Отзыв о Ап

EL AL Israel Airlines Ltd. Customer Care Department POB 41 Ben-Gurion Airport, 7015001 ISRAEL
+972 (0) 3977 1060
www.flyup.com
Описание авиакомпании

Израильская авиакомпания UP была основана в Тель-Авиве в 2013 году как дочернее предприятие местного флагмана El Al Israel. В отличие от материнской компании, UP специализируется на достаточно узком сегменте бюджетных авиаперевозок в города Европы.

Аэропортом приписки и крупнейшим хабом UP является международный аэропорт Бен-Гурион, расположенный в столице Израиля, городе Тель-Авив. Из этого транзитного центра компания успешно осуществляет рейсы в Чехию, Германию, Украину, Венгрию и на Кипр. Несмотря на хорошую поддержку со стороны флагмана, UP все еще достаточно молодая, и говорить о значительном расширении ее покрытия пока рано.

Текущий авиапарк UP состоит из 5 авиалайнеров высокой пассажировместимости, крайне удобных для бюджетных авиаперевозок в рамках среднемагистральных рейсов. Модельный ряд компании крайне монотонный и полностью замыкается на авиалайнерах Boeing 737-800.

В отличие от многих дочерних авиакомпаний, UP функционирует достаточно автономно, а также имеет свой собственный сайт с размещенной на нем индивидуальной информацией.

Сервисная политика

Как уже говорилось выше, на данный момент UP обслуживает всего 6 регулярных авиасообщений, предлагая своим клиентам достаточно скромный выбор из наиболее актуальных направлений. Учитывая лоу-кост направленность компании, она лишена таких сервисных излишеств, как первый и бизнес классы. Вместо этого, на борту имеющихся у UP самолетов присутствуют салоны так называемых Туристических классов, по качеству обслуживания напоминающих эконом. Наибольший приоритет в сервисе получают пассажиры с билетами уровня туристический класс плюс, который хоть и пытается быть сходным бизнесу, но на его место все же не претендует.

Правила провоза багажа

В полном соответствии с традициями сегмента, лоу-костер UP не допускает возможность бесплатного провоза багажа. Вместо этого, пассажиры, не желающие путешествовать налегке, могут оплатить провоз по стоимости, напрямую зависящей от веса сдаваемого багажа. К счастью для клиентов авиакомпании, ручная кладь поднимается на борт бесплатно, а ее вес может составлять не более 8 кг.

Татьяна 15/05/2017
Летала на данном самолете 3 раза в 2017. Ощущение, что Боинг это иномарка, а Сухой это Ваз2107. Взлетает бодро, но шум двигателя очень сильный, я взлетала с музыкой в наушниках и при отрыве от земли слышала из шум, мне вообще показалось, что какой то аварийный звук включился, а это был всего лишь свист двигателя. Багажные полки маленькие, в самолете тесно. Последние ряды возле туалета по классике жанра не откидываются. Шасси выпускается очень громко, как будто что то отлетело от самолёта. Посадка жесткая, садились в Шереметьево при ясной почти безветренной погоде... нас мотылялр вправо влево как при сильном ветре, по лицам было понятно, что не одна я испугалась. Из Тюмени вылет задержали на 2 часа, в мск я для любопытства спросила у сотрудников аэропорта почему была задержка , ответ меня мягко сказать насторожил "да эти новые самолёты часто ломаются, мы их постоянно чиним, они с опозданием вылетают из мск и от этого задержки...". Как то очень странно, что новые самолёты часто ломаются. Я буду при возможности выбора рейса выбирать Боинг или аэробус. Летать на самолёте, Котор разбился при демонстрационном полётеи продолжает ломаться желания большого нет. Я считаю, что от судьбы не уйдёшь, но и бережённого Бог бережёт))
Ответить на отзыв