Отзыв о Ап

EL AL Israel Airlines Ltd. Customer Care Department POB 41 Ben-Gurion Airport, 7015001 ISRAEL
+972 (0) 3977 1060
www.flyup.com
Описание авиакомпании

Израильская авиакомпания UP была основана в Тель-Авиве в 2013 году как дочернее предприятие местного флагмана El Al Israel. В отличие от материнской компании, UP специализируется на достаточно узком сегменте бюджетных авиаперевозок в города Европы.

Аэропортом приписки и крупнейшим хабом UP является международный аэропорт Бен-Гурион, расположенный в столице Израиля, городе Тель-Авив. Из этого транзитного центра компания успешно осуществляет рейсы в Чехию, Германию, Украину, Венгрию и на Кипр. Несмотря на хорошую поддержку со стороны флагмана, UP все еще достаточно молодая, и говорить о значительном расширении ее покрытия пока рано.

Текущий авиапарк UP состоит из 5 авиалайнеров высокой пассажировместимости, крайне удобных для бюджетных авиаперевозок в рамках среднемагистральных рейсов. Модельный ряд компании крайне монотонный и полностью замыкается на авиалайнерах Boeing 737-800.

В отличие от многих дочерних авиакомпаний, UP функционирует достаточно автономно, а также имеет свой собственный сайт с размещенной на нем индивидуальной информацией.

Сервисная политика

Как уже говорилось выше, на данный момент UP обслуживает всего 6 регулярных авиасообщений, предлагая своим клиентам достаточно скромный выбор из наиболее актуальных направлений. Учитывая лоу-кост направленность компании, она лишена таких сервисных излишеств, как первый и бизнес классы. Вместо этого, на борту имеющихся у UP самолетов присутствуют салоны так называемых Туристических классов, по качеству обслуживания напоминающих эконом. Наибольший приоритет в сервисе получают пассажиры с билетами уровня туристический класс плюс, который хоть и пытается быть сходным бизнесу, но на его место все же не претендует.

Правила провоза багажа

В полном соответствии с традициями сегмента, лоу-костер UP не допускает возможность бесплатного провоза багажа. Вместо этого, пассажиры, не желающие путешествовать налегке, могут оплатить провоз по стоимости, напрямую зависящей от веса сдаваемого багажа. К счастью для клиентов авиакомпании, ручная кладь поднимается на борт бесплатно, а ее вес может составлять не более 8 кг.

Гость 04/04/2016
Здравствуйте! 04.04.16, Рига-Москва, Аэрофлот, рейс SU2119, борт RA-89015 (s/n95029), место 8A. Погода и там и там хорошая. Летаю около 20 раз в год, в основном Аэрофлотом. Специально купил билет на неудобный для меня рейс, так как хотел полетать на SSJ, потому что до этого не приходилось. Салон тряпочный (для Аэрофлота необычно) и выглядит, скажем так, старомодно. Но все комфортно и качественно. Скрипит так же, как и у остальных - не больше не меньше. Пластик неплохой. Места для ног вполне хватает, столик удобный. Карман для вещей вместительный - влез ноутбук и прочее барахло. Единственный момент - болтается ручка между сиденьями, а ручка у прохода не поднималась - это неудобно. Не знаю, все ручки так или только на моем ряду. Вылетели по расписанию. Впечатления от руления/взлёта/полёта/посадки - очень громкий и дёрганный. Во время руления к полосе на взлёт несколько раз резко тормозили и также резко поворачивали. Все нюансы работы двигателя слышны уху и чувствуются по вибрациям салона. В туалете виден очень криво замазанный шов между деталями обшивки. При посадке очень дергались вправо-влево и быстро снижались - плюхнулись прилично. Очень громко встают шасси. Такое ощущение, что пол вырвет. В общем и целом - нормальный самолёт. Но очень дерганый и шумный. Желания полетать еще не возникает.
Ответить на отзыв