| Ап |
Описание авиакомпании
Израильская авиакомпания UP была основана в Тель-Авиве в 2013 году как дочернее предприятие местного флагмана El Al Israel. В отличие от материнской компании, UP специализируется на достаточно узком сегменте бюджетных авиаперевозок в города Европы.
Аэропортом приписки и крупнейшим хабом UP является международный аэропорт Бен-Гурион, расположенный в столице Израиля, городе Тель-Авив. Из этого транзитного центра компания успешно осуществляет рейсы в Чехию, Германию, Украину, Венгрию и на Кипр. Несмотря на хорошую поддержку со стороны флагмана, UP все еще достаточно молодая, и говорить о значительном расширении ее покрытия пока рано.
Текущий авиапарк UP состоит из 5 авиалайнеров высокой пассажировместимости, крайне удобных для бюджетных авиаперевозок в рамках среднемагистральных рейсов. Модельный ряд компании крайне монотонный и полностью замыкается на авиалайнерах Boeing 737-800.
В отличие от многих дочерних авиакомпаний, UP функционирует достаточно автономно, а также имеет свой собственный сайт с размещенной на нем индивидуальной информацией.
Сервисная политикаКак уже говорилось выше, на данный момент UP обслуживает всего 6 регулярных авиасообщений, предлагая своим клиентам достаточно скромный выбор из наиболее актуальных направлений. Учитывая лоу-кост направленность компании, она лишена таких сервисных излишеств, как первый и бизнес классы. Вместо этого, на борту имеющихся у UP самолетов присутствуют салоны так называемых Туристических классов, по качеству обслуживания напоминающих эконом. Наибольший приоритет в сервисе получают пассажиры с билетами уровня туристический класс плюс, который хоть и пытается быть сходным бизнесу, но на его место все же не претендует.
Правила провоза багажаВ полном соответствии с традициями сегмента, лоу-костер UP не допускает возможность бесплатного провоза багажа. Вместо этого, пассажиры, не желающие путешествовать налегке, могут оплатить провоз по стоимости, напрямую зависящей от веса сдаваемого багажа. К счастью для клиентов авиакомпании, ручная кладь поднимается на борт бесплатно, а ее вес может составлять не более 8 кг.
Оставить свой отзыв
Последние отзывы пользователей
Владимир
Выбора особого не было. Летел из Барнаула в Москву. ИркАэро.
Долетел. И это плюс.
Салон аскетичный, обивка на креслах бедненькая, не Боинг, сразу видно.
Аварийных выходов в середине салона НЕТ. Только в носу и хвосте.
Туалет ОДИН.
Шасси выпускаются с ДИКИМ ГРОХОТОМ, было жутковато.
По полосе едет как УАЗик: очень тряско, никакой амортизации вообще.
Выходили - из левого двигателя спереди !! шел сизый дымок.
Ну, чистый УАЗик, только летает.
Ответить 01.04.2018 г
Гость
Хороший самолёт! Взлет и набор высоты просто замечательный! И кстати набирает высоту он за 10 минут, это меньше чем у Боингов, эрбасов и Ту-154. Летал на нем 2 раза. Горжусь, что это наш самолёт.
Ответить 29.03.2018 г
Гость
Летал недавно из Ростова-на-Дону в Москву. Самолет не понравился. Слишком шумный, при посадке трясло неплохо, да и сам полет проходит рывками. Особенно он плох на контрасте с Boeing 777, которым я летал до этого, хотя я понимаю, что самолеты разных классов.
Ответить 28.03.2018 г
Даниил
Первый рейс на SSJ100 был 14.03.2018 Санкт-Петербург - Новый-Уренгой взлет резвый ничего особого как и на других самолетах, разбег по полосе очень короткий, быстро вышли на свою высоту (эшелон), шум в самолете как уже и указывал в пределах нормы, все как и А 319, А 320, уши не закладывало, летел авивкомпанией "Ямал", ВСЕ СУПЕР, при посадке немного потрясло, (но это зависело от мастерства пилотов).
Обратный рейс на этом самолете был осуществлен 21.03.2018 Новый-Уренгой - Санкт-Петербург той же авиакомпанией "Ямал" все по тому же сценарию, в Питере немного жестковато приземлились.
Почитал отзывы чуть ниже, Уважаемые госпада, двигатели в данном самолете не… читать далее
Ответить 26.03.2018 г
Гость
Не много летаю в своей жизни.
В советское время летала чаще. И это были наши ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЕ советские самолеты ТУ и ЯКи.
Затем полетала немного и на аэробусах и на боингах.
И вот, довелось полетать на сухом суперджете. Полет был всего 1,5 часа Казань-Москва. НО! Это были именно те ощущения полета на советских самолетах - плавно, очень плавно происходило всё- взлет, посадка, повороты, сам полет. Практически ничего даже не поняла)))
Просто села в кресло, прошло 1,5 часа и я в Москве. Удивительные ощущения, что... не почувствовала перелет))
Это только мои личные ощущения.
Не могу оценивать самолеты, просто поделилась моими удивлениями, что… читать далее
Ответить 23.03.2018 г
Bybak61
Хороший самолёт! НОВЫЙ! При снижении «водила жмёт на тормоза!»))) Особенность пилотирования НАШЕГО самолета. НАВЕРНОЕ! Быстро взлетает-быстро садится. Ничего плохого! Летайте не боитесь!))) Приятного полёта!
Ответить 17.03.2018 г
Павел
Летал Саратов -Москва . С виду самолёт новый ( как и по производству тоже ) , внутри все скучно и как то старовато на вид . Но самое главное это тех часть самолета , двигатель это что то просто ужасное , особенно на малых и средних оборотах , вибрация очень сильная что сильно влияет на качество полёта ! Смена режима двигателя произходит очень резко , и она отражается на работе кондиционирования :) также показались резковаты манёвры в самолета в отличие от зарубежных ! По прилету в Москву на стоянке в Шереметьево стояло порядка 25 суперджетов из них 22 было в… читать далее
Ответить 12.03.2018 г
Кот Олег
Летел три дня назад из Москвы в Ригу на SSJ100. Специально купил билет на него, что бы посмотреть. Взлетает с очень короткой дистанции. Тк самолет новый (4,5) то визуально показался чистым и не обшарпанным. Внутри еще не успели его загадить. Пластик трещит, двигатель ревет при разгоне и наборе высоты громче чем у любого иностранного аналога. При взлете тряхнуло очень сильно. Либо погода такая была, либо что-то еще... Долетели и на том спасибо! На будушее при покупке билетов буду выбирать эрбас 320(321)
Ответить 11.03.2018 г
Гость
Отличный самолет. Летел из Ноябрьска в аэропорт Домодедово. Все на высоком уровне, комфортно!
Ответить 07.03.2018 г
666
Летел из Москвы в Омск,отличный самолёт. Особо не трясло, взлёт и посадка без эксцессов ;))
Ответить 02.03.2018 г
Евгений
Летал несколько раз на нем. В целом ничего особенного, но звуки в самолете совсем другие в отличие от Airbus и Boing. Видимо и аэродинамика другая, как причина. Летит некоторыми "рывками". Взлет и посадка без особенностей - как на Airbus и Boing.
Ответить 27.02.2018 г
Гость
Летал один раз, и так как сам работаю на флоте был удивлён конструктивной особенности самолёта несимметричного расположения груза, а именно перегрузом по посадочным местам на правый борт. Не смог найти ответа по смещению и регулировки центра тяжести данной модели при полной загрузке. Показалось что аэрофлот умышленно не продаёт часть мест по правому борту, но может какой-то конструктор или пилот всё же выдаст тайну центровки самолёта и всё на самом деле Супер (надеюсь что это не топливный баласт)
Ответить 24.02.2018 г
Aleksandr
Отличный самолет. Летел из Таллина утром на аирбасе, вечером назад на SSJ. Возраст обоих бортов одинаковый - примерно 3.5 года. Не заметил никакой разницы по шуму / комфорту. Единственный минус - в SSJ грузили с автобуса, но это минус не самолета.
ИМХО если российский автопром отстает от европейского, то гражданские самолеты очень даже на уровне. Теперь подождем МС-21 и что нибудь широкофюзеляжное.
Ответить 21.02.2018 г
Владимир
Летал на SSJ-100 пока дважды, где-то в 15 и осенью 17 года. Пару впечатлений: Первый полет - реакции на управление при смене эшелона и направления вызывают легкий Ой, мне кажутся чуть резковатыми, но это в сравнении с B777. Взлет вполне понравился, не напряжный, уверенный. Полет ничем не примечателен. Посадка нормальная, как на любом, аналогичного класса самолете. Шумность в салоне (с 5 по 12 ряд) примерно чуть тише 737-800 и чуть шумнее А320, но субъективно же. Шум системы вентиляции достаточно заметен, что тогда, что сейчас. Зато по отделке салона заметен прогресс: в 15 году потолочные панели и крышки багажных ящиков вибрировали… читать далее
Ответить 14.02.2018 г
Вова Кунцево
Сестра летала один раз и была просто в ужасе от силы шума в самолёте при полёте на всём протяжении. Она после этого только утром летает, так как вечерний рейс всегда в Таллин выполняется на SSJ. Дикари инженеры, что такой самолёт сконструировали. Позор
Ответить 13.02.2018 г
Владимир
рейс 1166 Шереметьево - Ростов-на-Дону, кажется В.Каверин. Компания Аэрофлот. Бардак, начиная с посадки, о задержке вылета не предупредили. Ну это ладно! Взлетели и аварийно сели опять в Шереметьево через 1 час полета, так и не смогли набрать высоту. Летаю много лет, такого еще не было. Самолет чередовал резкое снижение с резким ускорением, пока все таки не вернулся в Шереметьево. Никогда не полечу на суперджете. Заменили самолет на боинг и без проблем долетел, правда половина пассажиров все-таки не рискнула больше лететь.
Ответить 12.02.2018 г
Евгений
Летел данным самолетом по маршруту Москва (Шереметьево) - Пермь (Большое Савино) - Москва (Шереметьево) Аэрофлотом. Туда имя самолета Г.Бенкунский, назад М.Водопьянов. Обоим машинам около 4х лет.
Если кратко: разгон и взлет довольно резвые, на эшелоне нормально, сильно не трясло. Расстроило поведение самолета на посадке после выпуска шасси - вибрация по всему салону до самого касания земли. Второй минус - очень тесный (место было 14А). По шуму - на уровне конкурентов. Для перелетов 1-2 часа нормально, на большие расстояния выбирайте другой тип ВС при покупке билета.
Ответить 02.02.2018 г
Настя
Летела Супепджетом 25.01.2018 из Москвы в Ригу. Начитавшись отзывов, стало страшно :)) Полет прошел прекрасно, ровно, не трясло. Шума не больше,чем в аэробусах, может даже тише, взлет резвый. Садились в дикий туман,посадка была отличная, мягкая. Единственное - с громким шумом выпускались и убирались шасси :))
Ответить 30.01.2018 г
Гость
Вольдемару
кресла В нет потому, что по общепринятой в мире системе в узкофюзеляжном самолёте места АF располагаются у иллюминатора, места СD - у прохода, а места ВЕ в середине блока из трёх кресел. Вот и в Суперджете так же - А у иллюминатора, С - у прохода, а поскольку по левому борту блок из 2 кресел, то кресла В попросту нет
Ответить 30.01.2018 г
Вольдемар
Москва - Саратов, Аэрофлрт. Самолет шумный! Очень шумят двигатели, всевозможные привода! Закрылки, хренилки, воздух из воздуходувок , и тд, и тп.. И шумит все!
Нумерация сидений: слева 2 сидения- А,С, с права - DEF.
Куда блин делось: В? Перегибы на местах? Или алфавит нам не известен. Растояние между сидениями - обратнопропорционален жадности Аэрофлрта!
Ну долетел и на том спасибо! В конце полета салон аплодировал, наверно не понимают что в первую очередь, пилот спасает свою жизнь!
Самолет очень не понравился!
Ответить 28.01.2018 г
Гость
Вот сейчас читал отрицательный отзыв о перелёте Сочи/Москва.
Человек писал, что самолёт при посадке задерал нос! Изверите, а как он должен садиться, под 30 градусами к взлетно-посадочной полосе? Самолеты так и садятся, они задерают нос в верх, что бы при посадке самолёт и его обитатели чувствовали меньшую перегрузку.
А ещё понравилось из того же отзыва фраза "двигатели работают крайне чудно, с перебоями какими то..."
В кабине пилота есть рычаги управления тяги двигателей. Пилоты во время полёта постоянно меняют режимы и мощность. По этому двигатели работают, то на малой тяге, обычно это происходит при плавной смене высоты, то включаются на полную… читать далее
Ответить 23.01.2018 г
Гость
Вот не обманываю. Был в прошлом году в нашем городе космонавт российский.Недавно совсем его наградили Золотой Звездой Героя РФ.С ним устроили встречу для жителей города. Он из Москвы к нам летел на вот этом самолете. Спросили у него о впечатлениях о полете на Сухом. Так услышали от него,летчика,весьма положительные отзывы о самолете.
Ответить 19.01.2018 г
Гость
На ССЖ установлены не французские двигатели, а двигатели SaM-146 совместного производства французской Snecma и российского НПО "Сатурн". Собираются эти движки в России - на заводе НПО "Сатурн" в Рыбинске.
Касаемо самого самолёта - летал, принципиальной разницы между Боингом/Эрбасом/Эмбраером (ну кроме количества кресел, разумеется) не заметил.
Неплохой самолёт. Мне понравилось
Ответить 15.01.2018 г
Гость
Что то все пишут двигатель не такой, хотя на SSJ установлены французские двигатели. На посадке жесткость это не из-за конструкции самолета а уровень подготовки пилотов летающих на этих самолетах. В настоящее время практически все пилоты садятся в автомате а не в ручную. В автомате самолеты все садятся так. По моему мнению самолет не хуже Боингов и Аэрбасов.
Ответить 12.01.2018 г
Гость
С Новым наступившим годом, господа авиапутешественники, суперджетофилы и суперджетофобы! Сразу после прошлого Нового года, я писал здесь отзыв о полете на Суперджете, которого долго ждал. Тогда у меня было несколько отрицательных эмоций от этого самолета , ну и положительные конечно . В этот раз так же, как и в прошлый 30.12. рейсом в 23.25 я летел в Ригу. Самолет носил имя летчика Орловца, если не подводит память. Что могу сказать, в этот раз положительного больше, чем негатива. Не было раздражающего звука двигателей перед взлетом , как у пилорамы. До полета, в полете, работа была не шумной , практически не заметной.… читать далее
Ответить 05.01.2018 г
Гость
Мне не понравилось это творение нашего авиапрома. Слишком шумный, полет проходит неровно, с какими-то перепадами, Посадка жесткая. С Боингами нельзя сравнить. Больше Суперджетом никогда не полечу.
Ответить 26.12.2017 г
Гость
Не плохой самолет, но маленький диапазон откидывания кресла, иллюминаторы очень низко и не удобно расположены, и сильно свистит система кондиционирования
Ответить 18.12.2017 г
Александр
Сделал в один день 2 перелета
+Кресла широкие и место для ног предостаточно рост 185, тихий самолёт,
Плавный взлет ,полёт и посадка.
- Низкие элюминаторы , не большие ящики для багажа они же плохо закрываются и открываются. Довольно жёсткая "подвеска"
Ответить 18.12.2017 г
Kseniia
В последний раз я летала ещё ребёнком, 20 лет назад, старыми добрыми ТУ-154 и ЯК-42, так что в этом отзыве не будет сравнений - только мои впечатления о, можно сказать, первом полёте.
Подбирая рейс для своего первого путешествия на самолёте спустя столько лет, я столкнулась с паническим страхом перед перелётами. А потому не купила билет до того, как изучила статистику крушений, возраст эксплуатируемых самолётов, их технические характеристики и прочие нюансы, которые аэрофобам изучать крайне не рекомендуется. Честно говоря, Суперджет вызвал у меня большие сомнения, в первую очередь, из за стереотипа, что все, что делается в РФ - делается спустя рукава.… читать далее
Ответить 09.12.2017 г
оксана
Два полёта на суперджете. Абсолютно разные ощущения. Первый полет- очень не приятное торможение, очки передали соседи с передних рядов.... полет номер два на высшем уровне... думаю, мы очень субъективны в оценке нашего самолёта.. он не хуже и не лучше. Он соответствует. Теперь не боюсь летать на Нашем самолёте.
Ответить 27.11.2017 г
Гость
Много летала по всему миру, на разных самолетах, но на этом чуде первый раз (Сочи-Москва / Аэрофлот). Больше не хочу. Первое, что бросилось в глаза, это низкокачественная примитивная отделка, ну это ладно. Но в полете... двигатели работают крайне чудно, в перебоями какими-то. Вообще ощущение не плавного полета, а все рывками. Иногда самолет качался вправо-влево, а садился задрав нос (сломался что ли какой стабилизатор или как он называется там). С давлением все плохо в салоне, очень давит, никогда такого не было. Кондиционеры нагревали до температуры финской сауны, плюс кислорода будто не хватало. Вентиляция работала очень шумно и было ощущение, что "как… читать далее
Ответить 18.11.2017 г
Гость
Ужасный самолёт, летала один раз и больше не буду... мало того что трясёт жутко... но какой шум , не передать словами, когда выдвигается шасси , чувство что самолёт разваливается.. не сравниться с боингами никак.
Ответить 17.11.2017 г
Дмитрий
Отличный самолёт! Рейс Хельсинки-Москва 10 ноября т.г. а/к Аэрофлот. Это был первый полет на этом самолёте. Летал на многих типах советских и иностранных самолётов, в т.ч. на т.н. конкуренте SSJ-100 - Эмбрайере-175. В полёте Сухой стабилен, чувствуется его энерговооруженность, не рыскает, хотя и заходили на посадку в условиях плотной и низкой облачности. Шумоизоляция вполне хорошая, место было возле двигателя (многие почему-то на это жалуются). Насчёт шума, при выпуске шасси-не шумнее, чем на других типах самолётов. По моим ощущениям, полет на SSJ-100 понравился больше, чем на тех же А-320 или В-737 (хотя и сравнивать эти типы самолётов не уместно-разные сегменты). Салон… читать далее
Ответить 11.11.2017 г
Игорь
Летал несколько раз. Считаю Сухой лучшим ближннмагистральным самолетом. Тихий, упругий на земле как мячик каучуковый, нет шумов и побрякиваний во время руления, разбега и пробега. Взлет мощный, напористый. В воздухе уверенный, без рысканий. Песня, а не машина. Обожаю!
Ну и салон приятный. Места для ног много.
Ответить 08.11.2017 г
Гость
Летел рейсом ак ИрАэро 06.10.17. Барнаул-Спб. Впервые. Часто летаю, в основном Airbus/Boeing. Был приятно удивлен. Хороший самолет. Огромный плюс -места за бизнесом - места для ног больше нигде не видел. Это точно рекорд в классе. Быстрый старт. Немного шумновато выходят шасси. Я думаю, такие настройки. Он пожестче, что ли, поэтому и более сбитый/маневренный и резкий.
Респект
Ответить 07.11.2017 г
Гость
Летел на этом самолете первый раз 02.10.2017 из Красноярска в Баку и 08.10.2017 обратно. Самолет понравился. Резвый взлет. Шум от двигателей обычный, в полете не менялся. Очень удобные кресла и по размерам и по расстоянию между рядами, лучше чем в Боингах и Басах. Насчет жесткой посадки - видимо зависит от качества полосы и возможно пилотов. В Баку сели очень мягко, в Красноярске пожестче. Особого грохота при выходе шасси не слышал. Пару раз попадали в зону турбулентности. Болтанки никакой, легкое покачивание, как в туристическом автобусе на дороге. Было небольшое потряхивание при смене высоты при взлете и посадке в районе облачности. В… читать далее
Ответить 22.10.2017 г
Айк
Самолёт очень понравился. Я в душе радовался как ребёнок. Такое чувство, что в него заложены манеры истрибителя. Разгон практически с места, с вжиманием в кресло, резкий и короткий взлёт, крены при манёврах 😃😃 😃 Если провести аналогию с автомобилями, - это спорткар.
Ответить 07.10.2017 г
Популярные компании
