковатыми. Чтобы посмотреть в окошко приходилось нагибаться - низковато расположены. При подходе, на глиссаде довольно-таки ощутимо поболтало. Все бы ничего, но вот шасси!.. При разбеге, особенно незадолго до отрыва, так гремели, что невольно покрылся холодным потом - как-бы чего не отвалилось! Основные стойки убираются и особенно выпускаются с ужасным грохотом: создается впечатление, что внизу обшивка трещит по всем швам! Канадцы явно не доработали... А в целом машина понравилась. Но наш Як-40 ничуть не хуже!
Ответить на отзыв